Welcher Auspuff an 709EN

Um das mal richtig rauszubekommen einfach mal eine Umfrage.
Dass ich nun nicht alle Marken abgedeckt habe (sorry Heiko, sorry Spider) ist schon richtig - eure Lösungen sind eher exotisch ;-)

Andreas

Moin,

Orschinal scheint nicht so selten zu sein (2 0 0 1 0 1)....

Schöne Grüße
Jens

Der Beitrag wurde bearbeitet von Technikfan am Sonntag, 30.September 2007, 11:43 Uhr

Ich hab mal mein Kreuz bei BOS gemacht, auch wenn man bei manchen Leuten wegen so nem Puff in Ungnade fällt.

Hallo Andreas

Ich habe trotzdem mein Kreuz bei der einzig wahren Alternative gemacht . Aus Schleichwerbegründen verrate ich euch aber nicht, das dies bei Shark ist.

Der Beitrag wurde bearbeitet von Heiko-P am Sonntag, 30.September 2007, 17:49 Uhr

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racecan

es kann nur einen geben

Gruss Fichte

Hallo Heiko,

ist Deine ALternative eigentlich etwas schmaler, als das Original?

Ich überlege, etwas an der Breite zu sparen, damit ich mehr Schräglage bei meinem Dreirad bekomme.

Gruß

Karsten

Hallo Karsten

Der Auspuff ist schon schmähler wie der Orginale. Ich bekomme ja nun ein neues Nummernschild, welches dann auch kleiner sein wird. Somit ist noch etwas mehr Platz, um die Krawallmänner weiter ran zu rücken.

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Ein Zwischenfazit:

"Kaum noch einer mit Originalauspuff" passt definitiv nicht
und
"überwiegend Originalauspuff" passt auch nicht
(wenn man die Racecan als Original einstufen würde, siehts aber schon wieder anders aus, aber ich bin ja fair ;-)

Ich gebe mich aber geschlagen, hätte ncht gedacht, dass soviele Fremdtöpfe installiert sind - auch wenn ich noch 2 Originale in die Waagschale werfen könnte (der eine ist nicht mehr angemeldet und der andere schreibt hier nix)


Andreas

Würde ja gerne einen Klick machen.

Wechsle zwischen Serientüte und orig. Renntüte!

Je nach Lust und Laune.

Gruß Tigerflix

Habe ein Problem, meine Racecan hat keine "Not for"-Aufschrift. Wo mach ich jetzt das Kreuzerl?? Ich glaub Original kommt am Besten hin!

Andreas

Der Beitrag wurde bearbeitet von tigerundbaer am Montag, 01.Oktober 2007, 17:09 Uhr

wie ist denn das passiert?
wäscht du deinen Tiger so heiss, dass sowas rausgehen kann?

oder ist das ein schwarzer und im letzten Winter beim Ossi gekauft? Dann würd ich nämlich den Vorbesitzer recht gut kennen.

lg
Manfred

Der Beitrag wurde bearbeitet von WienerwaldTiger am Montag, 01.Oktober 2007, 17:46 Uhr

Hi zusammen.
Ich gehöre zum "Sebring-Querflötenorchester" (Zitat: Earl )
Andi

Manfred,

nein hab ich nicht. Tigerle gehört seit 2002 nur mir alleine. Aber bist du nicht gestern in Preßbaum mit einem schwarzen Bike beisammen gestanden?

Andreas

ich muß dich auch enttäuschen Andreas, ich bin gestern Roller gefahren

Manfred

Auf die Gefahr hin, mich hier unbeliebt zu machen----hab die Orginaltüte drauf und seh garnicht, was ein anderes Modell bringen soll......wenn ich´s laut und brutal haben will, dann fahr ich nen alten Eintopf oder meine Guzzi.
Leistungssteigerung? Hab bei Touren immer mit den Rennsemmeln mithalten können, und bevor ich mir noch mehr PS untern Hintern klemm, montier ich mir erstmal ne modifizierte Bremsanlage.

hallo

ich hab mel mein Kreuzchen bei Sebring gemacht,denn der ist legal.
hab da noch den Triumph Racescann im Keller ,nur der iss halt illegal.
wäre da nicht die Staatsgewalt , dann wärs mir eigentlich scheiss egal.


PS:ich finde im Leistung,Durchzug und Sound(krawall) sind sich die beiden ziemlich ähnlich-da bibts nur einen Schriftzug im Blech und ein entsprechnendes Papier was den gravierenden Unterschied ausmacht.

...mir gefällt der Racecan ein wenig besser als der Sebring (hab ich dran,wegen der Legalität) !!

Gruß, RUDI

Hallo,

ich gebe zu, ich fahre noch Original.
Da das aber klingt, wie eine "bekiffte Nähmaschine" (Zitat meine bessere Hälfte),
werde ich mich wohl bald nach einer Alternative umschauen.
Für legale Tipps wäre ich durch aus dankbar.

Meine betagte 600er Diversion klingt da durchaus satter.

Bis demnächst
Matthias

Servus Matthias.

"Staubsauger" trifft den Originalsound auch ...

Anju hat's bereits erwähnt (und ich nehm' ihm sowas grundsätzlich nicht übel) dass:

1. Ich einen extremen Exoten fahre, der

2. TÜV-Zulassung hat, aber leider

3. offensichtlich schwer zu bekommen ist (Hey guys! Tut sich vielleicht was mit Kleinserie!!)

Oiso: Tiger hat seit 16. April einen ESD von SR-Racing in Schrobenhausen montiert. Inzwischen wurde die Software der Einspritzung angeglichen und Tigerle "zieht" wieder wie gewohnt 'aus dem Keller' hoch (vorher zickig um die 3500 U/min).

Sonorer Sound, nicht agressiv und nachgewiesene Verbesserung: 10% mehr Drehmoment und 9 PS mehr...

Naja, mit den Rennsemmeln habe ich auf dem Salzburgring auch schön mitspielen können.
Für mich ist da Drehmo und Sound (ohne Leistungsverlust) am wichtigsten.

Der Thread ist ja uralt ;-) ... inzwischen habe ich BOS drauf, aber eher nicht wegen dem Sound, sondern wegen des Gewichts und weil der BOS mir quasi kostenlos zugeflogen ist. Das Originaledelstahlrohr hält wahrscheinlich Jahrhunderte, dementsprechend wiegt das auch...

Andreas

Moin Freunde des gepflegten Tons,

mittlerweile habe ich auch einen Topf eines Fremdherstellers dran. Ist meineswissens sogar ein Einzelstück, daß ich hier im Forum erwerben konnte.
KLingt besser, sieht besser aus und ist von Termignoni......


Schöne Grüße
Jens

Zitat (Technikfan @ Freitag, 12.November 2010, 15:46 Uhr) 

Moin Freunde des gepflegten Tons,

mittlerweile habe ich auch einen Topf eines Fremdherstellers dran. Ist meineswissens sogar ein Einzelstück, daß ich hier im Forum erwerben konnte.
KLingt besser, sieht besser aus und ist von Termignoni......


Schöne Grüße
Jens

Das ! .... kann ich nur bestätigen. Roooooaaaarr


Grüße gerhard, auch wenn dein Termi nicht an meinen Termi rankommt.

Der Beitrag wurde bearbeitet von Silver Rider am Freitag, 12.November 2010, 21:20 Uhr

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Moin Gerhard,

wenn du es schaffst, die beiden an deinen Tiger zu löten, stelle bitte die Bastelanleitung hier ins Forum...... . Immer deine Spielzeugkiste... .

Schöne Grüße
Jens

Ich bin mit meinem SEBRING TWISTER sehr zufrieden !

Hallo Leutz,

bin ich hier der Einzige mit einem Remus-Topf und angepasster Software ?

Gruß Tom

Zitat (hawktom @ Samstag, 13.November 2010, 13:31 Uhr) 

Hallo Leutz,

bin ich hier der Einzige mit einem Remus-Topf und angepasster Software ? 

Gruß Tom

Äh ... NEIN


Grüße Gerhard



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Ich hab mich nur gewundert das der Remus-Topf erst garnicht in der Auswahlliste aufgetaucht ist.

Falls es nämlich nicht bekannt sein sollte, der Topf ist sehr sauber gefertigt, und hat bei meinem Tigertier in Zusammenhang mit der Softwareänderung für ein deutliches Leistungsplus gesorgt.

Gruß Tom

Ätsch ich hab auch `nen Remus Revolutzer

Aber in schööööön mattschwarz und mit

ordentlich

Is doch schick odda ???

Der Uwe

Nu glaub ich müsste es klappen


Thumbnail - klicken, um die Datei von einem externen Server zu öffnen


Is sie nich schöööön?


Der Uwe, der jetzt Bilder einstellen kann

Huiii??

Wer hat denn da ein Bild meiner Tiger gepostet?

Ich hab mir meinen RaceCan auch gemattet - sieht seeeehr ähnlich aus.

Bei mir is halt noch das Hitzeschild drauf.

Komisch - auch der Tank is bei mir mit Leder überzogen



Naja auf jeden Fall kann ich sagen:

"Seeehr schöner Tiger Uwe"

lg
Volker

Der Uwe

Sag mal Uwe, was sind denn das für Sitzbänke?

Sind das originale neu tapeziert ?

lg
Volker

Hai Volker,
ist ne oginool Triumph Gel Sitzbank. Hab ich in der Bucht
für sage und schreibe 120,- Ökken geschossen und möchte
nicht mehr drauf verzichten. Schmeichelt meinem Popöter auf langen
Touren doch sehr
Ich liste einfach mal auf was alles an meinem Tigertier drann ist, wollte
ich eh schon immer mal loswerden. Also:
Beide Augen leuchten, tiefergelegt (Tauchrohr durchgesteckt), Heizgriffe,
Handprotektoren von Touratech, Bagster Tankhaube, Vario Screen, Lufteinlässe
mit selbstgebauten Gittern zu, Fußrasten von Motobau, Sturzpads, kleine Blinker,
Lenkermittelstrebe, Kühlerschutz von Touratech, gekürzter Seitenständer,
Remus Revolution incl Tune vom , Gelenkschalthebel, Bordsteckdose, Pilot Road, Lenkererhöhung.
Ich glaub das wars soweit

Grüße
der Uwe

Alles klar - besten Dank für die Info´s Uwe....

lg
volker

Hallo Zusammen,

ich bin mit meinem Sebring zufrieden und war glücklich, das der bei Kauf schon dran war ;-)
Wobei Jürgen immer behauptet, sein Racecan hätte den besseren Sound...
Na ja, soll er es doch glauben *lach*

Viele Grüße
Ela

Weiteres Zubehör das schon dran war:
Lukas-Lenker
Miniblinker (mittlerweile getauscht gegen Kellermann)
Wilbers Federbein
Gelsitzbank (gegen Originale mit Jürgen getauscht, da mir zu hoch :-(
McCoi (mittlerweile rausgebaut)
Touratech Kofferträger
ich glaub, das wars....
und ansonsten für mich tiefergelegt und Seitenständer gekürzt ;-)

Moin.
Ich fahre noch den orginal Auspuff (und habe mein Kreuzchen auch oben gemacht), will aber irgendwann mal wechseln. Nun ist ja hier im Forum auch ein BOS im Angebot. Wie ist denn das: Muss ich bei Endtopf Wechsel ne neue Software/Tune (oder wie immer das heisst) aufspielen, oder läuft die Kiste mit BOS genauso gut?
Kurzen Gruß
Sonne

Hi,

nein, den Auspuff kann man auch nur so verbauen.

Gruß

tigerjoe

Hi Sonne,

Du "kannst" den anderen Endtopf natürlich auch nur so verbaun.
Sehr empfehlenswert ist dies aber nicht.

Spätestens bei einem eventuellen Wechsel auf Sportluftfilter wird eine Anpassung des Tunes nötig.

Das Benzin-, Luftgemisch magert duch den erhöhten Luftdurchsatz einfach ab, was sich in unsauberer Gasannahme und auch erhöhter Temperatur im Brennraum manifestieren kann.

In den meisten Fällen gibts ein neues Tune beim Freundlichen um ein Butterbrot und n Ei dazu :-)

Nur hier in Südösiland brennt man wie ein Luster dafür (um mal wieder den Dialekt zu bemühen)

Also ich hatte den Racecan "nur so" drauf und nach dem Update des Tunes war ich schon sehr begeistert vom "neuen" Motor.

lg
Volker

Zitat (whitman @ Donnerstag, 18.November 2010, 11:39 Uhr) 

In den meisten Fällen gibts ein neues Tune beim Freundlichen um ein Butterbrot und n Ei dazu :-)

lg
Volker

Hi Volker,

das kann ich leider nicht bestätigen, ich war bis jetzt bei zwei Freundlichen mit meinem Tiger in Behandlung, und keiner wollte das Tune für lau oder den Fünfer in die Kaffeekasse aufspielen

tigerjoe

Ich kann Volker nur unterstützen!
Für ein anderes Tune habe ich einen 10er in die Kaffeekassa gespendet und Auspuff+Filter+Racetune machen aus einem Motor um kleines Geld einen Motor .

lg
Manfred

Moin,

wenn der einen auf groß kassieren macht für das Aufspielen eines Tunes (macht unser Ex-FTH hier auch), dann hilft für kleines Geld aus der Bucht ein ODB2-Kabel und ein Notebook. Die Software Tune-ECU gibt es kostenlos....

Geht ganz einfach und das Kabel hat man für einmal Aufspielen wieder raus.

Schöne Grüße
Jens

Hi,

oder ich mach das

Aber wenn man das Programm und das Kabel hat dann ist das eigentlich sehr praktisch!

Grüße

ElGrande

So, dann will ich mich hier auch mal outen!
Ich fahr nämlich nen Blueflame.
Ist der geilste Sound den ich bisher an einer 955i gehört habe. Und die Optik ist auch super (Carbon). Werd mal demnächst versuchen noch ein Bild nachzuliefern.

Und jetzt der Haken, das ding ist leider in deutschen landen illegal. Aber das Risiko geh ich dann mal ein.

Was an Sound's so auf YouTube zu finden ist, wäre meine Wahl der Sebring Twister. Der Blueflame hört sich auch Geil an, ist halt mit Risiko verbunden und das kann teuer werden. Aber was ich nicht gefunden habe, ist ne Soundfile vom Race Can und der soll wie der Originalpott aussehen, nur das er sich toller anhört.

Hi Go_fast,

Solche Risiken geh ich auch gern ein, wenn der Sound und die Leistung dahinter passen :-)

Würd mich mal interessieren wie der Blueflame im Verglaich zum Ori RaceCan abschneidet?

Leistungs- bzw. auch Soundmässig ....

Hast du da ne Vergleichsmöglichkeit?

Wo hast du denn den BlueFlame her?

lg
Volker

Also wie gesagt, mittlerweile gibt es den Blueflame auch mit E-Nummer. Aber da ist er um einiges teurer und bestimmt auch bissl leiser. ;-)

Meine erste Wahl war ja eine Esse von SC-Project. Die hat mein Kumpel auf seiner F800R und da bringt sie mit E-Nummer einen wahnsinns Sound. Nur die von SC-Project haben nix für die Tiger. :-( Ich muss aber gestehen der zweizylinder der F800 ist eh ein geiles Aggregat. Auch soundmässig! Klingt schön "schmutzig" mit Fehlzündungen beim abtouren, auch im Stand. Deshalb ist der Sound von dem Clip hier sicher nicht 1 zu 1 vergleichbar mit meiner Tiger.

http://www.youtube.com/watch?v=B1iAMWwWXrg

Aber ich hab den Selben dualport wie im Video, nur in Carbon. Nice!!!!!

Zitat (GoFast_955i @ Mittwoch, 12.Januar 2011, 14:08 Uhr) 

Ich fahr nämlich nen Blueflame.
Ist der geilste Sound den ich bisher an einer 955i gehört habe.

Da kenn ich was besseres. Der Sound von Brüllis BOS
Besser gehts einfach nicht
Gruß
Thorsten

Habe jetzt feststellen müssen, das es den Twister für meinen Tiger 955i Bj 2001 nicht gibt Oder besteht doch ne möglichkeit das was zu bekommen?

Zitat (Rheinländer @ Donnerstag, 13.Januar 2011, 18:45 Uhr) 

Habe jetzt feststellen müssen, das es den Twister für meinen Tiger 955i Bj 2001 nicht gibt  Oder besteht doch ne möglichkeit das was zu bekommen?

Gibt es, hab ich, klickst du

Gruß
Thorsten

So - die Unvernunft hat mich wieder;

Hab mir soeben dies hier bestellt

Gibts auch in nem österreichischen Shop.

Werd, sobald angeliefert, mal Soundfiles posten.

Original vs. RaceCan vs. BlueFlame

Bin schon seeehr gespannt ...

lg
volker

PS: merci an Go_Fast für die Info´s

Der Beitrag wurde bearbeitet von whitman am Dienstag, 18.Januar 2011, 18:29 Uhr