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Scott Oiler tropft :-(


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Hallo,

mein Scotty tropft:

post-6959-0-48780200-1404242026_thumb.jp

Hat das sonst noch jemand erlebt? Das ist der Gummistöpsel von der Entlüftung. Kann man den vernünftig dichten oder muß das Teil zur Reklamation?

LG, Christoph

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Hallo Christoph,

wenn ich dein Foto richtig sehe, ist das nicht nur die Belüftungsöffnung, sondern die zum Nachfüllen. Kannst du den Scotty in der Halterung so drehen, dass die Verdickung weiter nach oben kommt? Sonst wäre mein Tipp, weniger einzufüllen. So wie im Bild kommt der Ölstand spätestens bei Schieflage über Maximum - und das liegt ein Stück unter der Einfüllöffnung.

Gruß, Amadeus :wink2:

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Hi,

wie ich das so sehe, ist das, wie auch schon oben geschrieben, die Befüllungsöffnung. Und die gehört natürlich an den höchsten Punkt.

BTW: Wie hast du den Behälter denn nach der Montage so voll bekommen?

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  • 2 weeks later...

Vielen Dank für die Hinweise auf das Offensichtliche :unsure:

Der Scotty war tatsächlich einfach verkehrt herum montiert. Hatte ich aus der Anbauanleitung nicht wirklich entnommen und war auch die ersten 3000km dicht so. Rockoil hat aber auch bestätigt, das es so nicht geht. Nun habe ich ihn etwas anders montieren müssen, damit er richtig rum liegt und nun wird er wohl dicht sein.

@Jürgen: voll füllen war gar kein Problem: Entlüftungsschlauch aus der Gummitülle ziehen und statt dessen den Schlauch von der Nachfüllflasche dran und Du kannst den Scotty auch verkehrt herum randvoll machen.

post-6959-0-43390100-1405205272_thumb.jp

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Ist das das E-System? Warum hast du das gute Stück nicht unter die Sitzbank montiert?

Hi noname,

das ist nicht das E-System sondern der Ur-Scotty mit Unterdruck (sieht man doch :totlach: ).

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Hi noname,

das ist nicht das E-System sondern der Ur-Scotty mit Unterdruck (sieht man doch :totlach: ).

Hallo Jürgen,

danke für dein "noname"! Nirgendwo steht, dass man seinen Namen hinterlassen muss, aber das ist jedem selbst überlassen.

Es freut mich auch, dass dich mein Beitrag amüsiert, dennoch ist meine Frage nicht so blöd wie du vielleicht denkst. Ich habe halt das V-System noch nicht in Natura gesehen und kann daher auch nicht den Unterschied fest machen! :angry:

Einen schönen Sonntag noch

EintrachtLöwe

bearbeitet von Gast
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Hi,

es stimmt, es steht nirgends geschrieben, dass man einen Namen angeben muss. Aber wie soll ich dich ansprechen? Eintracht Löwe ist sicherlich kein Name für eine Person, eher für einen Fußballverein. Und da ich die Leute, denen ich eine Antwort gebe, gerne anspreche, habe ich dich so angesprochen, wie du dich für mich hier gibts, ohne Namen.

Und den Smilie hast du falsch interpretiert. Er ist zusammen mit dem "sieht man doch" in einer Klammer. Damit wollte ich diesen Ausspruch belächeln, denn wenn man den Ur-Scotty noch nie gesehen, kann man das natürlich nicht wissen. :oldguy2:

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Grüße dich Christoph,

du hast die "neue Variante" des Ur-Scotti!

Das sieht man an der Einschubhalterung für den Behälter ;)

Ich würde Dir aber eine senkrechte Einbaulage empfehlen und den Behälter dann nur bis zur Unterkannte der Einfüllöffnung befüllen.

Durch die Wankbewegung in der Schräglage liegt das Öl permanent am "labbeligen" Gummi an und kann daher die "Undichtigkeit" hervorrufen.

=> Ist nur ein Tip :D

Grüßle Werner

PS:: Mein Scotti funktioniert seit 150.000km einwandfrei :oldguy2:

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Ist das das E-System? Warum hast du das gute Stück nicht unter die Sitzbank montiert?

Wie schon diskutiert ist das der aktuelle nicht-elektrische Scotty.

Mir ist wichtiger, dass ich auf einen Blick sehe, ob der Scotty nachgefüllt werden muss und das ich dann ohne Gefummel ran komme.

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Ich würde Dir aber eine senkrechte Einbaulage empfehlen:

Hallo Werner,

Wo hast Du den Scotty denn senkrecht montiert bekommen an der XC?

Hast Du vielleicht ein Foto?

Lg, Christoph

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Gast
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