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Also wenn das kein Tipfehler ist, solltest du dir mal überlegen, woran dein Leben beim Moped fahren hängt. Sind eigentlich hauptsächlich Reifen und Bremsen. Mir wäre mein Leben mehr Wert wie ein Satz Reifen.

Bin jetzt gefühlt alle reformierten Kirchen des Kantons (A-Außerrhoden wie auch -Innerrhoden, obwohl dieser ja, wie man weiß, katholisch ist) durch... lustig, wieviele fast baugleiche ich gefunden habe. Nur die fragliche ist wie vom Google-Erdboden verschluckt.

Hallo Olfuchs, wenn die Reifen Deiner VX tatsächlich aus dem Jahr 2000 sein sollten, dann kannst Du dir gleich Holzräder montieren. Die Dinger haben dann nur noch eine unterirdische Haftung. Wie Werner schon schrieb: wenn Dir Leben und Gesundheit wichtig sind, dann schmeiß die Dinger runter und zieh vernünftige Reifen aktuellen Datums auf. Gruß Wilfried

Ich fürcht', ich hab's gefunden. Grub. Gruß Georg

Die gehören fast ins Museum ?

Ich hatte ja versprochen zu berichten, was daraus geworden ist. Es war ein schlecht entgrateter Kupplungshebel. Dies hat dazu geführt, dass das Kabel schlecht lief und festhing. Die haben aber wohl recht lange suchen müssen, da sie eher was an der Kupplung selber vermutet hatten. Ein Lehrling hat es dann wohl beim wieder zusammenbauen entdeckt. Bin seither gut 1000 Km ohne Probleme gefahren. Lief alles über Garantie. Kann da nicht meckern...

Die wären zwar noch legal, aber würd ich nicht mehr nehmen

An meinen weißen GT 900 befinden sich weiße Streifen auf dem Rand der schwarzen Felgen. Das sieht gut aus, ist leicht zu machen und macht die Maschine von der Seite besser sichtbar...... fred

Hallo zusammen, ich bin Matthias aus Weimar und seit gestern stolzer Besitzer einer neuen Tiger 1200 Desert. Ich bin Kfz-Meister und schraube schon seit über 30 Jahren an Motorrädern. Es ist meine erste Triumph und bin gespannt ob sie so lange hält und so zuverlässig ist wie meine alte Varadero welche schon sehr viel von Europa(hauptsächlich Süden und Osten) gesehen hat.

Den Link kenne ich, ich hab allerdings einen anderen Halter. auch für den gibts so eine Erfolgsbeschreibung. Ich hab das gestern probiert. Allerdings kommst du beim Tiger und meiner Montage unter der Scheibe nicht an den Auslöseknopf. Zudem verschließt das Schloss eigentlich nichts mehr. Zuvor versperrte das Schloss den Zugang zum Garmin Auslösehebel. Kurz und gut, er erfüllt nach dem Umbau nicht mehr seine Funktion, entsprechend kann man ihn gleich weglassen oder aber: alten Halter verkaufen und neuen kaufen. Grüsse, Don