|
||||||||||||||
| Herzlich Willkommen! ( Einloggen | Registrieren ) | Aktivierungsmail erneut anfordern |
![]() ![]() ![]() |
| thrupp |
Geschrieben: Samstag, 08.November 2008, 17:56 Uhr
|
|
Member ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 16 Mitglieds-Nr.: 1519 Mitglied seit: 2008-03-21 Ich fahre T400, DR Big, MB230E Ich wohne in Zur Kartenansicht |
Hallo zusammen.
Hat jemand eine Idee warum meine Hinterrad bemse derzeit nach den ersten zarten betaetigungen festsitzt. loest sich nach ein paar minuten wieder und dann gehts auch leidlich weiter. allerdings keine dauerloesung. Ist das Problem bekannt? Fuer alle Tipps dankbar gruesse Thomas |
| kerides |
Geschrieben: Samstag, 08.November 2008, 18:06 Uhr
|
|
Tigerdoc ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 1243 Mitglieds-Nr.: 676 Mitglied seit: 2007-03-04 Ich fahre Tiger T400, '95, rot Alltagsfahrer Ich wohne in 65183 Zur Kartenansicht |
Hi Thomas,
ja, das Problem ist bekannt. Wie oft wurden denn die Beläge getauscht, ohne das die Bremskolben ausgebaut wurden? Denn hin und wieder müssen die Bremskolben ausgebaut werden, um den ganzen Schmodder aus dem Spalt und von den Dichtungen zu entfernen. Wenn beim Belagwechsel nur die Kolben zurück geschoben werden, dann sammelt sich der ganze Schmodder vor der Dichtung und verbäckt dann. Dann fängt's an, zu klemmen. Im schlimsten Fall musst Du auch die Dichtungen tauschen. Dies sollte übrigens eh alle paar Jahre gemacht werden. Das Gummi der Dichtungen wird im Laufe der Zeit nicht besser. Tschau Andreas |
| thrupp |
Geschrieben: Samstag, 15.November 2008, 01:04 Uhr
|
|
Member ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 16 Mitglieds-Nr.: 1519 Mitglied seit: 2008-03-21 Ich fahre T400, DR Big, MB230E Ich wohne in Zur Kartenansicht |
Ok vielen Dank fuer den Tip. Die Kolben sitzen in der Tat ziemlich fest. An den Seiten scheint die Dichtung rauszuquellen. Wie bekomme ich die Kolben jetzt aus dem Sattel? Die sitzen natuerlich fest...?
|
| kerides |
Geschrieben: Samstag, 15.November 2008, 02:41 Uhr
|
|
Tigerdoc ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 1243 Mitglieds-Nr.: 676 Mitglied seit: 2007-03-04 Ich fahre Tiger T400, '95, rot Alltagsfahrer Ich wohne in 65183 Zur Kartenansicht |
Mit dem Bremshebel pumpen, bis die Kolben drausen sind?
Also, Bremsbeläge ausbauen, statt derer ein dünnes Holzbrettchen (ca. 7mm) einlegen und dann pumpen. Achtung, ein Gefäß oder Wanne unterstellen und Bremsflüssigkeit auffangen, ist ein Umweltgift!! Wenn beide Kolbendraußen sind, das Brettchen entnehmen und den Bremssattel von der Bremsleitung trennen. Dann sollten sich die Kolben von Hand raus ziehen lassen. Und bloß keine Zange verwenden. Sollte die Bremsleitung schon demontiert sein, geht's alternativ auch mit Pressluft. Viel Erfolg Andreas |
| weitzi |
Geschrieben: Montag, 15.Oktober 2012, 20:15 Uhr
|
|
Advanced Member ![]() ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 278 Mitglieds-Nr.: 2275 Mitglied seit: 2009-04-22 Ich fahre Tiger 900 T400 Bergstrecken Ich wohne in D-54439 Zur Kartenansicht |
Hallo Andreas,
habe vor 5000 km die Beläge auch hinten gewechselt. Der Belag auf der rechten Seite ( Fahrtrichtung ) ist viel dünner als der Linke-Belag. Darauf alles neu machen lassen inkl Reinigung ( Angeblich ) Jetzt ist wieder der Rechte dünner als der Linke. Noch mal genau reinigen oder Neu. Was meinst Du?? Kann gerne mal ein Bild machen. Gruß Christian |
| spritoner |
Geschrieben: Montag, 15.Oktober 2012, 21:01 Uhr
|
|
Advanced Member ![]() ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 59 Mitglieds-Nr.: 1411 Mitglied seit: 2008-01-22 Ich fahre Tiger T400, Super 3, Speed 900 vorwärts Ich wohne in 910xx Zur Kartenansicht |
Hallo Christian,
da es sich um eine Schwimmsattelbremse handelt, wuerde ich die Gaengigkeit der Haelften kontrollieren. Mal drauf achten, ob die Gummis ok sind. Und wie es der Zufall so will, war das Moped von thrupp mal meins. Hab ich von ihm in London gekauft. Das Prob mit der Bremse hatte ich dann mitgekauft. Die Bremskolben hatten Macken/Kerben von einer Wasserpumpenzange. Gruss ralf |
| Daytona |
Geschrieben: Mittwoch, 17.Oktober 2012, 16:21 Uhr
|
|
Forensiker ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 820 Mitglieds-Nr.: 1430 Mitglied seit: 2008-02-04 Ich fahre T400 ja Ich wohne in Krefeld Zur Kartenansicht |
Jetzt ist wieder der Rechte dünner als der Linke. Moin Chris ! Die Klötze haben im Neuzustand bereits unterschiedliche Stärken, eben um die Sache mit dem Schwimmsattel etwas auszugleichen, da dieser ständig den einen Klotz etwas länger anliegen lässt. Testen : Die beiden Halteschrauben des Bremssattels lösen, Sattel abnehmen, die Bremssattelhalterung gegen den Sattel drücken und auf Gängigkleit prüfen. Sollte mit etwas Widerstand gehen. Wenn nicht, Halterung rausziehen, reinigen, fetten, einbauen. Keine Sorge, das Ding ist nicht aus zwei Hälften zusammengesetzt, es ist ein einteiliger Sattel mit Halterung. Sollte was nicht stimmen, ruf an. Gruss, Jochen ! Der Beitrag wurde bearbeitet von Daytona am Mittwoch, 17.Oktober 2012, 16:21 Uhr |
| RobNer |
Geschrieben: Donnerstag, 18.Oktober 2012, 13:17 Uhr
|
|
RobNer ![]() ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 492 Mitglieds-Nr.: 2412 Mitglied seit: 2009-06-29 Ich fahre T400 und AWO 425 Touring Progressiv Ich wohne in D-72800 Zur Kartenansicht |
Gibt´s für die Dichtungen und Manschetten eigentlich einen Reparatursatz? Und was kostet der (wahrscheinlich nur mein FTH erhältlich)?
Meine Beläge liegen nämlich auch dauernd an. Hab mir heute schon die Finger an der hinteren Bremsscheibe verbrannt. Gruß Rob Edit: Hab in einem alten Thread (2008) den Preis für Dichtring + Manschette für 32,- gefunden. Sind die Preise noch aktuell? Der Beitrag wurde bearbeitet von RobNer am Donnerstag, 18.Oktober 2012, 13:22 Uhr |
| Easy |
Geschrieben: Donnerstag, 18.Oktober 2012, 14:57 Uhr
|
|
Advanced Member ![]() ![]() ![]() Gruppe: Supporter Beiträge: 610 Mitglieds-Nr.: 3107 Mitglied seit: 2010-06-04 Ich fahre Tiger T400, DR 650 RS Touren orientiert Ich wohne in D-85356 Zur Kartenansicht |
|
| RobNer |
Geschrieben: Sonntag, 28.Oktober 2012, 15:31 Uhr
|
|
RobNer ![]() ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 492 Mitglieds-Nr.: 2412 Mitglied seit: 2009-06-29 Ich fahre T400 und AWO 425 Touring Progressiv Ich wohne in D-72800 Zur Kartenansicht |
Reinigen, fetten, einbauen der Bremssattelhalterungen ... das hat bei mir geholfen. Nur am vorgeschriebenen Silikonfett hat´s gemangelt. Hoffe, das MoS-Fett wird auch halten.
Danke Jochen für den Tipp UNd danke Wolfgang für den Hinweis, wo ich die Dichtungen bekomme. Meine sind aber doch noch tadellos. Hab sie mit etwas Bremsflüssigkeit geschmiert. Gruß Rob Der Beitrag wurde bearbeitet von RobNer am Sonntag, 28.Oktober 2012, 15:32 Uhr |
| weitzi |
Geschrieben: Sonntag, 28.Oktober 2012, 15:57 Uhr
|
|
Advanced Member ![]() ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 278 Mitglieds-Nr.: 2275 Mitglied seit: 2009-04-22 Ich fahre Tiger 900 T400 Bergstrecken Ich wohne in D-54439 Zur Kartenansicht |
Danke mache ich.
|
|
![]() ![]() ![]() |