Tiger macht massiv unter sich... Hilfe!

[Wonga]

Hallo zusammen,

auf meiner Pfalz Tour gestern hat sich mein Tigerchen massiv nass gemacht.

Hintergrund: Bei der ersten Pause auf dem Triefels (nach ca. 100 km, mit schneller Autobahn Etappe um 200km/h) kommt von ganz unten eine große Dampfwolke raus (Farbe wie Wasserdampf). Bei näherem Hinschauen sah es so aus, als ob in der Gegend der Brotdose massiv Flüssigkeit verdampft und auch von der Ölablasschraube auf den Boden tropft. Aufgrund der Wolke und der Pfütze auf dem Schotterparkplatz war das sicher 0,2 bis 0,3 Liter.

Ich habe keinen Dunst wo das hergekommen ist. Kühlwasserstand war nach wie vor am Max, Bremsflüssigkeit oder Öl war es auch nicht. Ich hatte den Eindruck dass es wässrig mit Rostpartikeln war.

Auf jeden Fall ist der Tiger bei den verbleibenden 250 km völlig normal gefahren (keine auffälligen Geräusche, Kühlwassertemperatur wie immer niedrig, Leistung wie gehabt).

Kann es sein, dass sich im Auspuff massiv Kondenzwasser bildet? Eigentlich fahre ich aber keine Kurzstrecken.

Setup: K&N Lufi, Serientune, GPR Trevale Auspuff (ist das letztere vielleicht das Problem?)

Hat jemand eine Idee oder so etwas schon gehabt?

Vielen Dank und Grüße,

Wonga.

[Technikfan]

Moin Wonga,

deinem Tiger ist es zu heiß geworden und da dein Kühlerdeckel defekt ist (Feder erlahmt) drückt er in den Ausgleichbehälter und von dort durch den Überlauf und der endet serienmäßig etwas oberhalb der Brotdose.

Also neuen Kühlerdeckel besorgen und den Kühlkreislauf wieder vollständig befüllen. Dann solte Ruhe sein.

Schöne Grüße

Jens

[Wonga]

Hi Jens,

danke für die schnelle Antwort! Blöde Frage: Wo ist denn der Kühlerdeckel? Ist der direkt am Radiator? Und wenn ja, dann am Größeren? Der kleinere ist ja, wenn ich es richtig weiss, der Ölkühler?

Viele Grüße,

Wonga.

[FryingPan]

Ich nehme an, wenn du da ran willst, muss der Tank runter.

Meine Katze hat sich auch angepinkelt. Jetzt hab ich etwas zu wenig Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter, aber sie macht sich nimmer an. Überhitzungsprobleme sind auch noch nicht aufgetaucht.

Ich fahr aber auch keine Autobahnetappen mit 200.

[Wonga]

Hi,

Tank runter? Mist. Ich dachte ich kann das aussitzen, da da auch noch ein anderes Unterdruckschläuchlein zum Lufi Kasten ab ist. Muss ich halt doch ran, wenn dem so ist.

200? Ja, das war bisher auch das erste Mal. Die Katze (885er) dreht da schon mit 500 Touren im roten Bereich. Hatte da auch schon mal den FTH gefragt. Er sagte das ist normal, die kleine ist halt kurz übersetzt.

[Technikfan]

Moin Wonga,

du kannst auch versuchen von vorne zwischen Kükler und Tank den Deckel zu wechseln, aber da brichst du dir leicht die Finger - also Tank runter.... ist bei geübtem Schrauber keine halbe Stunde Sache.

Schöne Grüße

Jens

[Wonga]

Hi,

so, habe eben nochmal nachgeschaut. Bei kaltem Motor steht die Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter genau zwischen Max und Min.

Ich glaube langsam, dass ich nach dem Winter (wo mein Kätzchen wg. der Kälte unter sich gemacht hat) vielleicht ein bischen viel nachgefüllt habe. Und jetzt, nachdem ich das Tigerchen mal richtig über die Dosenbahn gefegt, und danach noch um ein paar netten Kurven mit hoher Drehzahl und relativ niedrigem Tempo bewegt habe, das überschüssige Wasser einfach abgeblasen wurde.

Auf jeden Fall scheint ja noch genügend Kühlwasser drin zu sein. Und auch während des Rests der Tour war auch nichts mehr.

Meint Ihr es schadet das jetzt erst mal so zu belassen und zu beobachten? Dann kann ich mich wieder vor dem Tankabbau drücken...

Danke nochmal!

[FryingPan]

Belassen.

Der Kühlmittelstand ist doch perfekt.

[Düse]

Hallo,

habe seit meiner Urlaubstour auch wieder Wasserstandsprobleme.

Über die Pässe mit etwas erhöhter Temperatur, aber nur minimal.

Zweimal musste ich ca. 1/4 bis 1/2 l nachfüllen.

Auf den langen Autobahntour nach Hause dann keinen weiteren Verlust mehr gehabt.

Auch heute morgen war der Wasserstand ok.

Dachte erst wieder an die Kopfdichtung und habe sie immer noch im Verdacht.

Kann aber im Moment nichts sehen, wo es rauskommen könnte.

Ölstand ist nach wie vor auf dem selben Level.

Gruß Düse

[Gast]

Hallo Düse...

Hatte auch schon mal das Vergnügen, dass meine Katze gepisst hat. Anruf beim FTH brachte die Erkenntnis, das Triumph den Ausgleichsbehälter bei der 885er zu klein gebaut hat und dass die Katze bei flotter Gangart bzw. langsamen Stadtverkehr mit Stop und Go gerne mal nen Pfützchen macht.

Das Ganze sieht immer fies aus, weil die Suppe über die heiße Brotdose läuft und viel verdampft.

Dementsprechend war der Tipp vom FTH im Ausgleichsbehälter nur bis Min. aufzufüllen.

Zum Glück war ich drauf vorbereitet, so dass ich im Kroatienurlaub (37 Grad) bei zwei weiteren Pfützchen recht entspannt war.

Habe bei 3X Pissen insgesamt ungefähr 200ml nachgefüllt.

Gruss Marcus

[Wonga]

Hallo zusammen,

Danke für die schnellen Infos. Ich denke ich belasse es erst mal dabei. Außer der Wolke und der Pfütze ist ja nix weiteres (ungewöhnliches) aufgetreten.

Viele Grüße,

Wonga.

[Düse]

@Nordwind:

Das würde aber bedeuten, dass der Motor erst mal richtig heiss werden müsste, bevor die Brühe überläuft.

Das ist er aber nicht, Temperatur war immer nahe bei normal.

Und normalerweise dürfte auch nur so viel fehlen, dass es bis zum Überlaufschlauch reicht.

Bei mir war aber fast nichts mehr im AG-Behälter drin.

Will aber nicht ausschliessen, dass irgendwo eine Undichtigkeit besteht, wäre dann aber neu.

Komischerweise war auf der Autobahnhatz kein Verlust festzustellen.

Werde die sache im Auge behalten, zumal ja schon mal die KD vor einigen Jahren gewechselt wurde.

Dass der Behälter zu klein sein soll, ist mir bisher nicht bekannt, hatte sonst auch keine Probs damit.

Gruß Düse