Tachoantrieb

[gespannsachen]

Moin,

ich bereite gerade meinen Dreibeintiger auf Schwingengabel vor.

Dafür kommt vorne ein 17" Hinterrad rein, in das ich den Tachoantrieb eingebaut habe.

Allerdings sitzt der Geber nun rechts und nicht mehr links,

da links die Bremsanlage hin kommt!

Ist das für den Magneten egal, wie rum der dreht?

Gibt der dann immer noch das Signal richtig an den Tacho weiter?

Wer hat das schon mal rausgefunden?

Grüße

Peter

[Düse]

Ja, ist egal, weil er ja nur einen Impuls gibt.

Du musst nur den evtl. veränderten Radumfang berücksichtigen.

Und schön darauf achten, dass der Magnetring nicht bricht, das macht er nämlich recht gern.

Aber er verrichtet trotzdem seine Arbeit, das nenne ich Einsatz .

EDIT:

Evtl. war ich zu schnell.

Da der Ring sich permanent dreht, erzeugt er ja ein Drehfeld.

Aber ob das rechts -oder linksrum einen Unterschied macht, weiss ich nicht.

bearbeitet März 27, 2014 von Düse

[Technikfan]

Moin,

also die Drehrichtung sollte eigentlich dem Impulsaufnehmer egal sein, aber falls nicht, so entsteht bei deinem Rad kein Unterschied, da der Geber ja von links nach rechts gewandert ist und somit die Drehrichtung für den Geber wieder stimmt....

Für die Tachoangleichung haben sich die Tachos von den alten Speedtriples angeboten. Die Tachos haben zwar ein schwarzes Blatt und roten Zeigen, passen aber zu einem 17" Rad .

Schöne Grüße

Jens

[gespannsachen]

Moin zusammen,

danke für die Antworten.

Das beruhigt mich schon mal.

Eine eventuelle Abweichung werde ich mit einem elektronischem Bauteil ausgleichen. Speedometer oder so heißt das.

Ich habe aber mal die Abrollumfänge der beiden Räder gemessen. Das 17" Rad hat grade mal 10mm weniger gegenüber dem 19" Rad.

Sollte passen

Kann ich erst rausbekommen, wenn das Gespann wieder mit der Schwingengabel auf den Rädern steht

und die erste Probefahrt gemacht werden kann

Peter