Starterrelais 1050er

[noli]

Hallo,

bräuchte auf die Schnelle mal eure Hilfe:

Gibt es das Starterrelais nur original von Triumph oder bekommt man es auch im gut sortierten PKW - Ersatzteilhandel (Hersteller? Typen-Nummer?)

Vielen Dank für hilfreiche Tipps

Norbert

[Hawk]

Wenn das Starterelais nicht mehr anzieht, ist meist die Batterie schuld...

Versuche es erst mal mit einer soliden Starthilfe von der PKW-Batterie. Dann hast du den Schuldigen zweifelsfrei entlarvt

Ein Starterrelais das plug & play passt, muss wohl von einem Motorrad stammen und sollte damit als Neuteil ähnlich teuer sein wie das Triumph-Originalteil.

Ich habe mal als Sparlösung so etwas in eine alte Kawasaki verbaut:

http://www.ebay.de/itm/KFZ-Relais-12V-200A-100A-Batterie-Trennrelais-Startrelais-PKW-BOOT-WOHNMOBIL-/121285328777?pt=DE_Autoteile&hash=item1c3d2b3f89

Funktioniert seit vier Jahren, erfordert aber Eingriffe in den Kabelbaum.

[noli]

Hallo Hawk,

herzlichen Dank für deine Reaktion.

Batterie kann es eigentlich nicht sein - die wurde gerade vor 14 Tagen erneuert.

Eingriffe in den Kabelbaum traue ich mir nicht wirklich zu und möchte ich daher auch gerne vermeiden.

Gruß

Norbert

[franova]

Hallo Hawk,

herzlichen Dank für deine Reaktion.

Batterie kann es eigentlich nicht sein - die wurde gerade vor 14 Tagen erneuert.

Eingriffe in den Kabelbaum traue ich mir nicht wirklich zu und möchte ich daher auch gerne vermeiden.

Gruß

Norbert

Warum kann es die Batterie nicht sein? Nur weil Sie 14 Tage alt ist? Nee mein lieber erst mal von Hawk beschrieben die Bakterie prüfen (überbrücken) und dann weiter sehen................in 99% der Fälle würde ich auf Batterie tippen.................................wenn es wirklich das Anlasserrelais sein sollte, dann Shit Happens..........................aber vorher Bakterie prüfen

bearbeitet November 3, 2014 von franova

[Hawk]

Hallo Hawk,

herzlichen Dank für deine Reaktion.

Batterie kann es eigentlich nicht sein - die wurde gerade vor 14 Tagen erneuert.

Eingriffe in den Kabelbaum traue ich mir nicht wirklich zu und möchte ich daher auch gerne vermeiden.

Gruß

Norbert

Hi Norbert,

der Tiger 1050 ist sehr anspruchsvoll was die Batterie angeht. Da funktioneren nur teure Markenfabrikate gut. Also Varta, Bosch, Yuasa...

Eine billige "Tecnogel" konnte ich so ziemlich direkt weiter verschenken. Die tat es nur, wenn ich jeden Tag gefahren bin. Nach ner Woche Standzeit ging nix mehr.

Also besorg dir ein Starthilfekabel und geh damit ans Auto. Wenn der Anlasser dann dreht, dann ist die neue Batterie nicht gut genug für den Tiger und du musste dir eine von den drei oben genannten Marken besorgen.

Gruß,

Hawk

[noli]

Hallo Hawk,

der Tiger 1050 ist sehr anspruchsvoll was die Batterie angeht. Da funktioneren nur teure Markenfabrikate gut. Also Varta, Bosch, Yuasa...

Die neue Batterie ist von Varta:

Das Problem ist nicht, dass der Anlasser gar nicht dreht. Wenn das Motorrad kalt ist, gibt es kein Problem mit dem Anspringen. Das tritt erst auf, wenn die Maschine

warm ist (Druck auf den Anlasserknopf und nichts tut sich), dann hilft manchmal (manchmal auch nicht) "Kill-Schalter an - aus" oder "Zündung an - aus" und der Motor springt an. Ein unbefriedigender Zustand, der wenig Zuverlässigkeit vermittelt.

Gestern habe ich dann mal das Relais ausgebaut und bin den Tipps gefolgt, die glücklicherweise Leute hier im Forum weitergeben , und habe die Befestigungen der Kabel überprüft.

Ergebnis: Beide Schrauben ließen sich etwas nachziehen. Danach sprang der Tiger auf den Schlag an, aber der Motor war ja auch kalt. Ich warte jetzt mal die nächste Tour ab, ob sich das Problem damit gelöst hat.

Gruß und an alle, die sich wegen meines Problems "einen Kopf machen"

Norbert

[Gast Bäcko]

Hi,

hatte das gleiche Problem. Hier und da ging der Anlasser nicht. Bei mir war es ein defekter Kupplungsschalter.

Gruß

Bäcko