AmperTiger Geschrieben am November 3, 2012 Geschrieben am November 3, 2012 (bearbeitet) anders verlegen...... Ich hab grad mal den Tank, Lufikasten und andere Kleinigkeiten abgebaut und mir, wo ich grad mal dabei war, die Verlegung des Kupplungszuges angesehen, der in mehreren engen Kurven durch den Rahmen oberhalb vom Motor nach unten verläuft und in der Metallführung den letzten engen Bogen macht. Das Ziehen der Kupplung hat mich bei meinen ersten beiden 955ern schon genervt. so sieht das Metallröhrchen original aus. hier dann gerade gebogen, hinterm Kühler vorbei durch den Rahmen auf die linke Seite nach oben: Ist erste Maßnahme und kostet NIX bearbeitet November 3, 2012 von AmperTiger Zitieren
Andi Geschrieben November 3, 2012 Geschrieben November 3, 2012 Moin, gute Idee, werd ich mir auf mein Winter-Bau-Plan schreiben. Kannst Du die Kupplung jetzt leichter ziehen? Gruß Andi Zitieren
AmperTiger Geschrieben November 3, 2012 Autor Geschrieben November 3, 2012 ja geht wirklich leichter, allerdings nicht soviel, wie ich es mir gewünscht hätte. Für mich ist das nur der erste Teil, ich werde den kleinen Hebel unten an der Kupplung verlängern, das hatte ich an der ersten 955 auch. Ein cm genügt. Zitieren
Gast uns-uwe Geschrieben November 3, 2012 Geschrieben November 3, 2012 Hm? Also kann nur sagen nach jeder ( ausgiebigen ) Regenfahrt oder zum Einmotten ( Winter ) bekommt mein Zug mit einer Spritze + Kanüle ( hab ne Krankenschwester als Nachbarin ) einen guten Tropfen Öl. Schwer ist meiner Meinung nach was anderes. Ein Seilzug ist und bleibt nun mal ein Seilzug. Will sagen, kann mich nun wirklich nicht beschweren was meine Kupplung angeht. Gruß Uwe Zitieren
AmperTiger Geschrieben November 3, 2012 Autor Geschrieben November 3, 2012 ist der Tigerzug innen teflonbeschichtet? bei t-beschichteten wird von Ölschmierung abgeraten, weil es dadurch das Teflon auflöst. Zitieren
Crazymopped Geschrieben November 8, 2012 Geschrieben November 8, 2012 Moin !! Die Idee mit dem Rohr ist nicht schlecht. ....Ich hatte die Glorreiche Idee meinen ZUG zu schmieren mit dem Ergebnis das nach einer Weile , besonders nach längerer Standzeit nach dem Winter , fast nichts mehr ging.,,,, sau schwer. neuen original zug rein , und es geht wieder BABY Leicht... Nach Auskunft eines FTH ist der Kupplungszug ein Verschleißteil welches einfach bei Schwergängigkeit gegen einen neuen getauscht werden soll. Der Original ZUG ist Teflon beschichtet und darf NICHT geschmiert werden. Mit freundlichen Grüßen Crazymopped Zitieren
Kurvi Geschrieben November 11, 2012 Geschrieben November 11, 2012 Tja, ich hab da mal die Mädchen-Kupplung verbaut. Eine halbe Stunde Arbeit inkl. 5 Minuten Zigaretten-Pause. Bin da mehr als zufrieden mit. Jürgen sei Dank...... Ja Jürgen ich bekenne mich jetzt dazu. Gruß Werner Zitieren
Gast uns-uwe Geschrieben Dezember 4, 2012 Geschrieben Dezember 4, 2012 Moin !! Die Idee mit dem Rohr ist nicht schlecht. ....Ich hatte die Glorreiche Idee meinen ZUG zu schmieren mit dem Ergebnis das nach einer Weile , besonders nach längerer Standzeit nach dem Winter , fast nichts mehr ging.,,,, sau schwer. neuen original zug rein , und es geht wieder BABY Leicht... Nach Auskunft eines FTH ist der Kupplungszug ein Verschleißteil welches einfach bei Schwergängigkeit gegen einen neuen getauscht werden soll. Der Original ZUG ist Teflon beschichtet und darf NICHT geschmiert werden. Mit freundlichen Grüßen Crazymopped Dann scheint meiner ( Zug ) kein Original zu sein. Auflösungsspuren kann ich nicht feststellen. Aber das mit dem Teflon & Öl ist so richtig. Einer kann nur schmieren. Gruß Uwe Zitieren
Tiger 1970 Geschrieben Dezember 23, 2012 Geschrieben Dezember 23, 2012 Vielen Dank für denn Typ werde im Frühjahr mal den Kupplungszug verlegen Gruß Alex Zitieren
AmperTiger Geschrieben Dezember 31, 2012 Autor Geschrieben Dezember 31, 2012 neues zur Kupplung gibts hier: http://www.tigerhome.de/index.php?showtopi...ndpost&p=223120 Zitieren
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