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Triumph Heizgriffe


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Hallo Gemeinde, der Herbst naht und ich möchte mir die originalen Triumph Heizgriffe kaufen. Hat jemand schon positive oder negative Erfahrungen damit gemacht :unsure: , gibt es Probleme mit der Elektronik, oder funktionieren Sie tadellos?

Danke für Eure Hilfe

Reini

bearbeitet von Kurvinger
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Hallo Reini,

also die Heizgriffe waren bei mir von Anfang an montiert. Zum Einbau kann ich dir also nichts sagen. Aber so bin ich sehr zufrieden damit. Sie tun was sie tun müssen :dance1:

Also von mir ne klare Kaufempfehlung.

Grüße aus der Schweiz

Stephan

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Hallo,

an meiner alten Tiger Modell 2000 funktionierten 13 Jahre lang die teuren Triumph- Heizgriffe absolut zufriedenstellend. (Ich fahre gerne auch Wintertreffen an.)

An meiner früheren CBR 1100 XX rüstete ich die damals besten und teuersten Daytona Heizgriffe aus dem Zubehörhandel selber nach. Damit gab es auch nie Probleme.

Wenn ich überhaupt mal von Problemen mit Heizgriffen hörte, dann handelte es sich allenfalls mal um Billigheizgriffe aus dem Zubehörhandel.

Meine neue Explorer XC wurde sofort mit Heizgriffen bestellt. Für XC Fahrer ist wegen der Zusatzscheinwerfer ein anderer Doppel-Schalter notwendig. Mein Händler sagte, dass das Ganze irgendwo unterm Tank angeschlossen werden muss und etwas Zeit und Schrauberei kostet.

Ralph

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Hallo,

habe die Heizgriffe in der Vorwoche selbst montiert.

funktionieren super und sind im Durchmesser gleich wie die Standard Griffe.

den Anschluss Stecker findest du nach Demontage der Seitenverkleidung auf der rechten Seite über dem Zylinder.

ist etwas eng, aber ohne Tank Demontage machbar.

das Einfädeln der Kabel in den Lenker erfordert etwas Geduld :rolleyes:

Anleitung:

http://www.triumphinstructions.com/ProdDocs/A9638048-DE.pdf

Lg.Werner

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Habe sie ebenfalls gleich "ab Werk" mitbestellt. Nutze sie häufig und gerne. Funktionieren ohne Probleme... :)

Einziger Kritikpunkt den man haben kann sind die Kontrollleuchten in den Schaltern, die in Puncto Helligkeit (vor allem bei Sonnenschein) deutlich zu wünschen übrig lassen. Das betrifft aber vor allem die Nebelscheinwerfer.

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Wie jetzt ,du brauchst bei Sonnenschein Nebelscheinwerfer ?

Nein, hauptsächlich nutze ich sie bei Nacht. Außerdem nehme ich sie, wenn ich an der Spitze einer größeren Gruppe als Guide vorweg eile. Darauf bezog sich auch meine Aussage.

bearbeitet von lumpi
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Wie jetzt ,du brauchst bei Sonnenschein Nebelscheinwerfer ?

Nein, hauptsächlich nutze ich sie bei Nacht. Außerdem nehme ich sie, wenn ich an der Spitze einer größeren Gruppe als Guide vorweg eile. Darauf bezog sich auch meine Aussage.

Ah, das verstehe ich habe ich wohl falsch verstanden. :wackout:

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Hab die Griffe auch verbaut. War echt ein gepfrimel die Kabel durch den Lenker zu bekommen.

Mit nem Draht zum Durchziehen hats aber sauber funktioniert.

Arbeitsaufwand war bei mir 1,5 Std, hatte aber ne Hand in Gips. Müsste auch in 45 min gehen.

Grüße

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Mein linker Heizgriff wurde heute getauscht, da der Gummi leicht geschmolzen (oder verätzt) war und der Handschuh immer klebte.

Hat etwas unter einer Stunde gedauert. Kommt also mit den anderen Zeitangaben hin. Wie überhaupt sämtliche anderen Erörterungen auch...

den Anschluss Stecker findest du nach Demontage der Seitenverkleidung auf der rechten Seite über dem Zylinder.

ist etwas eng, aber ohne Tank Demontage machbar.

das Einfädeln der Kabel in den Lenker erfordert etwas Geduld

Yepp. Genau dort hat der Mechaniker auch herumgefummelt. :blink:

Einziger Kritikpunkt den man haben kann sind die Kontrollleuchten in den Schaltern, die in Puncto Helligkeit (vor allem bei Sonnenschein) deutlich zu wünschen übrig lassen. Das betrifft aber vor allem die Nebelscheinwerfer.

Ja, finde ich auch. Ich fahre auch lieber mit Nebelscheinwerfer on. Sehen und gesehen werden, lautet da die Devise. :rolleyes:

Ich nutze die Nebelscheinwerfer imme.  Sehen einfach zu geil aus um sie aus  lassen  :bang:

Genau, das ist der Hauptgrund. :D
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  • 4 years later...

klar kannst den einzeln tauschen, aber zu kaufen bekommst du sie nur paarweise. irgendwas um 250 Euro wenn ich nicht ganz daneben liege....

 

Kabelbruch ist wahrscheinlich,  mal den Handprotektor entfernen, da siehst du dann im Lenker das Griffheizungskabel , eventuell mal durchmessen, ob noch Strom anliegt. 

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  • 5 years later...

Klar kann man das reparieren. Ist mir genauso letztes Jahr passiert. ?

Du musst die Griffhülse ausbauen und das defekte Kabel auch dann kannst du den Griff runternehmen. Ist ein wenig fummelig aber es geht. Bei mir waren die Enden verschweißt mit nem Cutter Messer geht das ganz gut. Wenn das erledigt ist kannst Du die Trägerfolie sehen mit dem drunterliegenden Heizdraht. Dann kannst alles wieder anlöten und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen. 
am Ende ein Bier aufmachen und sich über das erledigte freuen ?

Gruß Björn 

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"die Trägerfolie sehen mit dem drunterliegenden Heizdraht"

 

Vorsicht!   Bei meinem Tiger, Bj 2018, waren da keine Heizdrähte drunter sonder so was wie eine Leiterplatte mit arg verschweißten Griffbezug......

Ich such mal die Fotos...

 

Arni

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vor 30 Minuten schrieb Arni:

20210202_140717.jpg

Das dürfte denke ich erst ab Baujahr 2015/16 so sein. Meine is von 2014 und hat noch diese Orange Folie aber dann den Heizdraht drunter. 

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