Hinterradabdeckung

[bt56]

Hallo,

wir sind heute mit zwei Explorer in zwei kleinere Regenschauer gekommen. Hat aber gereicht um erste Ergebnisse zur Hinterradabdeckung zu bekommen.
Wenn ich sonst immer eine gleichmäßige feine Dreckschicht hatte, dann sieht es jetzt eher nach einer Tropfenbildung aus.
Positiv anzumerken: Bei der anderen Explorer waren wieder viele Steinchen unterhalb des Federbeins zu finden, bei mir fast keine.
Richtig eingesaut hat sich heute keiner. Mal sehen, wie es nach einem richtigen Regen aussieht.

Der Beitrag wurde bearbeitet von bt56 am Samstag, 04.August 2012, 19:10 Uhr

Angehängtes Bild (Vorschaubild anklicken, um zu vergrößern)

[bt56]

Hallo,

ich habe mir noch das Vergleichsfoto von der Explorer ohne Hinterradabdeckung geholt.

Gruß
Andi

Angehängtes Bild (Vorschaubild anklicken, um zu vergrößern)

[hoppi]

Metisse bietet da jetzt was!

http://www.metisse.de/hinterradabdeckung-t...arbon-look.html

159,90€

oder bei Fechter

http://www.fechter.de/products/prod_list.p...TYLE&typ=&exe=1

Der Beitrag wurde bearbeitet von hoppi am Mittwoch, 08.August 2012, 15:50 Uhr

[Banditman]

Bei Fechter ist gar kein Bild dabei und bei Metissse sieht man auch nicht viel !

hat jemand schon einen und könnte ein Bild einstellen !

Danke sagt der Berti

[hoppi]

Mehr Metisse Bilder findest du hier:

http://www.powerbronzegermany.com/shop/Pro...57&MC_ID=818253

[docgandalf]

Zitat (Banditman @ Donnerstag, 09.August 2012, 13:23 Uhr) 

Bei Fechter ist gar kein Bild dabei und bei Metissse sieht man auch nicht viel !

hat jemand schon einen und könnte ein Bild einstellen !

Danke sagt der Berti

Einfach mal ne Seite zurück im Fred. Da hat es bereits Bilder vom Powerbronze Teil.

[GhOsT]

Gibt´s inzwischen weitere Erfahrungsberichte aus Regenfahrten mit der Hinterradabdeckung?

[bt56]

Bei mir ggü. den Infos vom 04.08. noch nicht. Seit dem ist mir der Regen ausgewichen.

Gruß Andi

Der Beitrag wurde bearbeitet von bt56 am Samstag, 01.September 2012, 08:49 Uhr

[hoppi]

HAb gestern erst mein Pwerbonze Teil aus England bekommen und hab auch noch keine Erfahrungen
sammeln können.
Dei Optik ist sehr gut, auch die Anbringung ist sehr solide!

[Tiger-R]

Hallo,

habe das Powerbronze Teil bei mir montiert und muss sagen nach de ersten Regenfahrt:
Die Investition hat sich voll und ganz bezahlt gemacht !

gegenüber der vorherigen Situation (riesen Sauerei) kommen nur noch einige Spritzer
in die Nähe des Stoßdämpfers.

Gruß
Norbert

[docgandalf]

Zitat (Tiger-R @ Mittwoch, 12.September 2012, 19:54 Uhr) 

Hallo,

habe das Powerbronze Teil bei mir montiert und muss sagen nach de ersten Regenfahrt:
Die Investition hat sich voll und ganz bezahlt gemacht !

gegenüber der vorherigen Situation (riesen Sauerei) kommen nur noch einige Spritzer
in die Nähe des Stoßdämpfers.

Gruß
Norbert

Stimmt, allerdings rosten bei mir die Befestigungsschrauben des Tragarms am Bremssattel

[hoppi]

Dann tausch sie doch aus durch V2A Schrauben......

....und beschwere dich bei Metisse...

[docgandalf]

Zitat (hoppi @ Donnerstag, 13.September 2012, 09:02 Uhr) 

Dann tausch sie doch aus durch V2A Schrauben......

....und beschwere dich bei Metisse...

Tät ich ja tun, aber Mopped steht grad in Fronkreisch
Weiß auch nicht was V2A auf französisch heisst (vermutlich Vau deu a)
Ausserdem schraub ich nicht gerne V2A an die Bremsen, da kommt nach fest gleich ab.. da ist mir langsames, kontrolliertes abrosten lieber
4 Wochen wird´s wohl noch halten

[Ralph]

Klugscheißermodus an

Probier es mal mit acier inoxydable

Klugscheißermodus aus

Der Beitrag wurde bearbeitet von Ralph am Donnerstag, 13.September 2012, 23:43 Uhr

[hoppi]

...oder Drehmomnetschlüssel ....

[docgandalf]

Zitat (hoppi @ Freitag, 14.September 2012, 08:39 Uhr) 

...oder Drehmomnetschlüssel ....

Simple V2A Schrauben sind an sicherheitsrelevanten Bauteilen wie Bremsen wegen ihrer "sprödheit" nicht 1. Wahl und nicht weil ich keinen Drehmomentschlüssel hätte.

[hoppi]

Hintenradbremse!!!!
Wozu braucht man sie, außer einen Wheelie zu kontrollieren?

[docgandalf]

Zitat (hoppi @ Freitag, 14.September 2012, 12:18 Uhr) 

Hintenradbremse!!!!
Wozu braucht man sie, außer einen Wheelie zu kontrollieren?

Eben dafür

[docgandalf]

Zitat (Ralph @ Donnerstag, 13.September 2012, 23:42 Uhr) 

Klugscheißermodus an

Probier es mal mit acier inoxydable

Klugscheißermodus aus

Hoffentlich geben die mir dann kein Vitamin C

[Ralph]

Zitat (docgandalf @ Freitag, 14.September 2012, 13:13 Uhr) 

Hoffentlich geben die mir dann kein Vitamin C 

Schön verpackt in einer Honigmelone mit rohem Schinken und ein Fläschlein Cote du Rhône dazu ....... why not

[docgandalf]

Zitat (Ralph @ Freitag, 14.September 2012, 17:42 Uhr) 

Zitat (docgandalf @ Freitag, 14.September 2012, 13:13 Uhr) 

Hoffentlich geben die mir dann kein Vitamin C 

Schön verpackt in einer Honigmelone mit rohem Schinken und ein Fläschlein Cote du Rhône dazu ....... why not

No No Monsieur Ralph. Corbières... pas de Cote du Rhône!

[Ralph]

Und jede Menge Kurven in der Gegend .... und ich nicht dort merde ....

pardon

[hoppi]

Also ich bin gestern mal ordentlich unterwegs gewesen und habe auch Feldwege befahren.
Ich muss sagen "dat Dingen" macht seinen Job sehr gut

Der Dreck bleibt dort wo er hingehört, im Hugger

[Tiejer]

Vorsicht bei dem Gewinde der Bremszangenaufnahme, sollte die kaputt gehen dann werden direkt 900,-€ für eine komplette neue Bremszange fällig (Aussage des "freundlichen"...)

[hoppi]

..na ja wer da so dranrum zwirbelt ist ja selber Schuld... nix ohne Drehmoment!
Und im Fall der Fälle gibt es noch Reparatursets für Gewinde - die halten auch Bombe.

Ihr seit aber manchmal echt ängstlich

[Remington]

So, es ist soweit:

...jetzt hab' ich auch seit Samstag einen Tiger und bin neu im Forum.

Die ersten Eindrücke von dem Raubtier: 150% purer Fahrspaß bei Spitzentechnik mit absoluter Power von unten raus! Boaaaaaaah!

Nachdem ich zuvor eine 1200er Bandit und Aprilia Caponord gefahren bin, hab ich bei der Vorstellung der Explorer im letzten Jahr direkt gewusst: Die ist es!

...und jetzt geht auch schon an die ersten Zubehörteile

Ich überlege mir auch die Hinterradabdeckung zu montieren, nicht zuletzt wegen der Kommentare im Forum. Da meine Explorer die Graphite-Lackierung hat, stellt sich u. a. die Frage nach Schwarz oder Carbon-Optik. Da ich eher zu schwarz tendiere, kann mir vielleicht jemand sagen, ob das Teil von Powerbronze in matt oder glänzend geliefert wird und ob es ggfs. noch Alternativen dazu gibt.

Was haltet ihr zudem von der Verlängerung des Vorderradschutzbleches? Lohnt sich das? Ich könnte das Ding dann in einem Rutsch mit bestellen.

Das wär's mal für's erste. Ansonsten: ein Klasse-Forum

Ach ja: ich hab' am ersten Tag Koffer von Hepco & Becker montiert. Die kommen auch nicht schlecht an der Ex. Man hat die Grundträger innerhalb von einer Minute komplett runter.

Der Beitrag wurde bearbeitet von Remington am Mittwoch, 26.September 2012, 19:28 Uhr

[hoppi]

Powerbonze ist glänzend!

Schau mal auf meine Homepage, da findes Du Bilder in Carbon und deiner Motorradfarbe.

Die vordere Verlängerung habe ich auch, allerdings noch nicht Regen getestet.
Aber schaden kanns nicht

oder

Bild wurde angepasst - Klicke auf das Bild, um eine Originalansicht zu erhalten



Bild wurde angepasst - Klicke auf das Bild, um eine Originalansicht zu erhalten



Bild wurde angepasst - Klicke auf das Bild, um eine Originalansicht zu erhalten


Der Beitrag wurde bearbeitet von hoppi am Mittwoch, 26.September 2012, 19:20 Uhr

[motard]

Also die Vorderradschutzblechverlängerung kann ich Dir empfehlen.
Habe sie gestern im Regen ausprobiert; es hilft schon!
Zudem versabbern Dir die Auspuffkrümmer weniger wenn z.B. Dreck auf der Strasse liegt.
Den Hinterradkotflügel von Metisse/ Powerbronce habe ich auch dran.
Ist eine prima Sache!
Viel Spass mit Deiner Explorer, ist ein prima Töff :-)

[marst]

Habe gestern auf meiner 800er die Abdeckung von Pyramid montiert, die auch einen deutlich längeren Kettenschutz hat. Passt sehr gut, ist nur leider glänzend, aber das wird sich mit der Zeit schon geben . Gleichzeitig wurde dem Federbein sein Verhüterli verpasst. Dabei hat mein Freundlicher beschlossen lieber das ganze Federbein dazu auszubauen bevor er sich das Gefummel in den doch sehr beengten Platzverhältnissen antut.
Gestern hab ich noch, zusammen mit dem hohen Windschild, bei Palmer die vordere Kotflügelverlängerung bestellt.
Vorher - Nacher Vergleich kann ich nicht bieten, da mein Tigerlein, ausser geparkt unter seinem Häubchen, noch keinen Regen erlebt hat. Und bevor wir uns ins dreckige OffRoad begeben wollen wir uns doch erst noch ein bisschen besser kennen lernen.

Der Beitrag wurde bearbeitet von marst am Donnerstag, 27.September 2012, 12:12 Uhr

[Batzen]

Zitat (marst @ Donnerstag, 27.September 2012, 11:56 Uhr) 

Habe gestern auf meiner 800er die Abdeckung von Pyramid montiert, die auch einen deutlich längeren Kettenschutz hat. Passt sehr gut, ist nur leider glänzend, aber das wird sich mit der Zeit schon geben . Gleichzeitig wurde dem Federbein sein Verhüterli verpasst. Dabei hat mein Freundlicher beschlossen lieber das ganze Federbein dazu auszubauen bevor er sich das Gefummel in den doch sehr beengten Platzverhältnissen antut.
Gestern hab ich noch, zusammen mit dem hohen Windschild, bei Palmer die vordere Kotflügelverlängerung bestellt.
Vorher - Nacher Vergleich kann ich nicht bieten, da mein Tigerlein, ausser geparkt unter seinem Häubchen, noch keinen Regen erlebt hat. Und bevor wir uns ins dreckige OffRoad begeben wollen wir uns doch erst noch ein bisschen besser kennen lernen.

also einen längeren Kettenschutz muß das Teil ja nicht haben, oder???

[hoppi]

Die 800der schon....

[Batzen]

Zitat (hoppi @ Donnerstag, 27.September 2012, 13:09 Uhr) 

Die 800der schon....

weiss ich, aber wir sind ja hier nicht im 800er Bereich

[hoppi]

..da haste Recht..

[marst]

Sorry!
Hab das Thema mit "neue Beiträge" gefunden und nicht bemerkt dass ich kleines 800er Würstchen im Revier der großen Brüder gelandet bin.


Der Beitrag wurde bearbeitet von marst am Donnerstag, 27.September 2012, 15:16 Uhr

[DerNorbert]

Zitat (marst @ Donnerstag, 27.September 2012, 15:12 Uhr) 

Sorry!
Hab das Thema mit "neue Beiträge" gefunden und nicht bemerkt dass ich kleines 800er Würstchen im Revier der großen Brüder gelandet bin.

Taschentuch?

So schlecht war der Tipp nicht, der Hersteller Pyramid war mir gänzlich unbekannt. Da die auch Hugger für die Bayern-Eimer mit Kardan machen, wird da sicher auch was fürdie Explorer kommen.

Zum Powerbronze-Teil: Geht der Hugger vorne nur bis zur zur Oberkante der Schwinge, oder führt der noch ein Stück weiter runter? Ist auf den Bildern schlecht zu erkennen.

Und noch ne Frage: BODYSTYLE bittet ja auch so ein Ding für die Explorer an. Hat jemand ne URL über den Hersteller oder weiss, wo die Teile hergestellt werden? Ich finde im Netz nur Infos über div. Vertriebswege.

Gruß
Norbert

[motard]

Das Hinterradkotflügel von Powerbronze (Tiger Explorer) geht bis etwas unter die Oberkante der Schwinge.
So wird das Federbein effektiv vom Spritzwasser (oder was auch immer vom Pneu abschleudert) abgedeckt.
War da heute auf einer kleinsten Passstrasse auf der ein Alpabtrieb stattgefunden hatte. Feucht und nass war der Boden zudem auch.
Kannst Dir etwa vorstellen wie die Tiger danach aussah.
Vom Motorschutz konnte ich danach per Dampfstrahler Kuhmist abwaschen, hinten war nichts verkleckert.
Habe zudem vorne auch die Kotflügelverlängerung dran; ich weiss wieso.
Bei der GSX 1400 die ich vorher hatte, hätte die selbe Sache eine halbstündige Putzaktion gegeben plus Kettenschmieren....

[Aussie]

Zitat (hoppi @ Mittwoch, 26.September 2012, 19:15 Uhr) 

Powerbonze ist glänzend!

Schau mal auf meine Homepage, da findes Du Bilder in Carbon und deiner Motorradfarbe.

Die vordere Verlängerung habe ich auch, allerdings noch nicht Regen getestet.
Aber schaden kanns nicht

Ist da ein Teilegutachten/ABE dabei, oder brauch man des bei dem Teil nicht?


Gruß
Aussie

[hoppi]

Ist nicht dabei... ob erforderlich ???

Aber wenn ich ohne fahren darf, warum nicht mit

[zehnfuffzich]

Hi zusammen,

habe die Hinterradabdeckung gerade auch auf www.powerbronze.de gefunden, die haben im Moment jede Menge Teile zur Intermot im Angebot. Da kostet die schwarze knapp über 100€, die in carbon-Optik rund 110€.

Grüße,
Micha

[fredis-garage]

Zur Frage der Eintragungspflicht der Hinterradabdeckung:
Grundsätzlich sind Änderungen der Radabdeckung - z.B. Kotflügelverbreiterung Pkw- eintragungspflichtig. Der zusätzlich angebaute Spritzschutz- das ist eine Gradwanderung im Zulassungsrecht.
Ich sehe ihn als Zubehör, da er einerseits nicht vorhanden sein muß- und andererseits fahrwerksrelevante Teile nicht beeinflußt oder gar verändert werden.
Ein pingeliger Prüfer könnte aber wegen der Befestigung an der Bremszange anders denken und den Spritzschutz beanstanden.......Gerade deshalb wäre mindestens ein mitgeliefertes Teilegutachten hilfreich...


fredis-garage

[Tieschi]

Eine Hinterradabdeckung ist grundsätzlich Eintragungspflichtig, bzw es ist eine vorhandene ABE mitzuführen. So zumindest steht's hier.

[hoppi]

Ganz so ist das aber auch nicht richtig.

Hier greift wohl § 30, 36a StVZO.
- für Motorräder besteht national eine Vorschrift zur Radabdeckung (150mm über Achsmitte - Lauffläche kpl. abgedeckt).
- für Motorräder mit EG-Zulassung ist keine bestimmte Radabdeckung vorgeschrieben.
- eine übertriebene Radabdeckungsdemontage sollte dennoch vermieden werden. Ergibt sich aus der Veränderung eine Verkehrsgefährdung, kann die Radabdeckung möglicherweise gefordert werden.

Ich lese hier nur was von Demontage! Zusätzlich Montage wird hier nicht beschrieben oder ausdrücklich als eintragungsflichtig gekennzeichnet.

Ich sehe einem TüV Termin gelassen entgegen.

Der Beitrag wurde bearbeitet von hoppi am Freitag, 05.Oktober 2012, 20:55 Uhr

[Pitstopp]

Habe extra die Bilder und den Link von Powerbonce zum TÜH nach Offenbach geschickt bevor ich die Abdeckung bestellt habe.
Die Antwort vom TÜH kam einen Tag später.
Es gibt keine Bedenken den Spritzschutz zu montieren. Auch ohne ABE und eintragung war die Antwort.
Also bestellt drangebaut und gut.

Grüße Pittstopp

[fredis-garage]

Der auch in der "Motorrad" zeitung Nr. 21 genannte Katalog der Veränderung an Fahrzeugen/Motorrädern ist zwar hilfreich- aber mit Vorsicht zu genießen. Er enthält nur eine grobe Richtschnur.
In Zweifelsfällen ist es daher immer sinnvoll, wenn auf eine schriftliche Erklärung einer dazu befugten Stelle zu dem erworbenen Teil zurückgegriffen werden kann. Und- wie schon gesagt- der Innenkotflügel von Powerbronze- ist so ein Teil, bei dem es kritisch werden könnte. Deshalb ist zumindest die Nachfrage beim "Hausprüfer" vor dem Kauf vernünftig.
Wer sich für das Thema interessiert (welche Bescheinigungen und wann) kann das bei mir im Blog unter "Recht" nachlesen.

fredis-garage
www.fredis-garage.de

[michimansa]

Auch von Puig kommt eine Hinterradabdeckung,
soll so werden wie die der BMW Adventure (mit der ALU Halterung). Aussage Messestand Intermot.
Da ich sehr zufrieden war bei meiner CBF1000 werde ich zumindest mal abwarten wie das Ding aussieht, und wie weit es Abdeckt.

[ummagumma]

Servus Gemeinde. Mit Interesse les ich über eure Erfahrungen und überzeugt durch das eine oder andere Buidl bin ich auch drauf und dran mir diese HR-Abdeckung zu besorgen.

Aba: 160 Euronen für das Teil bei PB? Gips da vielleicht noch anderen Quellen ?? Oder doch besser auf die nächste Messe warten? Oder aufs Christkind?

Ansonsten kann ich euch sagen: Herbst in der Steiermark hat was! 20 Grad, viele Berge, noch mehr Kurven und kaum Verkehr ...

umma gumma

[hoppi]

Am Besten du hast Freunde in UK... dann sparst du ca. 50€ ....

Metisse hat hier wohl exklusives Verkaufsrecht in Good old Germany

Der Beitrag wurde bearbeitet von hoppi am Donnerstag, 18.Oktober 2012, 17:06 Uhr

[zehnfuffzich]

Hier gibts die schwarze Abdeckung für 129,90€:

http://www.powerbronze.de/artikel/1667,100...lorer-2012.html

Zur Intermot war die da sogar noch billiger (knapp über 100€), vielleicht mal nachfragen, ob's noch den Messepreis gibt!?!

Grüße,
Micha

[hoppi]

In GB kosten beide Ausführungen im Moment 85 Pfund ... das sind so 104 €...

[docgandalf]

Zitat (hoppi @ Freitag, 19.Oktober 2012, 10:34 Uhr) 

In GB kosten beide Ausführungen im Moment 85 Pfund ... das sind so 104 €...

.....und ich hätte eine übrig