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Erfahrungen mit E10


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Hallo Tiger-Gemeinde,

wie sind Eure Erfahrungen mit dem Supersprit E10? ha, ha.

Bei meiner Tiger:

- rauheres Motorengeräusch

- Motor wird heisser

- Mehrverbrauch 1/2 Liter

Grüße

Ralle59

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Hallo Tiger-Gemeinde,

wie sind Eure Erfahrungen mit dem Supersprit E10? ha, ha.

Bei meiner Tiger:

- rauheres Motorengeräusch

- Motor wird heisser

- Mehrverbrauch 1/2 Liter

Grüße

Ralle59

Hallo,

ich habe keine Erfahrung mit E10, weil ich kein E10 tanke.

Deine Erfahrungen sind ja wohl subjektiv.

Dann tank mal wieder Super, dann kannst Du besser vergleichen.

Ciao tornadotiger

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  • 1 year later...

Hallo ! :biken2:

Habe Gestern mein Tigerchen 955 Baujahr 2004 abgeholt und mein freundlicher Dealer hat ausdrücklich gesagt:"Triumph hat das Tigerchen NICHT :nono1: für E 10 zugelasen!!!!

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Nabend mal,

das widerspricht der offiziellen Aussage von Triumph Deuschland,

hat dein Dealer ne Tankstelle nebenbei? ;)

Ausserdem gibts von Triumph ja sogar spezielle Zündprogramme für E25 Sprit.

Jedoch gibts keinerlei Infos darüber, dass bei der Nutzung von E25 irgendwas umgerüstet wird. E10 ist bei Triumph also ne Glaubensfrage.

Wer will kann es tanken, wer es nicht will, lässt es bleiben. B)

Greetz Brülli

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Moin,

der E10 ist seit langem von Triumph für alle Modelle ab 1990 freugegeben.

Gugstu.

Dein Händler hat da was nicht völlig verstanden. Einzig der Kunststofftank kann auf Dauer den Alkohol übel nehmen (Weichmacher im Kunststoff). Übrigens in Brasilien laufen die Tiger mit geänderten Tune mit E85....

Schöne Grüße

Jens

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Jens, der Tank ist doch aus GFK, richtig? Dann interessieren die 10% Ethanol nicht.

Mein 2005er Gußradtiger ist für E10 zugelassen. Die 3300km seit dem 15.03. sind nur E10 durch die Düsen gegangen.

Der Test letztes Jahr zum Verbrauch mit meinem Affentwin hat ergeben - das der Fahrer den Verbrauch deutlich mehr beeinflusst als der Ethanolgehalt.

Super ist ja auch eigentlich E95.

Ein Unterschied sollte nur bei Super+ zu spüren sein. Im Geldbeutel dann auch.

Wenn man die Kiste getankt zum Vergleichen hingestellt bekommen würde, wäre das Ergebnis repräsentativ.

So bestätigen sich nur die Erwartungen der einen oder anderen Seite.

Bei meinen beiden Zweirädern und der Dose ist es wurscht, der Preis je Tankfüllung ist unterschiedlich und der Mehr- oder Minderverbrauch lies sich nie wirklich stichhaltig bestätigen.

Bock 6 - 10tkm und die Dose 12 - 15tkm im Jahr.

bearbeitet von Affentwintiger
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  • 1 month later...

Naja, normales Super hat einen Ethanol Anteil von ca. 5 %, und E10 Sprit soll/muss bis zu 10% haben, aber meist sind es real zwischen 6 - 8% .

Von daher ist der Unterschied bei normal Super fast zu vernachlässigen! Braucht ein Motor Super plus, schaut das anders aus, da fällt dann die höhere Abgastemp. bei der Verbrennung von Ethanol schon eher ins Gewicht. Mehrverbrauch dann auch...

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Moin Manne,

ich fahre auf der Affentwin RD03J mit Vergasern der K das E10 seit es das Zeug gibt. Bei 146tkm brauchte ich neue Vergaser, deshalb die der K.

Zwischendurch habe ich auch mal Super getankt, der Unterschied war nicht feststellbar.

Bei 164tkm Motorrevision.. Hoppla, von 5,7 auf 6,5 l/100km mehr.. Na ja, macht auch deutlich mehr Spass mit dem neuen Treibsatz und K&N und AQ-Tröte.. :horn:

Die 955er hat seit 5600 km nichts anderes durch die Düsen bekommen als E10.

Läuft schön rund und schluckt 5,9 bis 7,1l/100 mit Racecan, Racetune und K&N.

Landstraße, Reifen auf die Kante, ab 50 im 6ten und Fußrasten auf dem Asphalt.

Und wenn ich mich an alle Regeln halte bleibe der Tiger bei 5 - 5,3 L/100km.

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