Mannandi Geschrieben am August 31, 2006 Geschrieben am August 31, 2006 Tach Kinders,Brülli und Earl haben an anderer Stelle mal von der Wichtigkeit der Fahrwerkseinstellung gesprochen. Ich will am Wochenende mal ein bissel rumexperimentieren und würde gern wissen, welche Einstellung (im Solobetrieb) Ihr fahrt und warum.Triumph empfiehlt die Grundeinstellung Federvorspannung Stufe 2 und Zugstufen-Dämpfung Stufe 6. Ich habe bei der Zugstufenverstellerei 23 Klicks gezählt, dh. nach Klicks gibt es 24 Abstufungen.Ach so. Ich bin 1,86m groß und wiege im Kampfanzug ca. 81-82kg.Gruß Andi Zitieren
Harleydoc Geschrieben August 31, 2006 Geschrieben August 31, 2006 Moin Andi,ich weiß nicht genau, ob die Federbeine von 709 und EN identisch sind; aber ich denke schon. (Oder doch nicht? )Meine Einstellung für Solofahrt:-Vorspannung auf fast 3-Dämpfung 6 Klicks auf (erst im Uhrzeigersinn ganz zudrehen, dann 6 Klicks zurück)Nun frag mich aber nicht, wieviele Umdrehungen das sind oder wieviele Klicks überhaupt gehen... ! Hab ich, ehrlich gesagt, noch gar nicht gezählt.Diese Einstellung hab ich mir an Martina´s Tiger abgeschaut als ich die zum ersten mal gefahren habe; gefiel mir direkt besser als meine (Werks-?)Einstellung.Probiers halt einfach mal... Zitieren
Robbe Geschrieben August 31, 2006 Geschrieben August 31, 2006 Eine Umdrehung sind ca. 4 Klicks.ich selber fahre mit Koffer 3,5 Vorspanung und die Dämpfung variert immer somit kann ich es Dir garnicht genaui sagen.GrußRobert Zitieren
Gast Geschrieben September 1, 2006 Geschrieben September 1, 2006 Servus Andi,habe mich erst kürzlich damit beschäftigt. Brülli hat schon massenhaft Tipps hier im Forum eingestellt.Vorne jetzt WP Federn und hinten 3,5 - 16 (von 19) achja 99,9 kg Gruß, Leo Zitieren
Düse Geschrieben September 1, 2006 Geschrieben September 1, 2006 Hallo Mannandi,bei Wilbers gibt es ein "Fahrwerksbuch", kostet 20 Euronen.Da soll alles drinstehen, was mit Fahrwerk, Federn, Dämpfung und allen Einstellungen zu tun hat.Ich werde mir das mal bestellen, mal sehen, was es bringt.Gruß Düse Zitieren
Gast Geschrieben September 2, 2006 Geschrieben September 2, 2006 Hi Mannandi,fahre Vorspannung 4 und Dämpfung 4 Klicks aufFahrerdaten: 100 kg ohne Rüstung, 180 großFahrstil: fast immer heizenGruß Oldie Zitieren
Flyaway Geschrieben September 2, 2006 Geschrieben September 2, 2006 Tachchen,na dann will ich auch ma meinen Senf dazugeben...Fahr so 3,5 vorgespannt und von 18 möglichen Klicks bei der Dämpfung so 3 (oder 4) Klicks geöffnet.Das bei einem Kampfgewicht von ca. 87kg (nackig ).Mein Fahrstil: Blümchen pflücken Viel Spaß beim Testen... Zitieren
Mannandi Geschrieben September 4, 2006 Autor Geschrieben September 4, 2006 Tachchen,na dann will ich auch ma meinen Senf dazugeben...Fahr so 3,5 vorgespannt und von 18 möglichen Klicks bei der Dämpfung so 3 (oder 4) Klicks geöffnet.Das bei einem Kampfgewicht von ca. 87kg (nackig ).Mein Fahrstil: Blümchen pflücken Viel Spaß beim Testen... Hi Markus,was meinst Du mit vier Klicks? Vier Klicks aus Endstellung H (wie hard) oder S (wie soft? )Andi Zitieren
Flyaway Geschrieben September 4, 2006 Geschrieben September 4, 2006 Tachchen,na dann will ich auch ma meinen Senf dazugeben...Fahr so 3,5 vorgespannt und von 18 möglichen Klicks bei der Dämpfung so 3 (oder 4) Klicks geöffnet.Das bei einem Kampfgewicht von ca. 87kg (nackig ).Mein Fahrstil: Blümchen pflücken Viel Spaß beim Testen...Hi Markus,was meinst Du mit vier Klicks? Vier Klicks aus Endstellung H (wie hard) oder S (wie soft? )Andi Hi Andi,also ich hab die Dämpfung ganzu zu gedreht (rechts rum = knüppelhart) und dann 4 Klicks auf gemacht (nach links).Ich finds gut so. Zitieren
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