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miko

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  1. Vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Ich habe mir Sicherheitshalber trotzdem einen neuen Deckel bestellt, kann ja nix schaden. Ich werde dann in Zukunft nur knapp über die min. Marke auffüllen
  2. Hallo, ich habe das etwa gleiche Problem. Kühlwasser bei kaltem Motor auf max. aufgefüllt. Nach einer zügigen Runde, Mopped abgestellt, Kühlwasser wird über den Überlauf abgedrückt. So viel, dass es unter min. steht. Würde gerne testen ob es mit einem neuen Kühlerdeckel getan ist (wobei mir das ganze System etwas unklar ist). Auf dieser Seite findet man unter der KBA zwei unterschiedliche Druckangeben. Einmal 0,9 Bar und einmal 1,1 Bar. Kann mir jemand sagen welcher der Richtige ist? Merci vorab
  3. Hallo Martin, danke für die Info. Noch eine Frage, passt die stehend (weil Höhe 105mm) oder hast du sie gelegt? Wegen + Anschluß rechts oder links. Gruß Miko
  4. Hallo Martin, passt die problemlos in unsere Tiger? Viele Grüße Miko
  5. TMA konnte mir helfen. Merci By the way - hatte das schon mal jemand, dass die Steuerkette nach 40 k-km so runter war? Die Spanner.- und Laufschiene sehen noch sehr gut aus...
  6. Nachdem ich jetzt einen Ersatzmotor mit 40kkm erstanden habe, ging es ans Ventilspiel prüfen. Ein Auslassventil an unterer Grenze. Also Nockenwellen raus und in dem Zusammenhang natürlich auch den Steuerkettenspanner. Der war zu ca. 2/3 ausgefahren, merkwürdig dachte ich mir. Also 12 kg an die Kette gehängt und gemessen. 1,batsch mm vor der Verschleißgrenze. Also bei World of Triumph, neben einigen anderen Kleinigkeiten, eine neue bestellt. So weit so gut. Gestern dann eine E-Mail bekommen: Kette nicht lieferbar, voraussichtlich wieder ab 23. April lieferbar, aber nicht sicher. Hat jemand einen Tipp wo ich die schneller herbekomme?
  7. Muss jetzt bei meinem "neuen" 1050er Motor auch die Ventile nachstellen. Wo kauft ihr die Shims? Bei BTS gibt es nur noch einen Satz für 111€. Ansonsten findet man im INetz ganz viele mit 9,48mm Durchmesser. Müsste man ja theoretisch auch nehmen können bzw. hat mal einer den tatsächlichen Durchmesser von den Shims nachgemessen?
  8. So kenne ich das eigentlich von allen Mopedmotoren, nach 20-30 tkm haben sich die Ventile in die Ventilsitze eingearbeitet, danach passiert nicht mehr viel...
  9. miko

    AnlasserGetriebe

  10. Ditztiger, schau doch bitte mal in deine Nachrichten, ich hab dich angeschrieben
  11. Ich habe auf E-Bay eine komplette Kupplung für < 200€ mit ca 44kkm gefunden. Ich denke ein Teil des Problems liegt in der nicht (mehr) vernünftig trennenden Kupplung. Was meint ihr dazu? Könnte das Abhilfe schaffen?
  12. miko

    Felge

    Soweit ich weiß, passen die alle...
  13. Ich nehme immer das Motul vollsythese, also kein Salatöl. Mit etwas mehr Öl werde ich mal testen und die Kupplung werde ich auch mal zerlegen. Auf die Sache mit dem Motor komme ich dann gegebenenfalls noch mal auf dich zu. Weil Motor zerlegen hab ich echt keine Lust zu und in der Werkstatt das rentiert sich schon fast nicht mehr bei knapp 100 kkm...
  14. Habe das Problem, wenn das Tigerchen richtig gut warm gefahren ist, daß ich den Leerlauf nicht mehr rein bekomme. Sie springt dann immer zwischen erstem und zweiten Gang, wenn sie sich überhaupt schalten lässt. Habe schon überlegt das Getriebe zu tauschen. Nehme an die Schaltgabeln sind mittlerweile krum. Jetzt zur Frage: Wieviel akt ist es das Getriebe zu tauschen bzw. wie weit muss der Motor zerlegt werdsen?
  15. Hi Miko, wegen der Handguards kann ich Dir leider keine NAchricht schicken, da Du offensichtlich keine empfangen kannst...  Melde Dich mal mit Deiner Preisvorstellung bei mir. Habe schon Interesse...

     

    Grüße

    Lars

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