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Explorer XC - hoffentlich ohne Kinderkrankheiten


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Hallo Leute,

erst Mal hallo an alle, hab vor 3 Wochen meine Varadero SD02 gegen eine fast neue Vorführer Explorer XC (Ez. 19.4.2013 - 4.500 km) getauscht.

Hier liest man ja so ziemlich viel über Kinderkrankheiten oder über Faxe nach Hinckley.

Hätte da Mal ne Frage an die erfahrenen Tigerkenner;

Meine FIN lautet: SMTV1F12E9E603623

Erstzulassung war: 19.04.2013

(Die Typenschilder sind keine einfachen Aufkleber sondern etwas dickere Metallicsticker :totlach: ).

Hab ich irgendwelche wahrscheinliche/vorhersehbare Kinderkrankheiten zu erwarten oder sind die üblichen Sachen bei meiner XC eher unwahrscheinlich?

Gruß,

Patrick

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Der Buchstabe "E" vor den letzten 6-Ziffern, sollte (so hat´s mir ein Händler erklärt) das Modelljahr 2014 kennzeichnen. Damit sollten keine Probleme zu erwarten sein.

Ich selbst kreise jetzt seit mehr als einem Jahr gedanklich um die Beschaffung einer kardangetriebenen Großenduro. Nach den Probefahrten der üblichen Verdächtigen, stehe ich auch eigentlich kurz vor der Anschaffung des großen Tigers.

Die/der Ex kommt meinen Erwartungen am nächsten, letztendlich bin ich aber auch durch Mitlesen hier und im englischsprachigen Forum äußerst misstrauisch. Hinsichtlich der Technik hat sich für das MJ 2014 dieses Misstrauen gelegt - allein die Triumph Händlerschaft schafft es nicht bei mir Vertrauen aufzubauen.

Ich möchte mit MJ 14 beliefert werden, sehe aber in den Ausstellungen treuherzig schauender Händler mit Lagerdruck unterschiedlichste Ausführungen von Tigern, mal mit Union Jack auf dem vorderen Kotflügel, mal ohne. Mal wird eine schwarze 2014er :huh: angeboten, mal gibt es eine weiße mit Röhrchen im Auspuff. Ein Händler ließ das Stichwort "Lacksätze werden auch schon mal getauscht" fallen, als ich um eine weiße als sichere 2014er nachfragte.

Trotz eifriger Forensuche habe ich die FIN, ab der ich eine 2014er identifizieren kann noch nicht gefunden. Ist es tatsächlich das "E" was entscheidet?

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Hallo,

der ursprünglich "betroffene" FIN/VIN Bereich war

524056 - 568329

Dieser wurde dann irgendwann auf

524056 - 602960

erweitert.

Meine Spoke ist im oberen Bereich drin, aber nun nach 2000km immer noch sehr, sehr leise! toitoitoi!

Für das Problem mit der Drosselklappe, das einige wenige haben, kenne ich keinen Bereich. Scheint wohl auf alle Baujahre verteilt.

Ich würde mich durch diese beiden Themen aber nicht zu sehr verunsichern lassen!

Gruss,

Udo

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Hallo Freunde.

Meine Explorer ist sicher kein Modell 2014. Erstzulassung war am 13.03.2012. Ich habe einen neuen Kopf. In meiner Fahrgestellnummer ist allerdings auch das "E".

nämlich: SMTV1F11E9C53........

Ich hoffe, mit meinem Beitrag etwas zur allgemeinen Verunsicherung beigetragen zu haben. :blink: Oder mein "E" is nur an der falschen Stelle.

Außerdem ist das ein super geiles Moped. Ich möchte kein anderes.

Grüsse Patrick :biken2::biken2:

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Ich habe so ziemlich alle Kinderkrankheiten mitgemacht, angefangen von rutschender Sitzbank über quietschende Vorderbremse bis zum Zylinderkopf und noch andere Sachen dazu.

Ich habe sie heute Früh zum 13x vom :D (und davon 8x Garantie-Sachen, der Rest waren Service, Überprüfung, Zubehör,...) geholt...

Und auch wenn ich mit Triumph nicht immer zufrieden war, so scheint es mir, dass sie aus allen Erkenntnissen relativ rasch Konsequenzen gezogen haben und daher kann ich trotz allem heute die Explorer auf alle Fälle empfehlen.

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Guten Morgen Zusammen

Ich hatte am Samstag einen Termin bei unserem örtlichen Triumphhändler.

Auf dieses Thema angesprochen wurde mir versichert, dass alle Fahrzeuge, die in der VIN nach den Buchstaben mit 6 beginnen, es sich um den modifizierten Jahrgang 2014 handelt.

Das Modelljahr hat nichts mit dem Kalenderjahr zu tun.

Es ist durchaus möglich , dass eine EX mit Baujahr 8/2013 schon dem Modelljahr 2014 entspricht.

Ich hoffe, dass diese Info so auch richtig ist.

Gruss aus LEV

Heiner

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Ein Modell aus 08-2013 ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit schon ein 2014er Modell. Der Modelljahrwechsel findet bei Triumph m.W. im Juli statt.

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Ein Modell aus 08-2013 ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit schon ein 2014er Modell. Der Modelljahrwechsel findet bei Triumph m.W. im Juli statt.

.....trotzdem werden die Händler erst mal versuchen ihr Lager (soweit vorhanden) abzubauen und auch noch im August die 2013er Modelle verkaufen. Zurückschicken können sie die ja nicht. Und nur auf Verdacht werden die Köpfe auch nicht getauscht!

Wirklich sicher ist nur die FIN Range.

Gruss,

Udo

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