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Handschützer lose


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Moin zusammen,

Jetzt, knapp nach der 800er Inspektion hatte ich bei 2.800 u/min ein schnarren, das ich zuerst nicht zuordnen konnte. Heute habe ich gemerkt, dass die Imbusschraube des rechten Handschützers(Orig. Triumph) fast vollständig losegewackelt war.

Selbst wenn ich die Schraube festziehe hat der Schützer Spiel. Ist das bei Euch auch so?

Nördlichste Grüsse,

Volker

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Jetzt, knapp nach der 800er Inspektion hatte ich bei 2.800 u/min ein schnarren, das ich zuerst nicht zuordnen konnte. Heute habe ich gemerkt, dass die Imbusschraube des rechten Handschützers(Orig. Triumph) fast vollständig losegewackelt war.

..da hast du aber mehr Schwein gehabt wie ich... habe es erst gemerkt, als sich das Lenkergewicht verabschiedet hatte :respect: ... nun meine prov. Lösung hat etwas Spiel... Aprillia Händler nähe Mont Ventou der irgendwo aus der untersten Schublade so was ähnliches gebrauchtes hervorzauberte und mir GRATIS!!!! überliess.. und ansonten warte ich nun schon seit geraumer Zeit, bis das neue Lenkergewicht, die Scheibe und Schraube hier eintrifft.. werde dann wohl etwas Schraubensicherung investieren.
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Jawoll bei mir auch. Links und rechts etwas lose .... die Schrauben sind aber auch fest!

Da ist ein Langloch im Handschützer als Verdrehschutz und ein "Distanzhalter" im Befestigungsteil. Die gehen also nicht ganz fest :D

Der eigentliche Verdrehschutz sitzt eh am Handhebel.

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Tja, der war schon so lose, dass das Schnarren wieder weg war :wacko:

Wäre bei mir also auch fast abgefallen...

Ich nehme jetzt ein bisschen Schraubenlack und Ruhe ist.

Aber gut zu wissen das es "Not a Bug" ist.

Nördlichste Grüsse

Volker

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  • 2 years later...

Hallo Leute,

schlecht zu lesen, dass es Euch auch so geht mit dem Handschützer.

Mich nerft es mächtig. Habe auch schon einiges Probiert, noch dazu kommt, dass es im Falle eines Umfallers sich weg dreht.

Diesen Urlaub in Irland, rechts herum gewendet über eine ansteigende Grundstückseinfahrt, weil die Strasse schmal war. Tschja, Test nicht bestanden, im oberen Kehrpunkt umgekippt und Tiger mit Füße nach oben sauber auf den Asphalt gelegt. dabei hat sich der Handschutz leicht weg gedreht und zum Glück hat's den Kupplungshebel nicht entschärft.

Nochmal Glück gehabt.

Mir gefällt es auch nicht, dass es nur reine Plastikteile sind ohne Verstärkungsstreben.

Hat jemand von Euch die Kobra von sw Motech schon verbaut? Würde da Informationen gerne vor dem Kauf dieser sammeln wollen.

Bodo

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Mir hat es dieses Jahr auch schon eine Schraube auf der BAB rausvibriert, Scheibe und Gewicht weg.

Das Gewicht ist recht günstig, aber diese Scheibe kostet im ETK fast 20 Euro :(....hab dann selbst 2 Stück aus VA drehen lassen auf Arbeit und danach die Schraube mit mittelfester Schraubensicherung wieder montiert, hält seitdem prima.

Die OEM Handschützer sind in ihrer Machart auch nur als Wetterschutz und nicht als Hebelprotektor gemacht, werde mir diesen Winter auch die Cobra anbauen, hab sie zwar noch nie abgelegt, aber die Cobra gefallen mir auch besser und bieten mit dem optionalen Aufsatz auch mehr Wetterschutz für den Handrücken.

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Habe das Problem ebenfalls, eher rechts als links. Zweimal gerade noch rechtzeitig die bereits herausstehende Inbusschraube bemerkt. Denke auch über Loctite nach.

Wird´s mit anderen Handschützern wirklich besser? Wo/wie werden die denn befestigt?

Gruß,

Michael

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Bei meinen Handprotektoren sind die Schrauben fest,dennoch lassen sich die HP hin und her bewegen! :huh:

Dafür haben sich bei den Seitenteilen(links und rechts)des Tanks die zwei oberen Schrauben nach etwa 2000 km selbstständig gemacht und wurden nie mehr gesehen! :wacko:

Der gute hat mir dann zwei Schrauben geschenkt und gut war es. :rolleyes:

Ist aber trotz allem ärgerlich! :angry:

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Hallo,

ich habe auch die SW Motech verbaut, die Rohrschellen am Lenker sehen schon etwas "grobschlosser" mäßig aus, aber sie erfüllen ihren Zweck, sitzen fest und schützen durch die Metall-Verstrebung auch die Hebelei im Falle eines Falles. Wer mag, kann sie auch mit Blinkern komplettieren.

Gruß

TomKurt

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Hallo Leute,

schön das man sich auf Euch verlassen kann und es so schnell Kommentare, selbst mit Bildern gibt.

Wie ich sehe hat Freund Jakeomat selbst die Aufsätze dran, die ich mir bisher noch nicht so vorstellen konnte, finde ich aber gut und sehen auch gut aus. Naja die Lenkerschelle muss noch überdachte werden.

Aber falls meine bessere Hälfte 'ne Finanzfreigabe gibt, dann muß SW Motech uns diesen Winter 2 Sätze verkaufen. Mein Frauchen legt ihr Moped gerne mal auf die Strasse, den klassischen Umfaller. Ein Satz neue Hebel hat sie schon dran, trotz Protektoren.

Also nochmal Danke für die schnelle Hilfe.

Bodo

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  • 2 weeks later...

Hallo TomKurt,

siehe Dir mal bitte diesen Link an und gebe mir Bescheid, ob diese Rohrschellen funktionieren würden.

Ich habe nämlich beschlossen diesen Winter um zu rüsten auf die Kobra.

Rohrschelle Polymat 16mm f.Kunststoffrohr

die richtige Größe muß natürlich gewählt werden.

Vielleicht könntest Du mein Versuchskanichen sein, das spart mir hin und her gefummel.

Danke im Vorraus

Bodo

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Hallo Bodo,

sehe keinen Link, aber Du musst auch bedenken, dass die SW Motech Rohrschellen dem Lenker angepasst sind.

D.h. der Lenker (das Rohr) verjüngt sich im Außendurchmesser, die Rohrschellen sind entsprechend

(verjüngend) ausgeführt. Ich denke, dass ist bei diesen Kunststoffschellen nicht der Fall.

Gruß TomKurt

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Die SW-Motec sind bei m ir auch an der 800er verbaut (baugleich für die Explorer)- und werden demnächst wegen ihrer bewiesenen Qualität (Umfaller ohne Folgen wg. des Alu-Bügels) auch an der Explorer verbaut. Sie paßten haargenau an den konischen Lenker und sin d nicht umsonst so massiv befestigt- eine Kunststoffschelle könnte m.E. die Kräfte eines Umfallers nicht aufnehmen.

Hier Bilder : http://garage.familie-vorbeck.de/2014-04-03/82-Tiger-800,-Tipps-Tricks-Kniffe-Zubehoer.html

fredis-garage

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Ich meine diese Konische Scheibe mit Senkschraube am Ende der Orginal Handschützer.

Da sieht ne Unterlegscheibe nicht so doll aus, aber Geschmack ... :wistle:

Und so ganz nebenbei, 1a gedreht , Masse + auch Radius der Wölbung wie beim Orginal dann noch Edelstahl für lau ... :P

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ok, dann sieh es als tipp an die anderen schrauben bzw. muttern auch zu kontrollieren ... bevor sie weg sind. original gibts die mutter nur zusammen mit dem bolzen, kostet beim freundlichen ca. 12€/stück. oder man nimmt selbstsichernde edelstahl aus dem baumarkt.

die endkappen waren bei mir immer fest, ich habe sie aber jetzt sowieso durch die sturzpads von RG ersetzt.

http://www.eiweiss-raceparts.de/racing-lenker-protektoren-triumph-tiger-explorer-1200-2012-model-ABBE0054BKExplorer.html

gibt auch noch die achspads für die vordergabel und ein pad für den kardan.

bearbeitet von merkosh
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:wistle: glaube immer noch das wir nicht das gleiche meinen :unsure:

für 1 + 2 habe ich inkl. Versand 24,80 € bezahlt.

da is nixs von bolzen usw

2 = " Lenkerendgewicht " sind aber nur ein paar Gramm.

1 = " Schraube "

post-5351-0-52347800-1415281117_thumb.jp

bearbeitet von michimansa
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das weiss ich ... und genau diese habe ich jetzt durch die lenker sturzpads von R&G ersetzt.

ausserdem habe ich dir den tipp gegeben das andere ende zu kontrollieren wo der bolzen durch den brems- / kupplungshebel geht.

da ist unten eine mutter ... die hatte ich bei mir schon mehfach angezogen und doch waren vor kurzem beide auf beiden seiten des lenkers weg.

problem ist das dies keine üblichen selbstsichernden muttern sind sondern solche komischen die nicht ganz rund sonder am ende oval zu gehen und bei der montage der handschützer als zubehör diese original muttern wiederverwendet werden sollen ... die dann nicht mehr so halten als wenn sie neu wären.

und wenn du die original mutter willst gibts das nur mit dem bolzen zusammen für 12€/stück

bolzen mutter

bearbeitet von merkosh
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Habe das Klappern durch einen zwischengelegten O-Ring deutlich verringert.

Letztens die Ex im Fast-Stand abgelegt und dabei prompt den Handschützer zerbrochen.

Hat zufällig jemand ein Paar oder einen rechten einzelnen zu verkaufen?

Danke.

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  • 4 months later...

20150308 165238(1)

20150308 165315(1)

20150308 165333

Grüße allerseits, habe mir die SW-Motech Handprodektoren angebaut und die LED- Blinker durch zwei weiße LED auf jeder Seite ersetzt, sozusagen als Begrenzungslicht. :bang:

Das ganze an die Nebelscheinwerfer angeschlossen und siehe da, es funktioniert :D

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Grüße allerseits, habe mir die SW-Motech Handprodektoren angebaut und die LED- Blinker durch zwei weiße LED auf jeder Seite ersetzt, sozusagen als Begrenzungslicht.

Inwiefern ersetzt?! Auf den Bildern sieht es so aus, als hättest du die Blinker von SW-Motech verbaut. Hast du das Gehäuse geöffnet bekommen und die LED's quasi auf der Platine ersetzt?!

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Nur am Rande ein Hinweis: Beleuchtungseinrichtungen unterliegen besonderen Zulassungsvorschriften- dazu gehören auch Fahrtrichtungsanzeiger und Begrenzungsleuchten. In der Regel darf ein Fahrtrichtungsanzeiger auch nur als solcher verwendet werden- das Prüfzeichen befindet sich auf dem "Glas" (ein e mit Ziffern). Wird er umfunktioniert, führt das zu einer gelegentlich teuren Ordnungswidrigkeit....denn eine Begrenzungsleuchte hat ein eigenes Prüfzeichen- und das ist nicht vorhanden. So sieht es der deutsche Gesetzgeber.

Da bei einem Motorrad nur 2 nach vorn wirkende Fahrtrichtungsanzeiger zulässig sind, müssten die vorhandenen Originale demontiert werden. Mit Ausnahmen und Besonderheiten fange ich garnicht erst an- Spielverderber will ich nicht sein.

fredis-garage

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Hallo Lumpi,

​die Protektoren von SW Motech lassen sich durch Blinker aufrüsten, Renedertiger hat diese Funktion (Blinker) in Begrenzungslichter

umgewandelt. Ansonsten gilt wohl was Fredi dazu anmerkte.

Am Wochenende (15°C) wurde der Tiger aus dem Käfig gelassen, es geht endliich wieder los!

Gruß aus Baden

TomKurt

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