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Ausgeblendet

Plötzlich Motor aus


Robber

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Hallo Tigerfans,

mich hat letztes WE der Technikteufel ereilt. Habe hier im Forum noch nichts zu dem Phänomen gefunden.

Folgendes ist passiert:

Während ich meine Tiger lässig über eine Landstrasse getrieben habe, ist plötzlich der Motor von jetzt auf gleich abgestorben.

Batterie-Kontrollleuchte ging an, Blinker Fahrlicht etc. funktionierten noch, aber der Motor ließ sich während des ausrollens

nicht wieder zum Leben erwecken. Als das Moped stand, Zündschlüssel in Stellung "Aus" gedreht, dann die Zündung

wieder eingeschaltet und der Motor startete als wäre nicht passiert. Das ganze ist dann noch zwei mal passiert.

Kennt jemand vielleicht die Ursache? LIMA, Batterie, Zündschloß, etc. Wäre für jede Hilfe dankbar, weil ich beim Überholen jetzt

ein gewisses Unbehagen spüre.

LG Frank

bearbeitet von Robber
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Moin Frank,

da er sich im Ausrollen nicht mehr starten ließ, war die ECU ausgestiegen und hat keine Zündimpulse mehr gegeben. Durch Zündung aus/an hast du den Rechner wieder neu gebootet. Somit kann es eine zugeringe Bordspannung gewesen sein (da steigt die ECU auch aus) oder die ECU hat von den Sensoren Werte gehabt, die außerhalb ihrer Kennfelder lagen.

Ähnliches hat es ja bei den EX gegeben, was dann ja zum Rückruf und austausch der ECU geführt hat.

Schöne Grüße

Jens

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Hallo Jens,

das ist ja schon mal ein guter Hinweis. Da werde ich morgen gleich mal die Batterie prüfen, vielleicht hat die ja ne Macke.

Was eigentlich nicht sein dürfte, weil die erst ein Jahr alt ist und zu dem noch eine Intact die ja auch Testsieger war.

Ich will mal nicht hoffen das es die ECU ist, dann wird es ja richtig teuer.

Aber auf jeden Fall mal Danke für den Tip.

Gruß Frank

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Hallo SRK,

hab ich schon kontrolliert. Das ist es in meinem Fall nicht. Batteriespannung ist 13,2V und bei laufendem Motor 14,3V.

Also Regler und LiMa funktionieren somit einwandfrei.

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Hi Robber,

wo hast Du denn die Spannung abgenommen? Direkt an den Batteriepolen oder an den Zuführenden Kabeln? Check doch trotzdem mal, ob nicht die Masseleitung zur Batterie entweder an der Batterie oder am Masseanschluss nicht mehr richtig sitzt.

Gruß

Wilfried

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Also, bin jetzt noch drei mal unterwegs gewesen. Vollkommen ohne Probleme!

Wahrscheinlich war tatsächlich die ECU ausgestiegen, warum auch immer.

Habe ebenfalls alle Masseleitungen und Anschlüsse kontrolliert, das gleiche

gilt für das dicke rote Kabel. Sicherungen, Relais, Seitenständerschalter, etc.

Scheint alles wieder in Odrdnung.

Somit hat Jens wohl die richtige Erklärung, und mein Vertrauen in die Tiger

wächst auch wieder immer mehr.

Danke an alle die mir Ratschläge gesendet haben !

Gruß Frank

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Sehr interessant das. Ich fahre Tiger Sport. Mir ist das bereits 2 mal passiert. Keine Einträge im Fehlerspeicher, sagte Triumph. Ist sehr unangenehm, wenn beim Einfahren in einen Kreisverkehr plötzlich Essig ist. Ich werde das weiter beobachten.

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