manne Geschrieben am März 9, 2010 Geschrieben am März 9, 2010 (bearbeitet) Habe Fertig na also - geht doch.. nur wie ich selbst es auch gewünscht hatte - schnell und problemlos .. das wäre schön gewesen..... aber das Resultat zählt. vorher nachher Manne Kontrolleuchten sind hier dunkel.. Instrumentenbrett lag auf der Werkbank - nur Instrumentenbeleuchtung zum Test aktiviert.... Vorgeplenkel hier.... http://www.tigerhome.de/index.php?&act=ST&f=23&t=10180 bearbeitet Januar 13, 2022 von manne Bilder wieder eingefügt. Zitieren
Marcus D Geschrieben März 9, 2010 Geschrieben März 9, 2010 und Gott sprach es werde licht - doch manne fand den Schalter nicht mal im ernst: hast du fein hingekriegt, vor allem den Bereich des Tachos der in den ersten 2 sekunden beim beschleunigen sowieso in vergessenheit gerät Zitieren
manne Geschrieben März 9, 2010 Autor Geschrieben März 9, 2010 ...vor allem den Bereich des Tachos der in den ersten 2 sekunden beim beschleunigen sowieso in vergessenheit gerät danke für die Blumen.. nachdem ich zusehends mehr im Führerschein-nur-wenig-gefährdenden-Bereich unterwegs bin - nun da macht es eben auch Sinn den niedrigeren Geschwindigkeitsbereich erkennen zu können.. Und vor allem auch eine Tachonadel die sich dort aufhält zu wahrzunehmen.. Manne Zitieren
Gast harty Geschrieben März 11, 2010 Geschrieben März 11, 2010 Manne, was und wie haste denn das gemacht? Grüße Harty Zitieren
manne Geschrieben März 11, 2010 Autor Geschrieben März 11, 2010 Hallo Harty und auch alle anderen.. habe ein paar Bilder gemacht und werde das ganze auch noch hier eintragen. Brauche aber etwas Zeit dazu.. Manne Zitieren
tigerflieger Geschrieben März 11, 2010 Geschrieben März 11, 2010 Hi, ist doch klar, wie er das gemacht hat. Er hat die Leuchtkraft der Kontrolllampen auf den Tacho umgeleitet. Deshalb sind die auf de zweiten Bild auch aus Gruß, Gerd Zitieren
Technikfan Geschrieben März 11, 2010 Geschrieben März 11, 2010 Hi, ist doch klar, wie er das gemacht hat. Er hat die Leuchtkraft der Kontrolllampen auf den Tacho umgeleitet. Deshalb sind die auf de zweiten Bild auch aus Gruß, Gerd Komiker..... Schöne Grüße Jens Zitieren
manne Geschrieben März 16, 2012 Autor Geschrieben März 16, 2012 Loch für den Leuchtkörper.... Zitieren
manne Geschrieben März 16, 2012 Autor Geschrieben März 16, 2012 und schon ist die Lampe drin... wenn es nur so schnell gegangen wäre.... Zitieren
Weilbaer Geschrieben März 18, 2012 Geschrieben März 18, 2012 Hallo Manne, echt top das Ganze. Meine vollste Bewunderung sei Dir gewiss. Ich habe am Freitag mal versucht, an die ausgefallene Beleuchtung meiner Tankanzeige zu kommen - und bin grandios gescheitert. Die Frontverkleidung war zwar schon unten, aber dann präsentierte sich das Cockpit so verbaut und mit Kabel zugequetscht, dass ich lieber wieder eingepackt habe. Für einen Tipp insoweit wäre ich sehr dankbar. Gruß Weilbaer Zitieren
regit Geschrieben März 18, 2012 Geschrieben März 18, 2012 manne! Wieder mal schön gebastelt! Hatte Dir die Vorliebe fürs Rotlicht-Milljöh gar nicht zugetraut! Zitieren
manne Geschrieben März 18, 2012 Autor Geschrieben März 18, 2012 (bearbeitet) ! Hatte Dir die Vorliebe fürs Rotlicht-Milljöh gar nicht zugetraut! tja.... innere Zwänge oder so..... der Tacho der hier wegen des "falschen" Vorderrad Verwendung fand war original schon rot beleuchtet... und hat ein schwarzes Zifferblatt.. ich wollte das eben gleich haben..... bei Tag und bei Nacht.... Manne und so sieht es bei Tage aus.. Original... noch mit dem originalen Tiger Tacho.. bearbeitet März 18, 2012 von manne Zitieren
manne Geschrieben März 18, 2012 Autor Geschrieben März 18, 2012 An Weilbaer Hallo - du hattest wohl schon die halbe Miete... Verkleidung muss runter - leider.. und dann die Fixierung des Kabelbaum unter der Instrumententafel im Bereich des defekten Instrument "Wegbiegen".. dazu evtl Kabelbinder mit denen der Kabelwirrwar befestigt ist aufschneiden. Die Lampe steckt in einem Gummistöpsel... den rausziehen Lampe tauschen - TESTEN - Und nach erfolgreichem Test wieder zusammenbauen. Kabelbaum fixieren.. und das ganze eben rückbauen.. Viel Erfolg Manne PS sowas kann auch eine kleine Stammtischeinlage sein... frag mal Lela... da sind dann meisst genügend "schraub-erprobte" Helferlein in der Nähe.. Zitieren
Düse Geschrieben März 19, 2012 Geschrieben März 19, 2012 (bearbeitet) Hallo, ihr Dunkelmänner, das eigentliche Problem ist doch der unsichtbare, rote Zeiger der weißen Instrumente mit grünen Ziffern. Wenn es gelänge, den richtig zum "Glühen" zu bringen, wären wir schon ein Stück weiter. Bei den Dosentachos ist das mittlerweile Standard , dann sollte das bei uns auch klappen. Aber dazu muss der Tacho aufgemacht werden, was ja bekanntermaßen nicht so einfach ist. Dann aus Plexiglas oder ähnlichem Zeug einen neuen Zeiger gebastelt und von hinten mit einer LED beleuchtet, feddich. Ist doch ganz einfach, freiwillige vor. Oder gegen einen Preis von ca. 80-120€ eine selbstleuchtende Plasmatachoscheibe machen lassen. Düse, der schon mal vorsichtig einen halben Anfang gewagt hat. bearbeitet März 19, 2012 von Düse Zitieren
Weilbaer Geschrieben März 19, 2012 Geschrieben März 19, 2012 @Manne Hab´Dank. Welche Birne (herkömliche Form, kein LED) muss denn noch gleich da rein? Möchte natürlich das passnede Birnchen griffbereit haben, damit der Akt nicht zweimal vollzogen werden muss. Zitieren
manne Geschrieben März 19, 2012 Autor Geschrieben März 19, 2012 Hallo Weilbaer: laut Ersatzteilunterlagen.. DZM und Uhr T6.5 - 1.7W Tacho, Tankanzeige, Temperaturanz. T10 - 1.7W Kontrolleuchten T6.5 - 3W an Düse... ...Düse, der schon mal vorsichtig einen halben Anfang gewagt hat..... halbe Sachen gibt es nicht!! ich würde sagen VERGISS ES ! ich hatte ja ein offenes Schrottinstrument... es gibt IM Gehäuse nicht viele Stellen die für eine zusätzliche Lampe überhaupt den Platz zulassen.. Zeiger und Skla umbauen.. dazu öffnen und WIEDER FACHGERECHTES SCHLIESSEN des Bördelring notwendig ! Bei solchen Umbauten speziell im Sichtbereich bin ich selbst geneigt es so auszuführen dass es sich - von der qualitativen Anmutung - nicht von Serie unterscheidet... Das ist "so nebenher" wohl nicht möglich. Deshalb habe ich den Einbau an dieser Stelle - eingebaut nicht sichtbar - aber funktionsfähig - gewählt. Sollte sich jemand hier über den Text amüsieren und denken dass mach ich doch mit Links - bitte ich um Nachsicht und kurze Info (gerne PN)... und wäre dann gerne bereit auch meine Instrumente entsprechend umrüsten zu lassen.. Manne (in freudiger Erwartung?!!!!) Zitieren
Düse Geschrieben März 19, 2012 Geschrieben März 19, 2012 Hi, für das Schliessen des Gehäuses würde ich mir einen neuen (Bördel)Ring drehen, das sollte das kleinere Problem sein. Aber das Gehäuse öffnen, Tachonadel absprengen und wieder auf die genaue Position aufsetzen, uj-jui-jui. Und eine Tachonadelauchimdunkelleuchten-Idee fehlt mir noch, deshalb mein Wahn einer selbstleuchtenden Nadel. Oder eben von hinten angeleuchtet und durch die Nadel weitergeleitet, Hauptsache sichtbar. Notfalls könnte ich evtl. auch ein neues Zifferblatt machen, aber der Zeiger . . . Mir würde schon helfen,wenn ich zum Beispiel 2V anlegen und dabei ein bestimmtes Tempo ablesen könnte, um bei der späteren Montage den Zeiger wieder auf den richtigen "Dreh" einzustellen. Ist denn wirklich so viel Müll im Gehäuse? Düse Zitieren
manne Geschrieben März 19, 2012 Autor Geschrieben März 19, 2012 solange das Instrument funktioniert ist es ja noch kein Müll.. hier ein Bild des defekten Tacho. Gut erkennbar die Platine und die Reste des eng anliegenden Gehäuse.. Zitieren
manne Geschrieben März 19, 2012 Autor Geschrieben März 19, 2012 (bearbeitet) und hier nochmal das Innenleben im "Gehäuse" aus Karton um Positionen für eine zusätzliche Leuchte - und dadurch erzielbare Resultate zu erproben... Die Innen-Abmessungen des "Testgehäuse" wie Original.. Im Vordergrund das jetzt eingebaute Instrument während der Umarbeitung.. Manne bearbeitet März 19, 2012 von manne Zitieren
Düse Geschrieben März 20, 2012 Geschrieben März 20, 2012 Jaaaaa, es geht nichts über einen ordentlichen Arbeitsplatz . . . Ich denke, für eine LED wird der Platz reichen, wenn ich erstmal soweit wäre. Nochmal meine Frage nach der Spannungsversorgung der Tachonadel bzw. deren Antrieb: Geht da was mir einfach Saft anlegen? Mir schwebt vor, den Tacho mithilfe einer noch zu bestimmenden Spannung auf ein festes Tempo, z. B. 50Km/h, zu bringen und dann die Tachonadel abzuziehen. Und anschliessend so wieder drauf. Mein jetziges Bastelmodell lässt seine Fiddiche senkrecht nach unten hängen, ist aber noch auf der Welle fixiert. Düse Zitieren
manne Geschrieben März 20, 2012 Autor Geschrieben März 20, 2012 (bearbeitet) Jaaaaa, es geht nichts über einen ordentlichen Arbeitsplatz . . . ...... ich träume schon lange von einer grossen, hellen, gut eingerichteten, mit dem Mopped befahrbaren, gerne fast aseptischen Hobbywerkstatt.. leider ist seither nichts draus geworden - aus den unterschiedlichsten Gründen... Bisher hab ich in der kleinen, dunklen, überfüllten Kellerwerkstatt aber eigentlich auch gangbare schöne und vor allem funktionierende Lösungen für manches Problem finden können... Manne PS das Problem des Tachoumbau mit selbstleuchtendem Zeiger kann ich hier aber leider nicht zur Zufriedenheit - zumindest zu meiner eigenen - Lösen. reicht für eine Anzeige eine Konstantspannung ... oder braucht es dazu nicht eher Impulse?! bearbeitet Februar 9, 2013 von manne Zitieren
nrwwolf Geschrieben April 21, 2013 Geschrieben April 21, 2013 Hab auch mal eine Frage zu dieses Theme. Kann hier nirgens nachlesen wie du die Kontrollruchten so hell bekommen hast. Was hast du für die Originalen T6,5 3W genommen? Zitieren
tigerjoe Geschrieben April 21, 2013 Geschrieben April 21, 2013 (bearbeitet) Viele benutzen hier High-Power LED dafür - gekaufte oder selbst gebastelte, z.B. so..... Gruß tigerjoe bearbeitet April 21, 2013 von tigerjoe Zitieren
tigerjoe Geschrieben April 21, 2013 Geschrieben April 21, 2013 (bearbeitet) Sieht bei mir dann so aus... Für die gelben Leuchten reichen auch Standard-LED aus, aber am besten selbst ausprobieren :-) bearbeitet April 21, 2013 von tigerjoe Zitieren
nrwwolf Geschrieben April 21, 2013 Geschrieben April 21, 2013 (bearbeitet) Müssen die High Power LED´s gelötet werden oder passen sie in die Fassung?Und wie viel Watt haben die? Was ist das überhaupt für rinr Vassungsart für dir Kontrolleuchten, T 6,5 Oder T 10? Sorry für die vielen Fragen aber ich bin elektrisch nicht so visiert ^_^ bearbeitet April 21, 2013 von nrwwolf Zitieren
Technikfan Geschrieben April 22, 2013 Geschrieben April 22, 2013 Moin, für die Kontrollleuchten kannst du die handelsüblichen LED mit T5 Sockel aus dem Elektronikbastelladen verwenden..... Ich habe alle Leuchten ersetzt mit den entsprechenden farbigen LED. Schöne Grüße Jens Zitieren
tigerjoe Geschrieben April 22, 2013 Geschrieben April 22, 2013 Bei meinem Selbstbau kommen ein Stück Universalplatine plus Vorwiderstand, das ganze gelötet und im Schrumpfschlauch zum Einsatz. Mittlerweile bekommt man diese Dinger aber auch fertig zu akzeptablen Preisen im Handel, wie Jens schon schreibt. Da kann man sich das Basteln sparen. tigerjoe Zitieren
nrwwolf Geschrieben April 22, 2013 Geschrieben April 22, 2013 Fahre morgen mal nach Conrad, mal sehen was es da so gibt. Zitieren
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