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Geschrieben am

Hallo Leute,

Hab vor kurzem den Kupplungsdeckel erneuert da er ein kaum zusehendes leck hatte,der Fussbremshebel hat den Deckel bei einem Umfaller beschädigt,neuer Kupplungsdeckel drauf neue Dichtung eine Blaue Dichtmasse,zwar ist die Undichtheit weniger geworden aber trotz den maßnahmen ist doch noch immer Motoröl unten am Gehäuse zu sehen,habt ihr eine Idee was ich noch machen könnte?Danke für Tipps im vorhinein,

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Fremder,

willkommen im Hort der Tigerverrückten.

erstmal Putzen?

Dann siehst Du besser, wo es rauskommt, das Öl.

Tschau

Andreas

bearbeitet von kerides
Geschrieben

Hi.

Hast du die Dichtungsrueckstaende sauber entfernt?

Ohne eine Riefe ins Material gezaubert zu haben?

Blaue Dichmasse = Hylomar?

Gruss

ralf

Geschrieben

Danke Tigerfreunde für eure Flotten antworten,ja alles sauber gemacht Hylomar aufgetragen,vielleicht hätte ich etwas Silikon haltiges Dirko HT verwenden sollen wegen dem Versatz der Gehäuse? Dichtflächen hab ich nicht beschädigt nur hab ich die Dichtflächen möglicherweise nicht gut genug entfettet,vor dem Tausch des Kupplungsdeckel hats ganz schön gesüft dachte schon die Ölwannendichtung ist auch hinüber aber die zeigt jetzt keine Undichtheit denke mal wieder zurück zum Start und alles nochmal fein säuberlich die Dichtung und etwaige Rückstände entfernen.

Geschrieben

Hallo Fremder,

wo kommt denn das Öl genau raus?

Wenn es tatsächlich einen Absatz zwischen den Gehäusehälften gibt, dann stimmt da was anderes nicht. Denn eigentlich werden die zusammen gefräst. Und normalerweise benötigt man kein zusätzliches Dichtmittel bei diesen Dichtflächen. Die normalen Dichtungen genügen.

Hast Du die Schrauben des Deckels auch schön langsam, gleichmäßig, in mehreren Stufen und über Kreuz angezogen?

Tschau

Andreas

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