Moin moin

[Gast Biji]

Moin moin,nun trete ich mal aus der Ecke des stillen Lesers hervor. Immerhin ist mein neuer Tiger im Anflug auf die Werkstatt meines Händlers (Q-Bike Hamburg) und auch wenn ich seit Jahren im T5net unterwegs bin, so ist doch ein Forum welches sich ausschliesslich mit dem Tiger beschäftigt in meinen Augen eine klasse Einrichtung ;)Ein Kurzprofil reicht doch sicher erst mal, oder?Name Bijan, Baujahr 1962, gebürtiger Goslarer aber eigentlich Hamburger , Motorrad seit '80, Anzahl Kräder sehr sehr viele, darunter auch 3 Triumphs (Speedy 955i, Tona 955i, Tiger 955i).Wie kam es zum 1050er Tiger?Die im November '06 gekaufte Varadero doch zu hoch, zu schwer und zu emotionslos - wenn gleich auch ein ganz hervorragendes Reisebike für zwei Leute (wenn auch mit Schwächen im Detail) - vom neuen Tiger gelesen und an drei Dingen hängengeblieben, tiefer und leichter als der alte Tiger und erst recht als die Varadero und dazu der Motor der Speedy. Also hingefahren draufgesessen - passt! Probefahrt (knappe 30 Minuten abends um halb acht) gemacht und... gekauft. War zwar nicht einfach für meinen Händler noch einen Schneetiger mit ABS zu bekommen, aber er hat es geschafft und ich erwarte ihn in spätestens 2 Wochen ;)Austattung bekommt er ein bisschen. Heizgriffe (ich liebe meine Sommerhandschuhe auch im Winter), SBF-Spiegelverbreiterungen (ma gucken was hinten so los ist), Steckdose (Handy laden), Scotty (Fahren statt Kettenfett wegmachen), ein Haltegriff statt derer zwei (meine Frau wollte ihn als A-Anschlag, festhalten tut sie sich eh nicht), 98 PS Drossel (ich habe noch viele andere Hobbies die Geld kosten) und zu guter letzt eine Spezialanfertigung eines Halters für meinen Zumo 550 (ich möchte ihn ins Cockpit integriert haben). Hinzu kommt noch ein Zard, den schaue und höre ich mir aber vor Kauf noch mal live an (Option auf den ersten Penta habe ich aber ).

bearbeitet April 1, 2007 von Biji

[Ritchie]

Servus Biji,

Herzlich Willkommen hier im Tigerhome!

Die Tigerpopulationskarte hast Du ja schon gefunden.

Mit dem Tiger, vor allem der 1050i, hast bestimmt nix verkehrt gemacht!

Und nun noch viel Spaß hier im Tigerhome!

[T400]

Moin Bijan,dann wünsche ich dir mal hier viel Spaß und hoffe das du dich später auf dem Tiger sowie im Forum gleich wohlfühlst

[Gast]

Hallo und willkommen Bijan,wenn du dann alles beisammen hast würde ich mich speziell über ein Foto der Zumohalterung freuen.bis dahin nochmals alles gute hier im Forumgrußstephan

[Gast]

Hallo und Willkommensgruss auch aus der Schweiz, Bijan! Marcus

[McB]

Hallo Biji,willkommen im Tigerhome und viel Spaß hier.Zu Zeiten, als die Tiger noch etwas mehr nach Möchtergernenduro aussah und noch kein so sportliches Fahrwerk hatte, war sie eigentlich ein Sonderling der Modelpalette, wenn sie auch den selben Motor hatte. Deswegen eigenes Forum mit eigenen Treffen und eigenen Ausfahrten, die auch schonmal über den ein oder anderen Schotterweg führten.Die neue 1050 ist zwar schon fast factorymäßig auf dem Rundkurs zu nutzen, jedoch gibts deswegen keinen Grund, ein Tigerforum zu kippen. Die Tigerfahrer sind immer noch ein kleines wildes Völkchen im Triumphpool und es macht immer noch Sinn spezielle Dinge hier abzuhandeln, als z.B. im T5Net Also wenn du willst, hilf mit hier ein neues Technikkapitel zu schreiben und die Bugs der A-Serie zu ergründen. Ein paar und deren Behebung, bzw Lösungsansätze sind ja schon vorhanden.Daher nochmal viel Spaß im Tigerhome.Greetz Brülli(Auch T5Net Member - ehemals sogar mit dreistelliger Nummer, die ich leider durch längeres Nichteinloggen verloren habe... )

[Spider]

Und noch einer!Hallo, Servus und herzlich willkommen.Ihr seid alle der schlagende Beweis, daß man sich heutzutage tunlichst vor den Triumph-Händlern hüten muß!Die setzen einen sonst gaanz unfreiwillig auf den neuen Tiger - und - schon will man einen haben.Tsts - ...... ich will aber noch länger Zuhause wohnen bleiben (dürfen )!D'rum schau' ich da lieber nicht hin .Viel Spaß, wenn's denn bald soweit ist!

[Patrick]

He Brülli,ich glaube nicht, dass Du Bijan noch irgendwas zu den Vorläufermodellen erzählen musst... schließlich besaß er bereits eine 709EN. Und noch so viele andere Mopeten. (selten jemanden mit einer so konstant hohen Mopped-Wechsel-Frequenz gesehen, wie Biji sie bislang an den Tag legte...)@Bijan: Willkomen (zurück) unter den Tigerfahrern. Was ist eigentlich mit Deiner Seite passiert, da waren insbesondere zum 955i sehr viele schöne Tipps enthalten... Sehen wir uns eingentlich über Himmelfahrt in Karlsruhe?GrußPatrick

[Gast Biji]

Moin moin,vielen Dank für den netten Empfang! Bilder werden kommen und Beiträge kann ich sicherlich auch beisteuern ;)Patrick, na klar sehen wir uns in Karlsruhe, da darf der Tiger mal seine Langstreckenqualitäten unter Beweis stellen. Michaela hat entschieden per Bike anzureisen und nicht per Womo und Hänger wie in der Fränkischen (wobei da gesundheitliche Gründe im Vordergrund standen). Apropos dreistellig, ich bin Nr. 165... aber hat das was zu sagen?Für meine doch relativ aufwendige Site hatte ich leider sehr sehr wenig Zeit und konnte die Aktualisierungsfrequenz und bekannte Qualität nicht mehr halten, momentan ist mein Kumpel dabei ein CMS aufzusetzen, aber auch dafür ist die Zeit knapp. Daher haben wir uns entschieden die Navigation zu kappen und erst mal zu schauen wie wir das zeitlich hinbekommen, lieber so als nur noch die alten Sachen online zu lassen und nichts Neuen hinzuzufügen.Da ich ab Montag auch noch einen neuen Job anfange, wäre ich froh neben der Arbeit genügend Zeit zum biken und natürlich auch Motorradfahren zu finden, man wird ja bescheidener im Alter ;)Apropos Rundkurs und neuem Tiger, ich bin der Meinung auch mit dem neuen Tiger dürften Ausflüge ins Gelände kein Thema sein, solange wir nicht von wirklich hartem Geläuf sprechen, aber da versagt auch der alte Tiger. Und auch wenn ich die Zeitschrift "Motorrad" nicht besonders mag, den Satz " Wo die GS hinkommt, kommt auch der Tiger hin" unterstreche ich sofort (wer backt eigentlich Stollenpneus in den Größen?).Also Folks auf eine spannende und spaßige Zeit!

bearbeitet April 1, 2007 von Biji

[McB]

Tach, schonmal Pirelli MT60 angeschaut? Ist Buell Originalbereifung. Werd ich mir demnächst mal für mein Tigertier vornehmen, in der Hoffnung, dass ich dann weniger Stollenreifen brauche...Greetz Brülli

[Gast Biji]

Tach, schonmal Pirelli MT60 angeschaut? Ist Buell Originalbereifung. Werd ich mir demnächst mal für mein Tigertier vornehmen, in der Hoffnung, dass ich dann weniger Stollenreifen brauche...Greetz Brülli

Moin moin,den gibt es zwar für vorn in 120, nicht aber für hinten, da ist bei 160/60 finito la musica und extra dafür einen 955er Tiger kaufen? Ich weiss nicht so recht

[McB]

160 reicht doch eigentlich zu und funzt schließlich auch auf der Buell. Und das Teil sähe als 180er wahrscheinlich auch lächerlich aus. Glaub ich zumindest. Ich werd halt nur mal zusehen, dass ich für mien Tigertier ne Freigabe in 90/90-21 und 160-70-17 kriege.Greetz Brülli

[Harleydoc]

Hallo Leuts,ich weiß zufällig , das die Buell´s auf ScorpionSync laufen; vorn 120/70-17 und hinten 180/55-17.....

[Raubtierbaendiger]

Hi Biji, willkommen! Seit ein paar Tagen habe ich auch ein Zumo 550. Vorne bei den Armaturen habe ich keinen Platz gefunden - wo willst Du das hinbauen? Ich habe mir schon überlegt, ob ein Anbau am Lenker, rechts neben dem linken Spiegel, das Optimum vom Bedienen her wäre. Bin heute den zweiten Tag beim Einfahren unterwegs gewesen und auch mit der Drehzahlbegrenzung viel Spass im Schwarzwald gehabt. Einziges kleines Detail sind wirklich die Spiegel, die lediglich meine Schultern zeigen. Wo kriegt man die SBF-Spiegelverbreiterungen her? kurze Zeit bis Deine neue Tiger da ist wünscht Dir Raubtierbändiger

[Gast Biji]

Hi Biji, willkommen! Seit ein paar Tagen habe ich auch ein Zumo 550. Vorne bei den Armaturen habe ich keinen Platz gefunden - wo willst Du das hinbauen? Ich habe mir schon überlegt, ob ein Anbau am Lenker, rechts neben dem linken Spiegel, das Optimum vom Bedienen her wäre. Bin heute den zweiten Tag beim Einfahren unterwegs gewesen und auch mit der Drehzahlbegrenzung viel Spass im Schwarzwald gehabt. Einziges kleines Detail sind wirklich die Spiegel, die lediglich meine Schultern zeigen. Wo kriegt man die SBF-Spiegelverbreiterungen her? kurze Zeit bis Deine neue Tiger da ist wünscht Dir Raubtierbändiger

Moin Raubtierbändiger,wenn bei Dir im Cockpit kein Platz für das Gerät ist, hast Du entweder keinen Zumo oder keinen Tiger - LOLAlso, am Lenker will ich das Teil nicht haben, das sieht vielleicht bei einer GS nach Abenteuer aus (LOL), nicht aber am Tiger - da sieht es (meiner bescheidenen Meinung nach) beschi**en aus. Links neben das LCD-Display kommt der / nein / ein Halter für den Halter hin, aber obacht! Das ist so einfach nicht, da an dem dünnen Plastikteil und den beiden haltenden Schrauben so ziemlich alles hängt, was da vorn verbaut ist Und der Zumo hat auch Gewicht. Daher habe ich meine Idee mit meinem Schrauber ausgiebig besprochen und er wird sie entsprechend fachmännisch umsetzen und etwas dafür bauen. Mir fiel auch schwer zu glauben, dass er es so schafft wie ich mir das vorstelle, aber ich weiß er kann das. Er hatte mir an meine Speedy den Scotty so perfekt angebaut, dass ich echt platt war und darum darf er sich diesmal wieder "austoben". Von der Entwicklung haben dann eben auch andere Kunden etwas von, mein Händler hat ja schon so einige Tiger aus dem Käfig gelassen.Die Verbreiterungen bekommst Du direkt bei SBF im Online Shop (http://www.aaa-triple-a.de/), mir besorgt sie mein Händler...Allzeit gute Fahrt!

[Raubtierbaendiger]

Hi BijiThanks für die SBF-Adresse. Das bestell ich dann mal da. Hm, da vorne bei den Instrumenten hat es allerdings Platz für das zumo. Aber für die komfortable Bedienung während der Fahrt sollte man dann SBF-Verlängerungsarme haben... Ich bin mir selber noch nicht sicher wo der bedienungsschnellste Platz ist, aber ich möcht's irgendwo in normaler Entfernung haben. Auch viel Spass undTigergrüsse