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Reifenwechsel nur bei Triumph


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Auch nach der Suche in der SuFu wurde ich leider nicht fündig...

Ich habe von meinem Freundlichen folgende Aussage erhalten:

Für den Reifenwechsel an der TEx muss ein triumphtypisches Spezialwerkzeug verwendet werden, welches so teuer ist, dass die meisten Freien es wahrscheinlich nicht haben und daher der Wechsel immer bei einer Triumph-Werkstatt duchgeführt werden muss.

Stimmt das oder ist die Aussage eher als Kundenbindung zu verstehen?

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Schon wieder was dazu gelrnt :totlach:

Ich habe ein sehr altes Reifenmontiergerät, so völlig frei von Elektronik, und uralte Montierhebel, usw. und ich wechsle meine Reifen selbst. Wenn der :D meint, dass z.B. wegen der Drucksensoren ein Spezialwerkzeug nötig ist, dann sollte er vielleicht auch seine Reifen beim örtlichen Gummidealer oder zur Not bei ATU oder so wechseln lassen, die können das alle ohne Spezialwerkzeug :wistle:

Einzig zum Wuchten des Hinterrades braucht es einen Adapter, den gibs zur Not bei Telefix, und den könnte sich sogar ein freier Händler leisten ;)

Die Aussage verstehe ich als Kundenverar...... (sorry)

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Sorry ist gar nicht nötig, ich wollte ja gerne Antworten haben :help1:

Da ich mir das fast schon gedacht habe, bin ich nicht wirklich überrascht....

Ich war damals nur leicht geschockt, dass die Jungs tatsächlich 2,5 Stunden benötigt haben. Und dabei wurden keine Pausen eingelegt, ich konnte zwar die ganze Zeit durch ein Fenster sehen, dass gearbeitet wurde, aber halt nicht was genau.

Von daher meine Frage...denn ich hab immer eine ordentliche Anfahrt und kann dort nicht einfach wieder weglaufen.

Nun bin ich ja beruhigt und kann zu meinem Schrauber um die Ecke gehen...

Vielen Dank schon mal :bang:

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Dem Mann kann man zumindest nicht vorwerfen, dass er zuwenig Geschäftssinn hätte.

Auch meine Reifenwechsel gingen bis heute ohne Spezialwerkzeug und die Reifendruckkontrolle funktioniert noch einwandfrei.

Der 1. ist erst morgen und April erst in drei Monaten ...

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Ich war damals nur leicht geschockt, dass die Jungs tatsächlich 2,5 Stunden benötigt haben.

Alleine mit meiner antiquierten Montiermaschine beide Reifen tauschen incl. Radaus- und Einbau ... sagen wir mal 40 Minuten .... :wistle:

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Ich habe letztes Jahr auf meiner Frankreichtour die Reifen spontan wechseln müssen.

Bin zur nächsten Motorradwerkstatt (kein Triumphhändler) gefahren und hatte nach einer guten Stunde neue Reifen drauf und die Reifendruck-Kontrolle hat nachher auch funktioniert, das Ganze für 304,21 inkl Reifen und Montage :-) (Conti Trail Attack)

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Wenn ich mit modernem Gerät (Montagemaschine, elektronische Auswuchten) die Reifen an meiner Ex wechsle schaffe ich die Zeit von Ralph (40 min.) nicht. Gut- ich mache das natürlich nicht jeden Tag. Auch dann, wenn ich nur manuell (statisch) auswuchte und alles ohne Probleme von der Hand geht, komme ich auf eine gute Stunde und manchmal mehr. Bei 2,5 Stunden lege ich aber mit gleicher Sicherheit 1 Std. Mittagspause ein. Bei einer solo gefahrenen Explorer ist das saubere Auswuchten auf mgl. 0-max 5 g das A und O für höhere Geschwindigkeiten- sonst könnte die Maschine pendeln.....

fredis-garage

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Also mit dem Auswuchten auf 0-5 Gramm kann ich dir nicht zustimmen, bei meiner pendelt mit 20 Gr. Und montierten 37L Trax Koffern auch bei 200 nix.

Aber egal, wenn ein Händler solch einen Müll erzählt, dann frag ich mich was er sonst noch alles an Geschäftstüchtigkeiten in der Werkstatt an den Tag legt. Das montiert jeder Reifenhändler mit Moppedreifen und auch jede andere gute Zweiradwerkstatt. Aber vielleicht stammt diese Aussage auch von einem übereifrigen Angestellten, welcher glaubte jedem alles erzählen zu können, da würde ich dann mal seinenbChef drauf ansprechen wenn er möchte das ich bei ihm Kunde bleibe.

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Wenn ich mit modernem Gerät (Montagemaschine, elektronische Auswuchten) die Reifen an meiner Ex wechsle schaffe ich die Zeit von Ralph (40 min.) nicht.

fredis-garage

Selbst wenn es gemütlich ne Stunde sein sollte ist das ein brauchbarer Wert, 2,5 Stunden ist dann wirklich die Mittagspause und zusätzlich Kaffee trinken dabei.

Ich wuchte das auf dem Bock aus, vorne möglichst gegen null, hinten nicht ganz so genau, und pendeln tut mein Tigerchen nicht, egal ob zwei oder drei Räder :thumbup:

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