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Ausgeblendet

fehlercode P1616


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Hallo zusammen,

Habe heute mein Navi über Zündungschalter angeklemmt.

Funktioniert, aber jetzt leuchtet die Motorkontrolleuchte und ich konnte Fehler P1616 auslesen.

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte.

Gruß

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Fehlercode 1616 beschreibt folgendes

"Zubehör-Steuerrelais, Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung"

Laut whb spricht da aber die MIL nicht an. Sind sonstige Fehler hinterlegt? Diese tauchen auf, wenn du mit hoch/runter durch schaltest, während du die Fehlercodes ausliest.

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Hallo Lumpi,

Danke für Deine Info.

Den Fehler habe ich selbst verschuldet. Ich habe den Anschluss Plus vom Navi an der Batterie gelöst ohne vorher die Batterie vom Minus Pol zu trennen. :unsure: War halt zu bequem und wollte ihn am Pol festhalten, was anscheinend nicht ganz gelungen ist. Weitere Fehlercodes werden nicht angezeigt.

Geht der automatisch nach den früher im Forum mal genannten drei Zyklen weg, oder muss ich den löschen lassen?

Angeschlossen ist Plus von Navi jetzt am zweiten Relais-Block von rechts.

Bisher hatte ich das direkt an der Batterie angeklemmt, war halt blöd jedesmal in der Garage auch das Navi abzunehmen, da es ja ständig geladen wurde. Beim Kauf der EXP hatte es der :D angeklemmt, das war noch am besten. Beim Tritt auf die Hinterradbremse schaltete sich der Strom vom Navi ab. :wacko: Der hatte es am Relais des Umschalters Rück- Bremslicht angeschlossen.

Gruß tigertobo

post-5063-0-65597700-1430658164_thumb.jp

bearbeitet von tigertobo
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Mein ? hat das Navi am Stecker für die Sitzbankheizung angeschlossen, bzw. Stecker rein und dann an die Kabel.

Da ich keine beheizte Sitzbank auf der Explorer habe benötige ich den Anschluss nicht.

Da musste nirgendwo was zwischen- oder angeklemmt werden.

Ca. 1 Minute nach dem Ausschalten der Explorer wird die Stromzufuhr abgeschaltet und das Navi schaltet sich aus.

Gruß Dirk ?

bearbeitet von Gast
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Hey tigertobo,

laut whb wird der Fehler nach 40 fehlerfreien Zyklen wieder gelöscht.

Zum Navi-Anschluss - mein :) schließt wohl immer an's Standlicht an. Seiner Empfehlung bin ich gefolgt.

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hmmm der anschluß an der hupe (sicherheitseinrichtung !) birgt halt das risiko dass dir die sicherung rausfliegt und du es erst merkst wenn du sie benötigst (nicht jeder ist immer mit dem navi unterwegs).

defekte sicherung am standlicht (= abblendlicht gemeint ?) wird da schon eher auffallen ...

bearbeitet von merkosh
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Gast
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