Wow, jetzt bin ich ja baff, so schnell Eure Antworten bekommen zu haben!
Vielen Dank!
Aus Euren Antworten lese ich, daß das Wilber 640 für ca. 450 € vollkommen ausreichend ist. Einmal auf volle Belastung eingestellt stellt man eh nichts mehr um. Ich hatte damals bei der Varadero auch keinen Nachteil empfunden, wenn ich mal solo gefahren bin. Vielleicht etwas hart, aber ok.
Da Ihr mir auch bestätigt, daß der Rahmen von T709 und T709EN identisch ist, kann ich ja den Kofferträger für die T709EN nehmen.
Ist das dann auch mit dem Hauptständer machbar? Ich frage nur, weil da ja evtl. der Auspuff (ich glaube, Ihr sagt zu dem Teil dort "Brotkasten" ;)9 im Weg ist.
Zu dem Sound hast Du natürlich recht, bassig ist nicht der richtige Ausdruck. Wohl besser so: Sie soll fauchen, nicht rattern.
Auf den Sebring kam ich, da beim Bos hin und wieder von einem Leistungsloch bei 3000-4000 rmin die Rede war. Das ist gerade der Drehzahlbereich, der beim Touren häufig angesagt sind.
Bei Polo hab ich den Sebring gesehen, in Alu 448 € oder Titan 564 €. Ich werde aber noch schauen - auch wegen der Genehmigung (von der Sozia ).
Titan kostet deutlich mehr. Lohnt sich das? Alu rostet doch auch nicht, kann also nur Optik sein, oder?
Was sonst noch bleibt, ist die Sitzbank. Aber die ist eh erst später dran...
Nochmals vielen vielen Dank!
gunnj