Stecker verbruzelt

[joergpy]

Hallo Leute,

bei einer Routinekontrolle habe ich festgestellt, dass die Steckverbindung LIMA-Regler so wie auf den Bildern hier aussieht.

Sieht etwas verbruzelt aus. Wie kann sowas passieren und wie kann ich das in Zukunft verhindern? Was kann sonst noch kaputt sein? Ich muss jetzt wahrscheinlich alle Steckverbindungen checken.

Habt Ihr einen Tipp?

Besten Dank!

Joergpy

bearbeitet Mai 3, 2014 von joergpy

[manne]

sieht man schön dass die ehemals gelbe Isolierung verkohlt, weggeschmort ist. Beginnend am Steckkontakt. Vermutlich dort aufgrund Oxidation, Schmutz.. schlechter Übergang. Dadurch wurde das Ding heiss....

Schau dir auch das Gegenstück genau an. Das sieht nämlich genauso aus.

Kontakte wirklich saubermachen und mit säurefreiem Fett wieder montieren... schadhafte Isolierung würde ich mit Schrumpfschlauch wieder erneuern..

mfg

Manne

[Thorstenod]

Ich hab den Stecker einfach entfernt und die Kabel direkt verbunden.

Gruß

Thorsten

[Windhund]

Hallo Thorsten, ich hätte da mal eine andere Frage,

da bei mir der Bypass ansteht, wie hast du die stecker da rausbekommen?? ich würde gerne bei mir das dickere Kabel gleich auf den Kabelschuh im stecker krimpen.

[merkosh]

@windhund

habe diesen stecker jetzt nicht persönlich gesehen bzw. auf dem bild nicht zu sehen (andere seite ?):

die zungen / kabelschuhe haben meist eine / zwei kleine rastnasen welche sich im plastik verhakt und verhindern dass das teil beim zusammen stecken nach hinten (kabelseite) rausrutscht. diese kann man meist von der anschlußseite (nicht die kabelseite) in die zunge / den kabelschuh drücken (z.b. kleiner schraubendreher) und den stecker zur kabelseite hin rausziehen.

vor dem wieder einstecken ins plastikteil die rastnase (vorsichtig !) n bissel nach außen biegen damit sie dann wieder sicher einrastet

bild beispiel von amazon, die rastnase sieht man in der mitte:

http://www.amazon.de/dp/B00IZJ5EKE

bei der gelegenheit ist mir auch gleich noch ein stecker / gehäuse set über den weg gelaufen, wenn mans braucht

http://www.amazon.de/dp/B00BNTBZ2Y

bearbeitet Mai 5, 2014 von merkosh

[Thorstenod]

Hallo Thorsten, ich hätte da mal eine andere Frage,

da bei mir der Bypass ansteht, wie hast du die stecker da rausbekommen?? ich würde gerne bei mir das dickere Kabel gleich auf den Kabelschuh im stecker krimpen.

Ich hab den kompletten Stecker entfernt, also mit Kabelschuhe und die Kabel direkt mit Quetschverbinder verbunden. Das gleiche habe ich mit den roten Kabeln die aus dem Regler kommen gemacht.

[Gast MartinR]

Mein Stecker sah noch schlimmer aus. Habe es wie Thorstenod gemacht.

[Gogo]

Moin

Das Thema kenne ich von der Sprint auch sehr gut. Nach dem 3. Steckerwechsel habe ich die Kabel fest miteinander verlötet. Der Übergangswiderstand in den Steckern ist einfach zu groß. Dadurch verbrennen die Kontakte.

Gruß von der Ostsee

Gogo

[merkosh]

eigentlich sollte das nicht am widerstand hängen, aber:

1) oft rutschen die stecker beim zusammenstecken nach hinten raus weil die rastnase es nicht mehr hält (verbogen oder plastik ausgeschlagen) = die verbindungsfläche wird kleiner für die stromstärke oder hat nur punktuellen kontakt

ich gehe deßhalb immer bei solchen steckern hin und drücke danach die kontakte nochmal von hinten mit nem kleinen schraubendreher wieder ins plastik und somit ineinander, würdest dich wundern was da meist noch geht

2) wenn du joepergys bilder guckst ist der stecker eigentlich schön blank, auch die drähte im quetschanschluß sehen sehr ordentlich aus. aber hinten am kabelende wurde es offenbar warm ...

die einzeldrähte sind aufgespleisst, nehme mal an dass sich das kabel verdreht / vibriert hat, drähte gebrochen sind (=weniger querschnitt), es wird warm und dann kriecht noch wasser rein ... da haste dann mit dem übergangswiderstand recht, ist aber nicht der stecker schuld ...

[joergpy]

Ich sehe das genauso wie merkosh. Der Stecker und die Steckverbindungen waren ok, nur das Stückchen nach dem Stecker war verkokelt. Das Kabel war auch ordentlich mit dem Kabelschuh verbunden, aber am unisolierten Kabelende war Korrosion zu erkennen (grünweiser Batz) -also ist Feuchtigkeit rangekommen. Mechanische Beanspruchung kann eigentlich auch nicht auftreten, da ich sämtliche freie Kabel mit Kabelbindern fixiere. Das braune Kabel auf der anderen Seite des Steckers war übrigens unauffällig.

Ich bin letztens einige Zeit nachts mit meinem Doppel-Fernlicht gefahren. Kann das evtl. zu einer zu hohen Stromstärke geführt haben, die das Kabel verschmort hat?

Viele Grüße

Joergpy

[Technikfan]

Moin,

also das Doppellicht belastet zwar die Batterie bzw. den Ladestromkreis, aber der Verbinder ist auch nach dem Ladestromumbau unauffällig.... Denkbar wäre noch, daß durch einen Schaden (Fehlerhafte Isolierung) in der Lima die eine Phase eine höhere Leistung bekam..... Ist aber nur Spekulation.

Schöne Grüße

Jens

[merkosh]

da es eine 955i (?) ist nehme ich mal an das das ganze einfach n bissel alt geworden ist, weichmacher isolierung raus, dräte gebrochen durch vibration usw.

schau mal auf den beiden bildern wie die drähte aussehen bzw. verdreht sind. kommen schon verdrillt aus dem kabel, im steckverbinder sind sie auch noch schön parallel gepresst .. und zwischendrin das durcheinander

dass komt nicht durch die geschmorte isolation sondern is eher der grund dafür. wenn dann noch wasser rein kriecht springt evtl. der strom zwischen den drähten über (liegen nicht mehr schön eng anliegen / verdrillt), n bissel mehr strom bei doppel licht und dann fängts halt an zu bruzeln

normaler verschleiss ...

bearbeitet Mai 13, 2014 von merkosh