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Keinen Vortieb - Getriebeschaden


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Heute keine Tour mit ein paar Freunden.

Alles bis zum "Vorfall / Schadensfall" normal.

Kommen an eine Kreuzung, müssen halten, fahren wieder los und keinen Vortieb mehr!

Motor dreht, Getriebe lässt sich durchschalten, aber nur ein metallisches Geräusch ist zu hören.

Kein Vortieb mehr.

Im Schiebebetrieb ist im Leerlauf kein Geräusch zu hören, sobald ein Gang eingelegt ist

kann ich das Motorrad auch ohne gezogene Kupplung ( Gang egal) schieben und man hört oben

genanntes Geräusch.

Sieht so aus, als ob der Getriebeausgang im "Ar..." wäre. Also der Kraftschluss zwischen Getriebe und Kardan.

Hat jemand davon schon was gehört oder gar mitbekommen?

Die Ex ist 04/2012 Bj und hat 32.000 km auf der Uhr. Inspektion frisch.

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- Noch nie gehört

- es gibt einige Möglichkeiten- von der Kupplung angefangen über die Getriebeausgangswelle bis zum Kegelradgetriebe.

Dort sitzt die Dämpferwelle, über deren Kegelrad/Wellenverzahnung die Kraft auf die Kardanwelle übertragen wird. Das dürfte die Schwachstelle sein.......zumindest nach deiner Schilderung.

fredis-garage

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Das Kegelradgetriebe und er Kardan selbst werden es nicht sein da die Geräusche am Getriebe vorherschen. Ich denke, dass dein Gedanke Kegelradgetriebe und Dämpferwelle richtig sind.

Werd morgen ersteinmal den Dealer anrufen und ich bin foh das ich die CarGarantie Verlängerung gewählt habe. :bang:

Kuppeln und Durchschalten geht ja ohne Probleme somit schließe ich die Kupplung aus ... vor erst

bearbeitet von hoppi
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  • 2 weeks later...

Heute habe ich die Benachrichtigung bekommen,

dass die Kardanwelle abgeschert ist! Die Kardangelenke sind intakt aber die Welle

nicht mehr. Warum und wieso konnte mein Dealer nicht beantworten.

Ich scheine aber der Erste und bis jetzt einzige europaweit zu sein.

Na evtl. löse ich ja ne Rückrufaktion aus :unsure:

Aber wie schon geschrieben, im Vorfeld keine Anzeichen, beim Anfahren keinen Vortrieb mehr.

Ende. Keine Beladung an Bord kein Gelände kein gar nix.

Schon komisch.

Kosten übernimmt die im letzten Jahr zugekaufte Garantie :bang:

Welle geht nach England, eine Neue ist bereits bestellt.

Sollte ich Fotos bekommen stelle ich sie ein

bearbeitet von hoppi
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Habe heute meine Ex wieder in Empfang genommen und konnt mir die beschädigte Kardanwelle ansehen.

Durfte die Welle zwar fotografieren, musste aber versprechen keine Bilder in Netz zu stellen. :innocent:

Aber ich versuche das mal zu erklären. Auf dem beigefügten Bild ist die Kardanwelle zu sehen. Das dickere Teil der Welle (1) enthält mehrere Gummipuffer als Ruckdämpfer.

Die "Tülle" um die Gummipuffer ist gepresst und verschweißt. Und da ist die Naht scheinbar (gestrichelt) pö a pö aufgegangen bis letztendlich die Scherkräfte den Rest erledigt haben.

Somit keine Kraftübertragung und Stillstand.

welle.jpg

bearbeitet von hoppi
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Interessant! Danke für die Erklärung - ich hab's jedenfalls verstanden. Ist natürlich Pech - und das scheint ja wirklich ein Einzelfall zu sein und bleibt es auch hoffentlich.

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  • 3 months later...

Triumph bietet eine Folgegarantie nach Ablauf der ersten 2 Jahre. Diese kann für ein- oder 2 Jahre abgeschlossen werden und übernimmt ganz- oder teilweise Schäden/Kosten, die nichts mit normalem Verschleiß zu tun haben- natürlich auch Kardanwelle, Getriebe usw.

fredis-garage

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So sieht es aus. Ich habe die Anschlussgarantie von Triumph genutzt.

Dei Versicherung heist CarGarantie Bike und kostet 263€.

Da ich ja nun die Motorengeschichte, Sitzbankmangel, Seitenständer usw. mitgemacht habe,

konnte ich nicht anders. Und siehe da... ich hatte den richtigen Riecher :)

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So sieht es aus. Ich habe die Anschlussgarantie von Triumph genutzt.

Dei Versicherung heist CarGarantie Bike und kostet 263€.

Ab EZ Juni 2013 ist die Anschlussgarantie ja serienmäßig dabei. Scheinen aber wirklich Ausnahmefälle zu sein mit dem Wellenschaden ... hoffe ich zumindest, da bei meiner die Belastung schon etwas höher ist als bei den Zweirädern :huh:

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@Ralph - Sorry,da muss ich korrigieren, ab Juli 2013.

Meine ist am 26. Juni 2013 zugelassen und hatte keine Anschlussgarantie.

Hängt mit dem Geschäftsjahr vom Triumph zusammen. Und das beginnt am 01. Juli.

Gruß Dirk

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Da lasst mich bitte mal nachfragen:

Meine ist zwar im März 2014 zugelassen, aber aus 2. Hand erstanden. Extra Dokumente über eine Garantieverlängerung waren nicht dabei.

Wo steht den die Verlängerung geschrieben?

Gruß Rheinweiss

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@Ralph - Sorry,da muss ich korrigieren, ab Juli 2013.

Meine ist am 26. Juni 2013 zugelassen und hatte keine Anschlussgarantie.

Hängt mit dem Geschäftsjahr vom Triumph zusammen. Und das beginnt am 01. Juli.

Gruß Dirk

Uppsss, ja, stimmt, aber da habe ich wohl einen guten :D

Ende Juni zugelassen und nach 4 Wochen kam das Schreiben der Garantie-Verlängerung.

Da lasst mich bitte mal nachfragen:

Meine ist zwar im März 2014 zugelassen, aber aus 2. Hand erstanden. Extra Dokumente über eine Garantieverlängerung waren nicht dabei.

Wo steht den die Verlängerung geschrieben?

Gruß Rheinweiss

Das wurde damals dick beworben, da fragst Du am besten beim :D Deines geringsten Mißtrauens, bzw. beim Erstbesitzer, diese Garantieverlängerung CAR-GARATIE stellte der Händler aus.

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ich kann nur für die verlängerung vor juli 2013 (also nicht enthalten beim kauf) sprechen:

kostet 263€ für 2 jahre, kann beim händler abgeschlossen werden, der händler muss eine inspektion durchführen oder durchgeführt haben (=aktueller zustand ohne mängel ?). man bekommt dann ein schreiben mit garantie karte.

wenn das motorrad weiterverkauft wird MUSS der versicherung der weiterverkauf gemeldet werden

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Da die Maschine von Rheinweiss noch in der normalen Garantie ist, wird er wohl noch kein Schreiben zur Garantieverlängerung haben. Das kommt normalerweise automatisch vor Ablauf der Triumph-Garantie .

fredis-garage

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Ahh, danke,

morgen bin ich bein "HmgM" ;-) und darf meine reparierte TEX wieder abholen. Werd ihn mal zu der Garanrtieverlängerung ansprechen. Der müsst ja dann den Besitzerwechsel an Triumph melden/ gemeldet haben.

Gruß Rheinweiss

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