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Varaderorist

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Über Varaderorist

  • Geburtstag 02.10.1958

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Profilinformationen

  • Ich fahre
    Tiger 800 XC
  • und
    Varadero SD02
  • Fahrweise
    Tourer
  • Wohnbereich
    Twisteden

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  1. Hey Manne, mein Hinweis war nur lieb gemeint! Ist nur doof, wenn man merkt, dass man für manche Dinge einfach zu alt geworden ist.........
  2. Ich wollte ja, bin aber mit fast noch jugendlichen 57 Lenzen leider zu alt und gehöre nicht mehr zur Zielgruppe..........
  3. Hallo, ich war heute endlich mal wieder mit der alten Dame Varadero unterwegs, da Tigerlein noch bis Ende Februar Winterschlaf hält. Dabei habe ich mir mal die neue AT angesehen. Als alter "Honda-Spezi" hatte ich eigentlich erwartet, dass ich umgehend dieses "Haben-Wollen" Gefühl bekomme......war aber nicht so. Sicherlich ein tolles Motorrad, sehr wertig verarbeitet und technisch sehr interessant. Auch optisch gefällt sie mit eigentlich ganz gut. Aber wenn ich mich zurückerinnere, wie "heiß" ich damals auf die 800er XC war, war ich eigentlich von mir enttäuscht. Mal sehen, wie es nach einer Probefahrt ausschaut.
  4. Moin, ich habe seit gestern auf der Hinterhand meiner XC den neuen Brückenstein A40 montiert. Bin bisher vorne und hinten immer den 501/502 gefahren. Leider gibt es den A40 Vorderreifen noch nicht für 21 Zoll. Es gibt also auch nur 'ne Freigabe für die OnRoad, in der aber auch das Mischprofil 501 vorne und A40 hinten freigegeben ist. Ich habe ja eigentlich keine Reifenbindung, aber ist dann auch generell eine Mischbereifung zulässig, wenn Größe und Load-Index stimmten
  5. Wer ein wirklich fernreisetauglichesn und leichtes Motorrad haben möchte, sollte sich mal bei CCM umschauen: http://www.ccm-gp450.de/........ .......und vienna-wolf fragen!
  6. Den hier gibts bei landau in der Pfalz: http://www.uli-jacken.de/Side-Bike/anfahrt.html Sind wohl so um die 200 km bis in den Ostalbkreis.
  7. Moin Gerd, wenn Du keine reinen Straßenreifen suchst, gibt es in 21/18 Zoll genug Auswahl, auch ohne Grobstöller. Und wenn Du unbedingt reine Straßenreifen aufziehen willst,dürfte die AT für DIch ohnehin das falsche Mopet sein.......ist dann so, wie mit höhergelegten Land Rover Defender vor der Eisdiele
  8. Hallo Rene, laut Teuertech soll die Höherlegung auch für die Onroad passen. Guckst Du hier: http://shop.touratech.de/media/manuals/09-420-5441-0.pdf
  9. Hallo Björn, hast Du (bzw. Dein Händler) nach dem Aufspielen der neuen Software diese auch "angelernt"? Normalerweise sollte nach dem Aufspielen der Software der Tiger ohne Gas angelassen werden und dann eine gewisse Zeit (ich meine, es wären 5 Minuten) im Standgas laufen, damit alle Systeme an die neue Software angepasst werden. Sonst hast Du zwar die neue Software, Dein Tiger kann aber noch nicht damit umgehen. Vielleicht reicht das ja schon. Wenn nicht, liegt es wohl nicht an der Software.
  10. Du scheinst nicht alles zu lesen oder das zumindest nicht zu realisieren, bevor Du darüber urteilst: Aber da Du ohnehin keine andere Meinung in Betracht zu ziehen scheinst, bevor Du Dich so "liebevoll" äußerst, ist das ja ohnehin egal. Ich ziehe mich dann mal aus dem Thema zurück.......
  11. Nee Hartmut, falsch rum: Erst gilt das spezielle Gebot/Verbot und zusätzlich generell § 1. Und dass viele oder sogar die meisten Regelungen theoretisch überflüssig sein sollten, kann ich auch unterschreiben. Leider klaffen da Theorie und Praxis zu weit auseinander.
  12. Hallo Jürgen, hier ist ein Link zu OSM-Karten, die speziell für Garmin-Geräte vorbereitet sind: http://garmin.openstreetmap.nl/ Da kannst Du Dir die Karten aussuchen, die Du brauchst und mit der dann zur Verfügung gestellten exe-Datei installiert sich die Karte selbstständig für Basecamp oder Mapsource.
  13. Hallo Hartmut, Mir ist der Text an sich völlig schnuppe, Hauptsache ist, dass die Staudurchfahrung prinzipiell erlaubt wird. Man nehme den Text aus irgendeinem Land der europäischen Union, in dem die Staudurchfahrung legal ist, übersetze ihn ins Deutsche und bringe ihn ins Parlament ein. Und wenn's knallt, hast Du sowieso Pech, weil Du dann in geschätzt 90% der Fälle Schuld bist. Nur habe ich eigentlich nicht vor, es dazu kommen zu lassen. Die Entscheidung, ob Du durchfährst, mußt Du schon eigenverantwortlich fällen. Ich will es nur dürfen! Generell gilt immer der § 1 als oberste Maxime des Handelns im Straßenverkehr. Wenn auf einer Straße 100 km/h erlaubt sind, es aber glatt ist oder nebelig, darf ich eben nicht 100 fahren. Wenn ich keinen Platz zum gefahrlosen Durchfahren habe, darf ich halt nicht durchfahren. Idioten, die trotz gefahrlosem Durchfahren meinen, Dich bei der Rennleitung anschwärzen zu müssen, gab und gibt es mit und ohne gesetzliche Regelung. Und nach Argumentation mancher Gegner der Legalisierung könnte man ja alle verkehrsrechlichen Regelungen abschaffen, weil sie ja immer interpretierbar sein könnten.......
  14. Derzeit ohne gesetzliche Regelung: Grundsätzlich fahre ich bei Stau immer in der Mitte durch, aber nur, wenn der Platz ausreicht. Aber ich darf es eigentlich nicht. Daher darf mich jeder pedantische Polizist rausziehen und mir eine Knolle verpassen. Blöd! Mit gesetzlicher Regelung: Grundsätzlich fahre ich bei Stau immer in der Mitte durch, aber nur, wenn der Platz ausreicht. Und ich darf es. Daher wird mich kein Polizist rausziehen und mir eine Knolle verpassen. Gut! Also, wo ist der wirkliche Nachteil einer gesetzlichen Regelung? Bitte um ernst gemeinte und ernst zu nehmende Antworten.
  15. Moin, ich nutze auf meinem Zumo 550 die OSM-Karten auch schon seit Jahren, allerdings nur für die Gegenden, für die die normale Europakarte von Garmin keine oder nur schlechte Abdeckung hat. Ich habe bisher die Türkei mehrfach und Marokko mit OSM-Karten bereist und war eigentlich immer zufrieden. Die Adressuche ist zwar mittlerweile besser, aber immer noch nicht gut. Für die mit dem Livetime Update abgedeckten Bereiche würde ich allerdings immer die Garmin-Karten bevorzugen.
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