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Frage zur Bordsteckdose


Gast

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Hallo Jungs,

habe hier den Einbausatz für die Bordesteckdose nebst Anleitung liegen. Wo und wie ist alles klar aaaaaaber....

Ist die Bordesteckdose (links am Motorschutz) wirklich zündungsgeschaltet? :unsure:

Wollte die Dose zum Laden der Batterie nutzen und wenn das so ist muß ich sie dann wohl doch extra verkabeln... bei meiner Sprint war die Dose dirket auf der Batterie angeklemmt... hat sich Triumph da wieder was neues einfallen lassen...

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Servus Mike,

was hast du für einen Einbausatz.....Triumph oder wo anders her.....

Ich möchte mir auch eine Bordsteckdose einbauen taugt der Satz was...?

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...ist der Orschinoool-Inselaffen-kram...

...habe den blind beim Dealer "mitbestellt" weil ich davon ausgegangen bin er taugt zum Laden mit der werksseitigen Verkabelung...

Optisch ist es O.K. passt schön ist aber 3x so teuer wie eine Universaldose. Wenn ich jetzt noch selbst die Kabel anfertigen muß, dann "rechnet" sich das gar nicht mehr (habe aber alles was ich brauche da, also kein wirklicher Beinbruch)

Und wer bitteschön steckt an der Stelle während der Fahrt was ein????

@all: Bitte die Info ob mit Zündungsplus oder Dauerplus belegt nicht vergessen!

...um an den werksseitige Stecker zu kommen muß der Tank runter und das kann ich mir dann sparen...

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...habe die Dose jetzt direkt verkabelt...

Für alle die über eine Nachrüstzung nachdenken: Der Stecker im Originalkabelstrang ist ohne Demontage des Tanks erreichbar. Anbauzeit 15 Minuten.

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  • 6 months later...

Hi!

In der Beschreibung von Triumph steht doch: "... für Ladegerät verwendbar."

Dann sollte der Anschluss über den Originalkabelbaum doch nicht über Zündung geschaltet sein. :unsure:

bearbeitet von Meisterjäger
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Sehe gerade selbst, dass in den Triumph Instructions folgender Hinweis steht:

"Die Zusatzsteckdose wird nur mit Spannung

versorgt, wenn sich der Zündschalter in der

Stellung AN befindet."

Wie soll dann ein über die Steckdose angeschlossenes Ladegerät die Batterie laden?

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Hallo zusammen,

nach Schaltplan der Sport, gibt es drei Stecker für Zubehör, von denen zwei über ein Relais geschaltet werden und einer direkt an der Batterie hängt.

Nun kommt es auf die Auswahl der Monteurs an, welchen er an die Dose steckt.

Mein freundlicher Monteur hat es so gesteckt, dass bei Zündung aus das Ladegerät vollen Zugriff hat.

M.f.G. Uwe

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  • 1 month later...

... nach Schaltplan der Sport, gibt es drei Stecker für Zubehör, von denen zwei über ein Relais geschaltet werden und einer direkt an der Batterie hängt.

Nun kommt es auf die Auswahl der Monteurs an, welchen er an die Dose steckt....

Hi Uwe!

Kannst du mir bitte sagen, wo diese Stecker liegen oder noch besser, auf einem Foto zeigen?

Wie sind die Stecker gekennzeichnet (Farbe)?

Vielen herzlichen Dank!

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Natürlich kannst du ein 18 mm Loch in die Verkleidung bohren.

Vorgesehen ist jedoch ein Halter an der linken Seite des Motors (vgl. mein o.a. Link).

Ahh Danke....gefunden.

Mal sehen was besser passt, das orschinal oder die in der "Innenverkleidung".

Wenn ich den orginalen Platz nehme, werde ich den Halter selber bauen und die Steckdose bei Tante L kaufen.

Gerry

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  • 2 weeks later...

Hi Uwe!

Kannst du mir bitte sagen, wo diese Stecker liegen oder noch besser, auf einem Foto zeigen?

Wie sind die Stecker gekennzeichnet (Farbe)?

Vielen herzlichen Dank!

So. Inzwischen bin ich etwas schlauer.

Die Leitung, die für die Original Zusatzsteckdose vorgesehen ist, liegt hinter dem Zylinderkopf und ist mit blauem Klebeband am Hauptkabelbaum und der Kraftstoffverteilerleiste fixiert. Diese Leitung führt DAUERSTROM. Also NICHT über die Zündung geschaltet.

Die Leitung hinten am Tank in der Nähe des OBD-Steckers ist stromlos. Sie wird erst mit Installation des Relais für die elektrische Top Box bestromt. Das Relais wird zwischen Scheinwerferrelais (in Fahrtrichtung ganz rechts) und Starterrelais gesteckt.

Wo ist der dritte Stecker?

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