manne Geschrieben am August 6, 2015 Share Geschrieben am August 6, 2015 (bearbeitet) Habe den neuen Ritzelschutz montiert und dabei fällt mir die Kette auf... und ich wundere mich noch.... beim Fauchen war sie noch schön speckig... Felge leicht mit Ölnebel.. alles gut. Und plötzlich singt die Kette im Schiebebetrieb... das Kettenblatt mit trockener Laufspur.... und auch die Kettenlaschen sehen trocken aus..?!? also nach dem Ölstand in der Flasche sehen.... na ja - dann ist ja alles gesagt.... Manne die im letzten Bild sichtbare braune Leitung ist die Schmierleitung.... nur so eingerissen ...... kommt dann unten eben nix an... bearbeitet August 6, 2015 von manne Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
regit Geschrieben August 6, 2015 Share Geschrieben August 6, 2015 Ritzelabdeckung vermutlich selbst gelocht? Wie alt sind die CLS-Schläuche? Ich würde wahrscheinlich alle tauschen - zumindest, bevor ne größere Tour ansteht. Gruß, regit Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
regit Geschrieben August 6, 2015 Share Geschrieben August 6, 2015 Das Ritzel muss natürlich noch in lightning yellow... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben August 6, 2015 Share Geschrieben August 6, 2015 Hi, wenn du den Schlauch erneuerst, würde ich diesen hier empfehlen: Tygon® F-4040-A Innen 2,40 mm Außen 4,80 mm Wandstärke 1,20 mm. Der altert nicht, ist chemikalienresistent und bleibt dauerelastisch. Beim McCoi ist so etwas serienmäßig verbaut. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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