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Neuer Schlauch beim reifenwechsel (?)


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Hallo an alle die nach dem Winter schon aktiv sind ( :wackout: ).

Heute schnappte ich mir mein Hinterrad, eine gute gebrauchte Reifendecke und spazierte zu meinem Reifen Spezi.

1x Reifenwechsel bitte. "Ja. kein Problem, stell die Dinge schon in die Werktsatt."

Doch an der Maschine die Überraschung.

"Den Reifen wechseln wir nur mit einem neuen Schlauch" ( Schluck ) Neuer Schlauch ?? Warum, der alte ist doch aus echtem Gummi und funktioniert seit Jahren ?

"Ja, aber mit einem anderer Reifen. Hier muß ein neuer rein. Kostet ca. 15 Euro. Es besteht Gefahr der Faltenbildung und Unfall. "

Ich sagte, das überlege ich mir noch. Packte mein Rad und den Reifen und ging meines Weges.

Wie ich das so bisher gesehen habe, haben meine 3 Tigerchen noch originalschläuche drinn.

Nur ein Vorderrad bekam vor paar Jahren einen neuen Schlauch. Der verliert auch immer Luft.

Frage beim bekannten Händler nach dem Warum, kam prompt:" Chinesische Schleppscheiße, ist kein Gummi mehr" - Aha, jetzt weiß ich es.

Ich sollte meinen alten wohl behalten.

Aber wo ist hier die Gefährlichkeit ?

Hat schon jemand Ähnliches erleben müssen ?? Gibt es neue Reifengesetze ?? Hat die Gummi Lobby zugeschlagen ?? Gibt es in Kriesengebieten großen Bedarf an Gummigeschossen ??

Warum zum :evil: neue Schläuche ??

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Ich erneuere bei meinen Offroad-Reifen auch jedesmal den Schlauch !!!!!

"Sch***" auf die 12-15€ pro Schlauch, das tue ich obwohl ich die Reifen selber wechsele !

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Hallo,

ich wechsle den Schlauch immer mit.

Undicht sind sie alle, aber da spare ich nicht dran.

Der alte würde wahrscheinlich auch nicht schlechter sein, aber er ist ja dann

auch schon einige Zeit alt und hat schon was mitgemacht.

10-15 € sind auch nicht die Welt.

Aber manchmal machen die Reifenhändler auch eigene (Umsatz)Gesetze.

Ein "richtiges" >beimreifenwechselmusseinneuerschlauchrein-Gesetz< kenne ich nicht.

Düse

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Ich dachte Kunde ist König. Egal.

Es mag sein das es Fahrzeuge gibt wo ein Schlauchwechsel angebracht ist, wegen einer Hochen Belastung vielleicht.

Meine Tigerchen gehören einem sanften Rudel an.

Der Schlauch hat keine sichtbaren Falten, Knicke, Reibstellen. Verliert auch keine Luft. Auch nicht wenn er 3 Monate lang steht.

Wenn ich jetzt als Kunde keinen Schlauch möchte, könnte der Reifenspezi das doch in die Rechnung schreiben. Damit ist er von seiner Haftungspflich für irgendwelche Schäden befreit, ? - oder ?

Ne. ohne Schlauch, kein wechsel. Als ob der neue Schlauch absolut notwendig wäre.

Das ganze bei einem recht bekannten Reifenhändler in meiner Stadt. Der verkaufte Reifen, als ich noch der Dorfkapelle nachgelaufin bin.

Größenwahnsin. Geldnot. ???

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By the way. Wir haben ein tolles Hobby, wir wissen, dass das nicht ganz so günstig ist, wir geben an vielen Stellen viel Geld dafür aus...... auch für das schwarze Gold. Wir wollen ja auch sicher unterwegs sein..........und jetzt wird ernsthaft hier über neuen Schlauch gesprochen.

Wir gehen immer wieder ein höheres Risiko ein wenn wir unser Hobby betreiben und jetzt reden wir darüber ob wir freiwillig auf ein Stück MEHR Sicherheit verzichten. Mir gibt es immer ein gutes Gefühl, wenn ich bei jedem zweiten Reifenwechsel neue Schläuche nutze.

Wisst Ihr, dass ist auch bei Helmen häufig zu sehen. Viele fahren eine Mopete die > € 10.000,-- gekostet hat und dann tragen die einen Helm < € 150,--! Auch hier, ich habe nur die EINE Birne.

Sorry musste mal raus und nichts für ungut.

:biken2::biken2::biken2:

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Ich habe in 30 jahren viele reifen gewechselt, aber noch niemals den slauch,

und die falten kommen rein wenn einen keine blasse ähnung hat von reifen wechseln.

warum nicht gleich jedes mahl ein neues motorad, eine alte ist ja gefährlich :angry:

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Servus.

Na ja man kann sich auch ausgeleierte Socken mit Heftzwecken an der Wade fixieren....

Motorradreifen weiten sich mit der Zeit. Die Schläuche auch. Wenn alte Schläuche in neuen Decken stecken, ist es wahrscheinlich, daß

der Schlauchdurchmesser größer ist, als der des Reifens und dann Falten bilden.

Kommt auch immer auf den Reifen an.

Aber: Wenn 2 Schläuche soviel kosten wie eine Tankfüllung, weiß ich nicht was diskutiert wird:

Auf 10tkm (Lebensdauer Reifensatz), Kosten für 0,5tkm (Benzin) an Reifen/Schläuchen zu sparen....

Muss ja jeder selber wissen, ich würd dann lieber eine Tour weniger fahren und hätte bei den restlichen ein gutes Gefühl.

ralf

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Ich hätte an der Stelle des Reifenhändlers auch nicht anders gehandelt.

"...Ich dachte Kunde ist König. Egal...."

Ja ne is klar, und wenn du sagts: "Ramm mir ein Messer in die Brust", erwartest du auch, daß er das tut. :rolleyes:

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Ab dem Augenblick , an dem der Händler das Motorrad in die Hände nimmt haftet er in

vollem Umfang .

Eine Unterschrift nützt im Falle einer Gerichtsverhandlung gar nichts .

Er ist sogar verpflichtet alte , fehlerhafte Teile zu ersetzen .

In Deinem Falle hat er das sogar noch angekündet .

Der Händler sichert sich somit nur ab .

Gruss Yay

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OK. OK. Ich sehe Ihr sein für neue Gummischläuche.

Eure Argumente sind Gut.

Ich war deshalb Überrascht, weil ich noch nie Schläuche gewechselt habe.

Wie Jochen schon richtig erwähnt, sind eigentlich fast alle Teile eines Motorrades Sicherheitsrelevant.

So müßten wir z.B. beim wechsel der Bremsklötze gleich die Flüssigkeit und Leitungen wechseln.

Pers. denke ich dabei ob das unserer Umwelt zuliebe gemacht wird.

Unsere Gesellschaft Produziert und wirft viele Dinge gleich wieder weg die unseren Planeten verschmutzen, obwohl sie nicht unbrauchbar geworden sind.

Also, wem es ein gutes Gefühl gibt, der wird es wohl machen.

Danke für Eure Meinungen.

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Servus,

ich war früher auch vorsichtug und hab den Schlauch auch immer mitgewechselt. Nachdem ich mich dann nochmal mit meinen Refienhändler unterhalten hab wird der Schlauch nur noch beim zweiten oder drittenmal gewechselt jeh nachdem wie er aussieht. Der Gummi altert ja auch.

Zur Faltenbildung, eine Falte kann auch bei einem neuen Schlauch durchs einbauen entstehen, sieht man ja nach dem der Reifen sitzt nicht mehr. Hatte ich selbst schon gesehen, nachdem de Reifen nach 8000km wieder abgezogen wurde.

Ist aber auch nicht so schlimm, allerdings würde ich einen Schlauch der schon eine sichtbare Falte hatte nicht wieder verwenden. Dann wirds gefährlich da diese Falte bei wiedereinbau warscheinlich weg ist und an den Knicken dann reissen kann.

Also, Darius die 20 Jahre alten Schläuche würd ich auch entsorgen ;) , aber einen Schlauch der in Ordnung ist kannst Du wiederverwenden.

Und mit dem Talkum nicht sparen!

Grusws Wolfgang

Ps. genauso halte ich es mit den Felgenbändern, anschauen wenn gut drauflassen wenn nicht (zB angerissen) tauschen.

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Die Falten sind eine mögliche Schadenstelle. Das stimmt.

Schaut Euch aber die Größenangaben bei den Schläuchen an.

Es gibt keine 1:1 Schläuche, also passende größe für Reifen und Schlauch. Die Schläuche sind universell.

Deshalb ist es beim wechsel wichtig darauf zu achten wie der Schlauch im Reifen liegt.

Da ich meine Reifen teilweise selbst wechsle, pumpe ich etwas Luft in den Schlauch, bevor ich den komplett aufziehe, damit er sich in seinem Raum besser verteilt.

Dann ziehe ich die zweite Reifenhälfte auf die Felge. Damit es nicht zu der Reibung kommt wird auch Talkum Pulver eingesetzt.

Von dieser Vorgehensweise bin ich Überzeugt.

Habe noch keinen Monteur beim Reifenfachhandel gesehen der auf so was achtet. Da gilt die Arbeitszeit.

( Ich habe meine Reifen wieder selbst gewechselt und die Schläuche waren in einem einwandfreien Zustand.)

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