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Touratech Tieferlegung


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Hallo an alle,

hat schon mal jemand die Tieferlegungs Kids 30/50 mm von TT verbaut und gute oder auch schlechte Erfahrungen

damit gemacht? Suche ne "günstigere" Variante meine Xc so ca. 30 mm tiefer zu legen. Wilbers und co sind schon sehr preisintensiv. Mein :D licher hat mir von der veränderten Zugstreben Variante abgeraten. Passt wohl nicht zum org. Federbein, verändert Fahrdynamik negativ undundund... .

Erstaunlicher weise sagte mein :D licher sogar: Die org. Fahrwerke der Xc und Explorer taugen nicht viel. :wistle::wistle:

Hat mir aber gleich seine Marken-Fahrwerke angeboten. (es lebe die Marktwirtschaft...)

Mir fehlt einfach der Vergleich, etwa zu einen Wilbers und dem org. Fahrwerk. Hab schon Händler angefragt ob ich mal

ne Probefahrt mit einer umgebauten machen könne. Leider Fehlanzeige, keiner hat so etwas rumstehen.

Im Forum hier sind ja Tonnenweise Beiträge zu diesem Thema. Kann mich nicht wirklich dazu durchringen ca.700 Piepen

dafür zu verplempern, ehe ich`s nicht getestet habe.

Oder sind die Unterschiede wirklich so gross, das es sich auf jeden Fall lohnt??

Vielen :thx1:

:gn8:

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Hi Andy,

zu deiner XC kann ich nichts sagen, bis auf die Tatsache, dass ich ein Motorad nie mit dem Fahrwerk tiefer legen würde. Das verändert Bodenfreiheit und meistens auch die Fahrwerksgeometrie. Das kannst du eigentlich nur machen, wenn du sehr ruhig fährst, sprich eher nicht der Kurvenräuber bist. Aber wenn dir die XC zu hoch ist, warum hast du nicht die Straßenversion genommen, die ist von Haus aus niedriger?

Zur Dämpferänderung: Bei meiner 1050er Tiger war schon ein deutlicher Unterschied von vorher zu nachher festzustellen.

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Hallo Andy,

an meiner Tiger 800XC hat der Triumphhändler die Tieferlegung gemacht. Hierbei wurden die Gabelholme etwas weiter durchgesteckt und hinten andere Umlenkhebel verbaut. Der Effekt ist eine Tieferlegung um ca. 35mm im Fahrersitzbereich. Der Seitenständer wurde auch entsprechend gekürzt - sonst steht das Motorrad nach der Tieferlegung zu senkrecht. Kosten der Teile mit Arbeitszeit war 270.- Euro (Mai 2014). Falls du einen Hauptständer hast, wäre ein Kürzen auch sinnvoll zum einfacheren Aufbocken.

Die Fahreigenschaften verändern sich dadurch nicht - man hat aber entsprechend weniger Bodenfreiheit. Bezüglich Schräglagenfreiheit: Habe die Fußrasten nur zum Schrabbern gebracht, wenn ich den Hinterreifen bis zur letzten Rille ausnutze (kein Angst- bzw. Sicherheitsstreifen mehr zu sehen).

Die beiden Hyperpro Tieferlegungssätze bei TT und anderen Anbietern beinhalten ja noch zusätzlich geänderte Federn bzw. erweiterte Einstellmöglichkeiten, die Verbesserungen im Ansprechverhalten ermöglichen sollen. Das kann natürlich zusätzliche Vorteile bringen, wenn man darauf Wert legt. Hierzu fehlt mir aber der direkte Vergleich.

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Dito wie Masufralu. Vorne durchgesteckt, hinten andere Umlenkhebel, bei mir macht es 2cm aus. Weitere zwei 3cm habe ich durch die Lowrider-Sitzbank gewonnen. Die werde ich wohl demnächst zurücktauschen, ich "wachse so langsam in mein Möppi rein" :cat-augenzukneifend_11:

@ TE: wenn Du nur wenig zu hoch sitzt, wäre evtl. die niedrigere Sitzbank eine Alternative zum "technischen Tieferlegen".

Bezüglich Fahrverhalten kann ich nichts sagen, ich bin eine sehr gemütliche Fahrerin und komme nie an meine Grenzen oder die des Moppeds. Insofern juckt mich Schräglagenfreiheit oder das angeblich so schlechte Fahrverhalten durch die Tieferlegung nicht.

Wobei ich mich bei letzterem eh immer wieder frage, wie "schlecht" definiert ist und dass das eine sehr subjektive Angelegenheit - vielleicht auch mit einem nicht unwesentlichen Suggestivanteil durch diverse Threads hier - ist.

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Danke für eure Antworten,

werde es erst mal mit "durchstecken" versuchen und vielleicht ne andere Sitzbank. Vielleicht reicht das ja schon. Fahrwerksänderung kommt als letzte Maßnahme in Betracht.

Die Xc gefällt mir halt besser.

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Danke für eure Antworten,

werde es erst mal mit "durchstecken" versuchen und vielleicht ne andere Sitzbank. Vielleicht reicht das ja schon. Fahrwerksänderung kommt als letzte Maßnahme in Betracht.

Die Xc gefällt mir halt besser.

Was die Freundlichen zum Teil so sagen wenn der Tag lang ist erstaunt mich immer wieder...?

Spricht auch absolut nichts gegen deine Idee oder den Wunsch nach einer XC . Unsere zweite XC, die meiner Frau, ist ebenfalls über andere Zugstreben 3cm runtergesetzt . Ausserdem hat sie einen tiefen Sattel spendiert bekommen. Ansonsten wurde am Fahrwerk nichts gemacht. Ich fahre die XC auch regelmässig und obwohl sie das Gegenteil von meiner ist (höher als Original) kann ich nichts Nachteiliges darüber sagen. Natürlich ist das Fahrverhalten etwas anders, aber weit davon entfernt schlecht zu sein.

bearbeitet von Tigertrail
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