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Batterie mit Säuere liegend verbauen ?


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Hallo Tigergemeinde,

meine Batterie geht dem Ende zu 3/4 Jahr alt.

Gestern habe ich mich durch verschiedene Trads gelesen.

Meine Entscheidung heute war:

Die

Koyo KT14B-BS 12V, 12Ah wartungsfrei

(Wird einmal mit Säure befüllt , darf dann nicht mehr nachgefüllt werden)

Maaden hat die KOYO KT14B-4 Microflies Batterie mit 13AH verbaut.

ist parktisch baugleich.

Aber im Polo Prospekt 2015 Seite 598 steht bei Batterien:

"Säure und Wartungsfreie Batterien sind für den aufrechten einbau geeignet."

Nur bei Gel oder Flies Battrien steht in der Beschreibung:

"kann in jeder Lage eingebaut werden "

Was nun ?

Die Tiger ist die Erste die eine liegende Batrie hat .

Meine Frage kann ich die von mir gekaufte Batterie liegend verbauen oder nicht ?

Gruß

Manfred

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Wartungsfreie Säurebatterien ohne Überlauf können grundsätzlich lageunabhängig eingebaut werden, dabei ist zwingend zu beachten dass nach Befüllung eine 30minütige Ablüfung gewährleistet ist. Wäre mir aber zu riskant und ich würde direkt zu einer Gel-Batterie greifen bzw. diese empfehlen, wenn man keine Überraschungen erleben möchte.

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Also ich habe eine wartungsfreie Vlies-Batterie von Varta in meiner Tiger. In der Anleitung stand, dass man sie nach Säurebefüllung eine bestimmte Zeit (ich weiß nicht mehr wie lange) aufrecht stehen lassen solle, bis das Vlies die Säure vollständig aufgenommen hat, dann könne man sie auch liegend verbauen.

So weit ich mich erinnern kann, habe ich die Batterie nach Befüllung und Vollladung noch zwei Tage aufrecht stehen lassen und sie dann liegend verbaut. Funktioniert absolut ohne Probleme.

Gruß

Wilfried

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Moin Manfred,

ich sehe das genauso wie Specter. Ich kaufe mir fürs Zweirad schon seit Jahren keine Säure Batterien mehr.

Ich habe bis jetzt sehr gute Erfahrungen mit den TECNOGEL Batterien gemacht. Die gibts auch für sehr gutes Geld, weniger als die KOYO, in Bucht. Z.B. TECNOGEL YTX-12BS und die haben auch eine sehr geringe Selbstentladung. :thumbup:

Nur mal so als Alternative.

Gruß

Heiko

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Hi,

da etliche hier im Forum die Batterie Bosch YT12B-BS verbaut haben und damit super zufrieden waren, habe ich sie auch gekauft, selber befüllt wie vorgeschrieben aber bestimmt eine Woche lang aufrecht stehen gelassen, bevor ich sie eingebaut habe. Habe auch anfangs des öfteren überprüft, ob sie wirklich dicht ist, da es unterschiedliche Angaben gibt. War dicht!

HIER in der Beschreibung steht ziemlich oben für die M6 "kippsicher" ohne Winkelangabe. Weiter unten steht auf einmal kippsicher bis 55°. Ich hatte mit dem Händler telefoniert, und der sagte mir, dass auf der Verpackung steht, dass die Batterie in jeder Lage verbaut werden kann. Also wie oben geschrieben bestellt und eingebaut. Das, was der Händler mir am Telefon gesagt hatte, stimmt.

Und dann, am Ende unseres Urlaubs auf Korsika sah ich beim Verladen dies hier:

post-1055-0-97042300-1428570239_thumb.jp

Mit viel Wasser und Spüli habe ich das erst einmal neutralisiert. Dann habe ich mir den Akku genau angesehen und man konnte erkennen, dass aus dem Verschlußdeckel eine Flüssigkeit ausgetreten war, vermutlich Säure. In der Ecke des Batterikastens, die dem Verschluß am nächsten war, stand auch etwas Flüssigkeit.

Habe die Batterie dann zu Hause stehend geladen, da ja dann der Säurestand am höchsten ist und habe sie wochenlang auf einem weißen Blatt Papier hingelegt. Es ist keine weitere Säure ausgetreten und ich habe sie wieder eingebaut.

Bin schon mal am überlegen, ob ich an Bosch schreibe, um eine definitive Antwort zu erhalten.

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Hallo zusammen,

Danke für die Antworten

Werde sie zurückgeben .

Es steht auf der Batterie selber

"Horizontal Installation is prohibited"

das steht seitlich auf der Batterie nicht in der Beschreibung , habe ich gestern nicht gesehen.

Schade !

Die Baterie gibt es gerade bei Polo im Angebot für 56 € statt 123 €

Gruß

Manfred

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Hi Jürgen,

wenn auf die HP von Bosch gehst, kannst du in irgendwelchen verwinkelten Seiten ersehen, das Bosch unter anderem die M6 nicht für liegenden Einbau

freigegeben hat. Ich wollte mir die Batterie nämlich auch mal kaufen weil so viele damit zufrieden sind. Und genau die Bemerkung "Kippsicher" hat mich

stutzig gemacht und mich dazu veranlasst mal die HP von Bosch bis ins letzte Ecken zu durchforsten.

Irgendwo steht da: Nicht für den liegenden Einbau !

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Info am Rande,

War da ich die Batterie zurückbringe möchte heute auf der Polo Seite.

Fahrzeug eingegeben und dann einmal geschaut was Polo vorschlägt.

-alle Säurebaterien

-alle Wartungsfreie Batterien

-Gelbatterien

Geil nicht !

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... Die Baterie gibt es gerade bei Polo im Angebot für 56 € statt 123 € ...

Hallo Manfred,

gilt das für alle Batterien oder nur für die eine? Hast du mal einen Link zum Sonderangebot? Ich finde auf der Polo-Seite nur normale Preise.

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Hi,

bei Interesse.. ich habe noch eine nagelneue trocken vorgeladen (also nur noch Säure drauf - etwas warten - einbauen) von Exide abzugeben. Säurepack ist dabei. Ist gleich der original Batterie. Ich habe mir mal einige Batterien auf Vorrat geholt. Bei 40,00 pro Batterie wechsel ich halt jedes Jahr die Batterie auf Verdacht.

Zottel

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Hallo Jürgen,

gilt nur für die eine Koyo KT14B-BS 12V, 12Ah wartungsfrei

Weis nicht wie man einen link einbindet.

Hallo Zottel,

danke für das Angebot

Da ich die Batterie bereits gezahlt habe , werde ich sie tauschen.

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Hi Zottel,

danke für das Angebot, aber eigentlich brauche ich im Augenblick nur eine für die CBF600 (PC38) meiner Frau.

Ich werde beim nächsten mal evtl. die LifePo ausprobieren, die ich in irgendeinem Beitrag verlinkt hatte. Der Preis von ca. 80,- Euro ist verlockend.

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Hallo zusammen,

ich habe die Bosch M6 STEHEND verbaut !

Die Gefahr einer inkontinenten Batterie war mir einfach zu groß.

Die original Sitzbank wird etwas ausgeschnitten.

Passt sehr gut rein und man hat neben der Batterie noch einen minimalen Stauraum.

Gruß, Andreas

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Hallo Frank,

Nein - da biegt sich nichts durch. Der Druck von oben wird ja durch Gummipuffer auf den Rahmen abgeleitet.

Ich suche mir mal die Fotos raus, die ich beim ausschneiden gemacht hatte.

Der Umbau ist mit etwas Geschick einfach zu machen.

Ich stell die Bilder mal die nächsten Tage ein, mit kurzer Beschreibung.

Gruß, Andreas

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Nabend zusammen

wie gestern angedroht, ein paar Fotos zum stehenden Einbau der Bosch M6.

post-3062-0-19462600-1428776076_thumb.jp Zum ausschneiden habe ich eine Säge mit oszillierendem Blatt verwendet. "Fein Multimaster" oder vergleichbares.

post-3062-0-07196100-1428776106_thumb.jp Die Schaumpolsterung wird leicht abgenommen, bis die Batterie nach oben genug Platz hat.

post-3062-0-99801700-1428776118_thumb.jp Die 3mm starke Gummiplatte wird mit Polymer Klebe- und Dichtmasse rundum fixiert.

post-3062-0-33135300-1428776129_thumb.jp Der untere Teil des Batteriefaches mit einem Schaumstoffblock ausfüllen.

Die Stabilität der Sitzbank leidet im Grunde nicht, da die Versteifungen - bis auf die mittlere - erhalten bleiben.

Der stehende Einbau ist mir auf alle fälle lieber als eine Gefahr des auslaufens, Muß aber jeder selbst entscheiden !

Wer´s machen möchte, viel Spaß beim umbauen !

Gruß, Andreas

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Wenn du das so machst, dann frage ich mich: Gabs da dann keine Batterie mit deutlich höherer Kapazität, die dann den kompletten Batteriekasten stehend ausgefüllt hätte? Dann wär doch mal ein Schuh draus geworden?!?

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Gute Frage !

Zum damaligen Zeitpunkt war mir - glaube ich - noch nicht so bewusst, wie sensibel der Bordcomputer auf Spannungsfall während der Startprozedur reagiert.

Hier im Forum hatte ich mich bezüglich Batterie etwas Informiert, und schlussendlich bei der M6 als gute Wahl gelandet.

Bin bislang auch zufrieden. Bis auf die 55 Grad maximale Einbauneigung, die ich umgangen habe.

Aber Du hast recht. Die nächste neue Batterie wird unausweichlich kommen.

Also spiele ich den Ball mal zurück in die große weite Welt des Forums und Frage nach einer guten geeigneten Batterie, in der Hoffnung auf rege Teilnahme !

Wünsche allen immer genug Spannung unterm Hintern.

Gruß, Andreas

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Ihr habt alle Wartungsfreie Baterien mit Säurebefüllung ?

Auch die orginale Triumph batterie ist so.

Kann ich die am anfang vom Trade angesprochne Baterie eventuell doch verwenden?

Gruß

Manfred

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Wenn sie eine Microfließ Batterie ist, sollte das gehen.

Die Säure wird dabei in der Absorbent Glass Matt komplett gebunden. Da sollte nichts auslaufen. Man schreibt sogar, dass bei beschädigtem Gehäuse erst mal nichts raus läuft.

Wenn sie zu voll ist, dann kanns natürlich trotzdem daneben gehen...

Daher immer nur mit dem vorgeschriebenen und beigelegten Säurepack füllen.

Dann sollte dem nichts entgegen stehen.

Wenn sie keine AGM ist, dann darf sie nicht liegend genutzt werden.

Wartungsfrei heißt nicht AGM!

bearbeitet von Hasberger Tiger
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Hallo Hasberger,

Danke für deine Ausführung.

Habe die Batterie zurückgegeben und eine Gel Baterie gekauft.

Hatte kein gutes Gefühl diese Baterie einzubauen.

Gruß

Manfred

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Hallo zusammen,

nachdem meine Batterie nun auch schwächelt und bevor es in 2 Wochen in den Thüringer Wald geht, habe ich mir in der Bucht eine Intact GEL Batterie YTX14-BS 51214 gestern geschossen. Knapp 57.- Euro inkl Versand :D

War ja der Testsieger und eine Nummer größer genommen (passt ja laut erfolgter Umbauten rein) , zudem kein gepansche mit Säure, da fertig befüllt, geladen etc......

hier: http://www.ebay.de/itm/Intact-GEL-Batterie-YTX14-BS-51214-Triumph-Tiger-1050-Sport-ABS-/231525406737?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35e7fd5811

bearbeitet von FraBe
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Hi Frank,

ich will dich ja nicht traurig machen, aber schau mal HIER.

Du hast zwar einen Intact-Akku gekauft, aber nach obigen Beitrag nicht den, der im Test als Sieger hervor gegangen ist. Aber vielleicht funktioniert der Akku ja trotzdem!

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Hi Jürgen,

war mir schon klar. Wenn der für 50% des Preises die Hälfte zur teuren hält, dann ist doch alles gut! Zumal Ausstattung und Daten schauen gut aus und vernünftige ladetechnik habe ich hier......

bearbeitet von FraBe
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Hallo Frank,

ich würde mir nie eine vorgefüllte Batterie kaufen.

Ab dem Moment wo die Säure (das Gel) eingefüllt wird, beginnt der Alterungsprozess der Batterie. Und du hast KEINE Möglichkeit, das Herstellungsdatum der Batterie zu ermitteln. Wenn die beim Vorlieferanten in Südostasien ein halbes Jahr im Container in der prallen Sonne gestanden hat, dann hat die einen Schlag weg.

Das muss nicht so sein, aber ob es so ist, kannst du halt nicht überprüfen.

Und wenn irgendein Händler eine Charge von den Dingern ganz besonders billig raushaut, dann könnte das ja auch seine Gründe haben.

Das Gemeine daran ist natürlich, dass selbst eine "angezählte" Batterie noch ein Paar Monate halten wird. Und wenn sie dann kaputt ist, fällt das unter die Verschleißteilregelung und du hast keine Garantieansprüche.

Gruß

Hawk

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Hallo zusammen,

nachdem meine Batterie nun auch schwächelt und bevor es in 2 Wochen in den Thüringer Wald geht, habe ich mir in der Bucht eine Intact GEL Batterie YTX14-BS 51214 gestern geschossen. Knapp 57.- Euro inkl Versand :D

War ja der Testsieger und eine Nummer größer genommen (passt ja laut erfolgter Umbauten rein) , zudem kein gepansche mit Säure, da fertig befüllt, geladen etc......

hier: http://www.ebay.de/itm/Intact-GEL-Batterie-YTX14-BS-51214-Triumph-Tiger-1050-Sport-ABS-/231525406737?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35e7fd5811

Hi all,

ich zitiere mich mal selber. Die große (14BS) passt nicht, definitiv nicht!!!!! Keine Ahnung, wer hier die knapp über 1cm mehr in der Höhe verstauen will/kann. Geht nicht! Habe jetzt die passende (12BS) bestellt und schon hier......

Zur Lebensdauer werde ich berichten......

bearbeitet von FraBe
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  • 3 weeks later...

So, ich spreche hier mal definitiv eine Warnung vor den sog. Vorgefüllten Schnäppchen aus! Das allwissende Forum hatte mal wieder recht. :huh:

Neue Batterie eine Woche verbaut, 5 Tage gefahren, eine Nacht gestanden und am nächsten Morgen war die Spannung weg. Morgens unter 10V, Einspritzung aller 3 Zylinder ausgefallen und ECU wegen Unterspannung ausgestiegen laut TuneEcu.

ADAC gab dann Starthilfe und maß eine optimale Ausgangsspannung der LIMA, zum netten Suzuki Händler in Triefenstein gedüst, welcher mir eine Yuasa frisch und just in time befüllt und geladen für unter 60 EUR abgegeben hat, Punk, Stress, fuc....

Tipp: Hört auf die Leute hier und... Nuja, Rest ist klar ;)

LG Frank

bearbeitet von FraBe
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  • 2 months later...

Ich hab die Bosch nun schon ein paar Jahre eingebaut. Gleich zu Anfang hab ich beim Befüllen mit der Säure geplempert und es ist einiges daneben gegangen. Da ich noch Restsäure rumstehen hatte, hab ich dann damit aufgefüllt, natürlich viel zu viel. Und da ich ungeduldig und des Lesens wohl eher nicht mächtig bin, habe ich auch gleich die Batterie eingebaut. Ende vom Lied? Zwei Stunden später tropfte die Säure auf den Boden der Garage. Ich hatte einfach so viel Säure eingefüllt, dass das Vlies sie nicht sofort gebunden hat.

Ich hab dann alles sauber gemacht und aus einer dicken Plastiktüte eine Art doppellagige Wanne um die Batterie gemacht. Bisher hält die Wanne immer noch, weitere Säure ist nicht ausgetreten.

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