Barrebreu Geschrieben am November 11, 2013 Share Geschrieben am November 11, 2013 (bearbeitet) Gibt es eingentlich einen "Markt" für Speichenfelgen bzw. Tausch Guss gegen Speiche? Falls nämlich jmd in 2014 eigentlich am liebsten einen phantomschwarzen Tiger haben wollen würde müsste er ja wohl einen Spokentiger kaufen. Falls ebendieser potenzielle Käufer aber eine Putzallergie hat könnte er lieber Gussfelgen haben wollen. Ob er wohl einen Tauschpartner fände? bearbeitet November 11, 2013 von Barrebräu Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
martn130289 Geschrieben November 11, 2013 Share Geschrieben November 11, 2013 Also wenn man einen freundlichen Haendler hat, dann nehme ich an das der das auch macht. Bei meinem Haendler hab ich das auf jeden Fall schon bei Lackteilen gesehen. Gruss Martin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stefan_t Geschrieben November 11, 2013 Share Geschrieben November 11, 2013 Servus, ich hab das meinen Händler auch schon mal gefragt. Für ein umswitchen von Guß auf Speiche sollte ich 1600 Eus löhnen. Das is es mir aber nich wert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Barrebreu Geschrieben November 11, 2013 Autor Share Geschrieben November 11, 2013 Servus, ich hab das meinen Händler auch schon mal gefragt. Für ein umswitchen von Guß auf Speiche sollte ich 1600 Eus löhnen. Das is es mir aber nich wert. Genau Dich such ich. Bei mir würd's dich nur das Porto kosten (Vorausgesetzt die Räder passen 1:1 UND ich steige tatsächlich nächste Jahr um) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
neuertiger Geschrieben November 11, 2013 Share Geschrieben November 11, 2013 Servus, ich hab das meinen Händler auch schon mal gefragt. Für ein umswitchen von Guß auf Speiche sollte ich 1600 Eus löhnen. Das is es mir aber nich wert. Im Tausch?? für 2200€ bekommst du Kineo Räder und da könnte man dann sogar andere Dimensionen wählen ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alvis Geschrieben November 11, 2013 Share Geschrieben November 11, 2013 Hartmut hast PM Bis denne Alvis Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ralph Geschrieben November 11, 2013 Share Geschrieben November 11, 2013 Also meine weiße Tiger war ab Werk Spoke und wurde vom auf Guss umgebaut, da ein anderer Kunde eine neue schwarze mit Speichen wollte.... und dann stand die Weiße mit Gussfelgen rum, bis ich sie mitgenommen habe. Soweit ich weiß passen die Räder also 1 zu 1, der andere musste wohl nur ne Stunde Arbeit löhnen und mir sind die Guss-Dingens eh lieber mit meiner Putzlappen-Allergie Kommt eben auf den Dealer an ob er neu gegen neu einfach austauscht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alvis Geschrieben November 11, 2013 Share Geschrieben November 11, 2013 (bearbeitet) Servus, ich hab das meinen Händler auch schon mal gefragt. Für ein umswitchen von Guß auf Speiche sollte ich 1600 Eus löhnen. Das is es mir aber nich wert. Im Tausch?? für 2200€ bekommst du Kineo Räder und da könnte man dann sogar andere Dimensionen wählen ;-) ........Welche Dimensionen kann man denn bei Kineo bei der Ex ändern ? Also ich würde sofort meine einwandfreien Guss gegen Speiche tauschen.... Bis denne Alvis bearbeitet November 11, 2013 von Alvis Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Barrebreu Geschrieben November 11, 2013 Autor Share Geschrieben November 11, 2013 (bearbeitet) Der Spökenkiekerei-Tiger ist jedenfalls nur 400 Öre teurer. Also ein Wucherhändler der für den Tausch das 4fache verlangt. Edit meint der Tipphelfer von Apple hat sich wieder eingemischt, sollte natürlich Spoke Tiger heißen bearbeitet November 11, 2013 von Barrebräu Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben November 11, 2013 Share Geschrieben November 11, 2013 (bearbeitet) Barrebräu schrieb: Der Spökenkiekerei-Tiger ist jedenfalls nur 400 Öre teurer. Also ein Wucherhändler der für den Tausch das 4fache verlangt. Genauso ist es.Habe meine Explorer auch mit Speichen geordert. Für 400€ mehr. An eine Enduro gehören Speichenfelgen. Meine Meinung. bearbeitet August 25, 2018 von Gast Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Barrebreu Geschrieben November 11, 2013 Autor Share Geschrieben November 11, 2013 Der Spökenkiekerei-Tiger ist jedenfalls nur 400 Öre teurer. Also ein Wucherhändler der für den Tausch das 4fache verlangt. Genauso ist es.Habe meine Explorer auch mit Speichen geordert. An eine Enduro gehören Speichenfelgen. Meine Meinung. eine Enduro sollte aber auch nicht mehr als 200 kg wiegen. Meine Meinung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ralph Geschrieben November 11, 2013 Share Geschrieben November 11, 2013 Es ist ja auch eine Reise-Enduro Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
neuertiger Geschrieben November 12, 2013 Share Geschrieben November 12, 2013 Servus, ich hab das meinen Händler auch schon mal gefragt. Für ein umswitchen von Guß auf Speiche sollte ich 1600 Eus löhnen. Das is es mir aber nich wert. Im Tausch?? für 2200€ bekommst du Kineo Räder und da könnte man dann sogar andere Dimensionen wählen ;-) ........Welche Dimensionen kann man denn bei Kineo bei der Ex ändern ? Also ich würde sofort meine einwandfreien Guss gegen Speiche tauschen.... Bis denne Alvis Moin, die sind da sehr flexibel, ich hatte die Dimension der neuen BMW oder KTM angefragt, also 3.50x19 mit 120/70r19 und 5.00x17 mit 170/60r17 der sagte es wäre kein Problem, evtl. müßte vorn ein neues Schutzblech rein, aber damit und mit der Eintragung wäre er mir gerne behilflich. Ich hoffe der ist wieder auf der Costum Bike um das nochmal abzuklären! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
booster88 Geschrieben November 12, 2013 Share Geschrieben November 12, 2013 (bearbeitet) Es ist ja auch eine Reise-Enduro Eben! Drum sind Gußfelgen auch die erste Wahl ;-) die Putzerei der Speichen würde mir auf die Nüsse gehen.Aber jedem wie es gefällt - sagte der Affe als er in die Seife biss PS Die Spoke hat auch andere Reifendrucksensoren (falls man diese wünscht) - welche sich nochmals etwas mehr auf den Geldbeutel niederschlagen...... bearbeitet November 12, 2013 von booster88 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RalphXYZ Geschrieben November 12, 2013 Share Geschrieben November 12, 2013 Die ganz zerklüftete Explorer ist doch insgesamt schlecht zu putzen. Jedenfalls im Vergleich zu meiner alten T709. Da kommt es auf die paar Drahtspeichen mehr auch nicht mehr an. Bei der letzten Wäsche blieb etwas Wasser vorne in der Verkleidung stehen, was mir bei einer Fahrt zwei Tage danach immer noch um die Ohren spritzte. meint Ralph Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerNorbert Geschrieben November 12, 2013 Share Geschrieben November 12, 2013 Noch ne Meinung: An ein 135 PS -Moped gehören Gussspeichenräder. Das mit den Drahtspeichen sieht unbestritten Klasse aus, da sind aber auch ne Menge Schraubverbindungen am Rad vorhanden. Die gemeine Schraubverbindung neigt in der freien Wildbahn gelegentlich dazu, sich unter bestimmten Spitzen- oder Dauerbelastungen unautorisiert zu lockern. Da haste dann irgendwann den Schlag weg. Gruß Norbert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RalphXYZ Geschrieben November 12, 2013 Share Geschrieben November 12, 2013 (bearbeitet) Hallo Norbert, mag grundsätzlich schon sein, ist aber wohl ein theoretisches Problem, oder? Gruß Ralph bearbeitet November 12, 2013 von RalphXYZ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben November 12, 2013 Share Geschrieben November 12, 2013 Also an meiner Caponord hatte ich auch Speichenfelgen und da hat sich nach rund 60 000 km nichts gelockert oder so. Zum Thema Speichenfelgen putzen , es gibt doch die chemische Keule und Hochdruckreiniger und gut isses. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ralph Geschrieben November 12, 2013 Share Geschrieben November 12, 2013 Die ganz zerklüftete Explorer ist doch insgesamt schlecht zu putzen. meint Ralph Siehste, deswegen lass ich das einfach bleiben. Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, hätte er Spüli in den Regen getan Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
zecke Geschrieben November 12, 2013 Share Geschrieben November 12, 2013 Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, hätte er Spüli in den Regen getan Darauf stoße ich gerne an Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ralph Geschrieben November 13, 2013 Share Geschrieben November 13, 2013 Das ist der Aufkleber am Spritzschutz meiner GS Thumbnail - klicken, um die Datei von einem externen Server zu öffnen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stefan_t Geschrieben November 26, 2013 Share Geschrieben November 26, 2013 Servus hartmut, wenn es soweit wäre, melde dich bei mir. Gruß Stefan Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Barrebreu Geschrieben November 26, 2013 Autor Share Geschrieben November 26, 2013 Wer später kommt ist zweiter auf der Liste Aber irgendwie motivieren mich die Fahrzeugangebote noch nicht, vor allem ist der kleine Tiger ziemlich unbegehrt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stefan_t Geschrieben November 26, 2013 Share Geschrieben November 26, 2013 Servus, is kein Problem Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bofel Geschrieben Februar 5, 2014 Share Geschrieben Februar 5, 2014 Ahhhh, da bin ich richtig. Ich habe auch Gußräder und hätte sooooo gerne die Speicherdinger. Meine ist von 2012 und ich hab auch Reifendrucksensoren.... Wenn jamand gerne tauschen möchte... ähhm und nicht weiß wie und wo.... ich würde nehmen... Grüße aus DA Steffen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Rafael Geschrieben August 22, 2018 Share Geschrieben August 22, 2018 Es wurde hier lange nichts geschrieben. Ich habe eine 2013XC und kann mich mit der Speichenoptik nicht anfreunden. Möchte Jemand tauschen? Die Räder haben ca. 7000 runter. Ich fahre nur befestigte Straßen. Fotos folgen bei Bedarf. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben August 22, 2018 Share Geschrieben August 22, 2018 Moin! Da ich mich das schon länger frage: Welchen Vorteil haben eigentlich die Speichenfelgen? Die werden ja nicht nur wegen der Optik an der XC verbaut oder? Also dank schlechter Erfahrungen an der T400 hab ich mich bewusst bei der TEX für die Gussfelgen entschieden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Diesel Geschrieben August 23, 2018 Share Geschrieben August 23, 2018 Hauptgrund ist die optik. Speichenfelgen sollen auch flexibler sein, was vor allem beim offroad und schlechten Straßen von Vorteil sein soll. Die normalen Felgen wenn nen groben schlag bekommen kann es schon mal verbiegen. Da sollen Speiche ned so empfindlich sein. I hab se allerdings wegen der Optik gekauft. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Steffen_MK Geschrieben August 23, 2018 Share Geschrieben August 23, 2018 ...und, wenn man fernab von der Heimat einmal darauf angewiesen sein sollte: Falls das Rad einmal einen zu harten Schlag abbekommt, kann das Speichenrad in gewissen Grenzen wieder gerichtet werden, das Gußrad nicht oder kommt sogar zum Bruch. Da die meisten von uns aber ihre Katze nahe der Zivilisation und auf asphaltierten Straßen bewegen, ist das Gußrad von der technischen/physikalischen Seite die bessere Wahl. Und über die Optik läßt sich streiten... Gruß Steffen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
fredis-garage Geschrieben August 23, 2018 Share Geschrieben August 23, 2018 Es kommt sehr darauf an, welche Qualität die Speichen selbst und ihre Anlenkung in der Felge haben. T. verwendete bei den frühen Speichenfelgen nicht nur Speichen, die sich wegen der schlechten Oberflächenvergütung nach ca. 1 Jahr einschwärzten, sondern auch zur Instabilität bei Geschwindigkeiten ab ca. 165 km/h beitrugen. Ich weiß ein Lied davon zu singen. Ferner ist die Anlenkung der Speichen an zwei umlaufenden Stegen in der Felge eher unglücklich- weil das nicht zur Stabilität beiträgt- und sauber halten wird zur fingerbrechenden Übung. So weit mir bekannt haben erst die neueren Tex ab 2015 stärkere Speichen. Das kann ich nicht selbst beurteilen. fredis-garage Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Oecher_chris Geschrieben August 24, 2018 Share Geschrieben August 24, 2018 Meine XCa von 2017 hat auch Speichenfelgen. Da ich selber in der Fahrzeugpflege viel unterwegs bin steht mir auch eine Bühne zur Verfügung, das ist bei Speichenfelgen gold wert ? Also ich bin jetzt etwas über 11tkm gefahren kann keinerlei Veränderungen an den Speichen feststellen. Ich habe mich rein der Optik dazu entschieden. Ich finde sie stehen der blauen XCa sehr gut. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Edi Geschrieben August 24, 2018 Share Geschrieben August 24, 2018 Deshalb haben Speichenfelgen für den Straßenbetrieb nur Nachteile und Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Steffen_MK Geschrieben August 24, 2018 Share Geschrieben August 24, 2018 Mein Reden (s. o.)! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben August 24, 2018 Share Geschrieben August 24, 2018 (bearbeitet) vor 6 Stunden schrieb Edi: und Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Stimmt und für meinen Geschmack gehören an eine Enduro eben Speichenfelgen. ? bearbeitet August 24, 2018 von Gast Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Oecher_chris Geschrieben August 24, 2018 Share Geschrieben August 24, 2018 vor 1 Minute schrieb Navi Hans Hans: Stimmt und für meinen Geschmack gehören an eine Enduro ben Speichenfelgen. ? Meine Meinung! ? Aber das ist das schöne bei unserem Hobby, jeder kann das fahren was ihm am besten gefällt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frankie_TEX Geschrieben August 24, 2018 Share Geschrieben August 24, 2018 vor 25 Minuten schrieb Oecher_chris: .. jeder kann das fahren was ihm am besten gefällt Wenn man die Wahl hat ja. Frag mal eienn XT1200 Tenere Fahrer. Da gibt es keine Gussfelege, obwohl 90% aller Tenere s auf der Strasse bewegt werden und es reichlich Probleme mit den Speichen gibt, die nicht von Yamaha behoben werden, sondern auf den Kunden abgewälzt werden. Stichwort Speichenkontrolle alle 5000 KM beim Händler. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.