Welcher Auspuff an 709EN

[ZRX-Tiger]

Zitat (ZRX-Tiger @ Montag, 28.Februar 2011, 18:25 Uhr) 

Hab mir ja hier im Forum den BOS geholt, werde den wohl demnächst mal drantüddeln und dann auch den Filter dazu nachreichen.

Ist denn jemand hier in der Nähe, der mir dann auch das Tune "implementieren" könnte, selbstverständlich gegen standesgemäße "naturelle" Entlohnung???

Danke schon mal im voraus! 

Gibts hier im Müncher Raum niemand, der das kann? Welcher Freundliche wäre denn zu empfehlen?

Hab K&N und BOS heute mit meiner Lilly verheiratet, bis jetzt ist es schon ganz gut , aber das TUNE fehlt halt noch...

[Big-Tiii]

Hi,

Diese Empfehlung habe ich von Bekannten bekommen, der Huber soll bei BMW recht gut sein. Seit 1 Jahr etwa hat Er auch Triumph, ich denke mal, das die das sicher machen werden.
Meld dich mal, wenn du dein Tune bekommen hast und was es dich wo gekostet hat - das würde mich auch interessieren ...

vg
Big

[ZRX-Tiger]

@Big-Tii:
Danke für den Tip, hab auch schon gehört, dass der Huber jetzt auch das T führt...
Werde dann mal vorstellig werden und den Erfolg verkünden...

P.S. Der Sound macht süchtig!

[Tiger_W]

N`Abend.
Ich habe mir, bzw. meiner Tiger jetzt mal den zweiflutigen BLUEFLAME gegönnt. Morgen soll das gute Stück bei mir eintreffen - lechz. Die Dinger gibt es jetzt über: http://blueflame-deutschland.de/ mit E-Nr. & ABE. Bei Interesse werde ich dann gerne Soundfiles zur Verfügung stellen.


Der Beitrag wurde bearbeitet von Tiger_W am Dienstag, 19.April 2011, 19:06 Uhr

[whitman]

Hey Tiger_W,

Da bin auch mal auf die Soundfiles gespannt. Vor allem im E/ABE Zustand des Dämpfers :-)

Ein Bildchen und ne Preisinfo zum Vergleich wäre auch toll ....

lg
Volker

[Spider]

Grüß' Euch,

ich lann die Geschichte mit dem SR-Racing Endtopf nun noch etwas ausbauen.

Während des Bastelwinters habe ich einen K&N- Luftfilter verbaut und auf Iridiumkerzen umgestellt.
Knapp 75.000km boten sich im Winter an, diese Maßnahmen die paar Tausend Kilometer vorwegzunehmen.

Der Tiger "atmet" nun natürlich noch freier. Das merke ich an gefühltem Zusatzschub. "Gefühlt", weil die Vergleichsmöglichkeit durch die lange Winterpause ggf. etwas - naja, wie soll ich schreiben, Ihr wißt, was ich meine: Im Frühjahr "geht" jedes Zweirad "wahnsinnig gut".

Der Vorteil des sagenhaften Revieres direkt vor der Haustür zieht im Winter den Nachteil Schnee, Eis und Salz mit sich.

Tiger zieht jedenfalls wie der Knaller...

Der Beitrag wurde bearbeitet von Spider am Dienstag, 08.Mai 2012, 18:42 Uhr

[triplerider]

Hallo Stefan,

da kann ich dir nur zustimmen. Habe, nachdem ich damals deinen Beitrag gelesen habe, ebenfalls den ESD von SR-Racing montiert. Ziemlich zeitgleich ist auch der K&N-Lufi zum Einsatz gekommen.
Allerdings haben mich die Apothekenpreise der Iridium-Zündkerzen bisher von einem Kauf abgehalten.
Merkt man hier wirklich einen Unterschied zu den Standard-Kerzen oder ist das nur dein subjektiver Eindruck, dass der Tiger jetzt noch besser zieht?

Viele Grüße
Detlef

Der Beitrag wurde bearbeitet von triplerider am Donnerstag, 10.Mai 2012, 00:09 Uhr

[kranky90]

Hab den original britischen TRIUMPH Auspuff drauf (viel lauter als die Standart-Variante), war beim Kauf schon montiert gewesen.

Es gibt ja 2 Modelle von Triumph:

1x die Standart-Variante (wie in deutschland Serienmäßig verbaut)

und

1x die "laute" Variante von Triumph, vergleichbar oder besser als der BOS Auspuff!

[andreasmax]

Du meinst wohl jenen mit dem eingestanzten "Not For Road Use"?

Genau den habe ich auch montiert und kann nicht meckern ;-)

[kranky90]

Zitat (andreasmax @ Donnerstag, 10.Mai 2012, 14:49 Uhr) 

Du meinst wohl jenen mit dem eingestanzten "Not For Road Use"?

Genau den habe ich auch montiert und kann nicht meckern ;-)

Jep, den mein ich

[mane.m]

Hallo zusammen,

ich wollt mich hier auch mal mit einklinken...

Ich hab auch den Triumph Race drauf und muss sagen dass er sich zwar genial anhört, aber er mir dann doch etwas zu laut ist! Bin jetzt grad dabei mir einen db-Killer so bauen dafür! Hat da vll schon mal jemand was ähnliches probiert?

[whitman]

Hoy zusammen,

Hab auch den RaceCan drauf und fahr ihn mit nem "offenen" Krümmer.....

Ich hab ja nun schon mit diversen Endtöpfen experimentiert (RaceCan, ORI, Hurric, BlueFlame) aber der RaceCan ist und bleibt der beste für mich.

Leistungstechnisch sowieso

Hab auch Iridium-Kerzen drin und bin sehr zufrieden damit. Egal ob Winter oder Sommer, 1 Tag Standzeit oder 4 Monate Standzeit: Der Tiger springt am dritten Umlauf der Kurbelwelle an.

lg
Volker

[AmperTiger]

Zitat (whitman @ Donnerstag, 10.Mai 2012, 17:05 Uhr) 

Ich hab ja nun schon mit diversen Endtöpfen experimentiert (RaceCan, ORI, Hurric, BlueFlame) aber der RaceCan ist und bleibt der beste für mich.

Leistungstechnisch sowieso 

was ist mit dem SR-Racing? der soll ja ganz oben stehen, was man so liest.....leistungstechnisch

[Gattino]

ACHTUNG AN ALLE.... die sich noch für eine originale RACECAN von Triumph interessieren...!!



Folgt diesem Link, dort werden RACE CAN angeboten...
Zumindest kann man das aus dem Text so lesen.
For Race only..ohne ABE..

http://www.triumph-versand.de/start.php?d_...dampfer4623.php

[KWERK]

Guten Morgen,
so ab nächster Woche kann ich auch mein Kreuz bei Racecan machen .
Bin schon gespannt wie ein Flitzebogen .....
Tune und K&N sind ja schon verbaut .....
LG
Wolle

[Gattino]

Sooo...
seit diesem WE kann meine Tiger auch frei nach hinten ausatmen :-)
Ausgestattet mit einem REMUS Revolution sollte jetzt auch der Ton stimmen...

[Tiger 1970]

Hallo Tigerfreunde auch ich hab noch den Original Auspuff dran.Aber wenn der mal nicht mehr schön ist kommt auch ein anderer Titanauspuff Tran Alex

[Gattino]

In der Bucht wird gerade ein original Sport ! Auspuff für die 955er angeboten

Ist das einer aus dem Forum hier ??

[Gattino]

In der Bucht wird gerade ein original Sport ! Auspuff (Racecan) für die 955er angeboten

Ist das einer aus dem Forum hier ??

[Spider]

Zitat (AmperTiger @ Donnerstag, 10.Mai 2012, 21:50 Uhr) 

Zitat (whitman @ Donnerstag, 10.Mai 2012, 17:05 Uhr) 

Ich hab ja nun schon mit diversen Endtöpfen experimentiert (RaceCan, ORI, Hurric, BlueFlame) aber der RaceCan ist und bleibt der beste für mich.

Leistungstechnisch sowieso 

was ist mit dem SR-Racing? der soll ja ganz oben stehen, was man so liest.....leistungstechnisch

Ja, war auch meine Erfahrung.
Ori 104 PS, SR- Racing 113 PS.
Ori 92,7 Nm, SR- Racing 100,3 Nm alles mit TÜV- Segen...
Und da wurde lediglich der ESD getauscht!!

Letzten Sommer noch den K&N- LuFi verbaut und der Tiger fauchte nicht - er hat gebrüllt (und mich auf Tour um 10km/h im Schnitt beschleunigt!).
Auf meinen kleinen Nebenstraßen wurde das zu schnell - Schnitt 75km/h.

Ich wünsche dem Käufer viel Spaß mit meinem SR- Topf. (Bleibt geheim)

[nrwwolf]

Mir gefällt der Blue Flame sehr gut.
Weiß jemand ob er einen db-killer zum rausnehmen hat und wo der sitzt, am Eingang oder Ausgang vom Topf.
Und wie laut ist er in etwa. Will auch nicht den leisesten, man soll den geilen Dreizylindersound schon gut hören.

[nrwwolf]

Noch keiner ein Blue Flame gehört?

[Welle]

Hallo Uwe,
kratzen die Motobaurasten nicht in den Kurven, wenn Du Deine Tiger tiefer gelegt hast? Die sind doch meines Wissens auch tiefer als die Originalen. Habe meine Tiger auch tiefer gelegt und die Angstnippel an den Rasten durch kurze Imbusschrauben ersetzt. So kratzt es nur bei großer Schräglage gelegentlich.
Freu mich über eine Antwort.

Gruß
Willi