Explotto

Das ist leider wahr, aber wenn man es weiß, kann man sich ja danach richten. Ich habe gelernt ;-)

UPDATE: Die Batterie ist hinüber Auf der Tour ging die meisten Starts noch, aber quälend. Einmal durfte der Kumpel mit seinem mobilen Fremdstar-Power-Pack aushelfen, aber zur Sicherheit hab ich direkt bei LOUIS für 99 € eine neue Gelbatterie geholt die jetzt geladen im Keller steht und auf ihren Einsatz wartet Das waren dann also 3 Jahre Haltbarkeit für die Erstausrüßtervariante. Ich will ja nicht meckern, aber die gute alte TDM hat 11 Jahre mit der ersten Batterie durchgehalten Danke für die Antworten und Grüße aus Süd-Hessen

Moin. Nochmal laden war erfolgreich - Tiger schnurrt! Danke euch und Grüße

Hallo. Eigentlich wollte ich morgen eine Tour fahren und Heute sicherheitshalber Luftdruck, tanken etc. machen. Zündschlüssel rum, Display leuchtet, Starterknopf drück und ... Nix Hab sie im Dezember nach Inspektion vom Händler KH wieder gebracht bekommen. Seit dem nicht bewegt, nur geladen. Ladegerät eben dran - steht bei 50% Alles gecheckt, Ganz Neutral, Notaus korrekt, Ständer rein - alles (Display) leuchtet (Standlicht) aber nix tut sich beim starten. Es hat mal kurz am Anfang der Werkzeugschlüssel geblinkt, aber das geht auch immer wieder weg. Dann hab ich mal Fernlicht angemacht und das ganze Display hat Disco gemacht. Zündung gleich wieder aus! Ich hab jetzt doch sicherheitshalber nochmal das Ladegerät dran ... Wenn jemand eine Idee hat, bin ich sehr dankbar! Ich schau dann immer mal wieder hier erein. Es sollte eigentlich morgen um 12 los gehen Gruß vom Klaus

Hallo - Ich hab mehrfach gesucht, aber nichts gefunden, weshalb ich es jetzt mal hier eingestellt habe - wenn das nicht richtig sein sollte, dann bitte Hinweis und verschieben, danke und Sorry. Zur Sache - Nach den ganzen Restriktionen die uns im Ausland (und bald auch Inland) erwarten, ist ja jetzt u.a. bekannt, dass in Teilen der Österreichischen Alpenpässe eine Befahrbarkeit mit Geräuschlimitierung für Motorräder gilt. Diese liegt bei 95 Dezibel. Im Fahrzeugschein meines Tigers stehen 94 ... "Glück gehabt" würde man da sagen, aber da ich vom Original-Zubehör den Arrow drauf habe machen lassen, der sicher nicht als Basis für den Wert in der Zulassungsbescheinigung (Teil 1) herangenommen wurde (glaube kaum, dass der Händler der den montiert hat, das veranlasst hatte), und ich im September noch ein paar Pässe in Österreich fahren möchte, habe ich mir mal Zeit & Kosten angetan und war heute beim TÜV-Hessen ... Und was soll ich sagen - ich freue mich ein Umweltschützer zu sein und ganz im Sinne der aktuellen Diskussion mein Motorrad mit Kostenaufwand zu einem "leiseren" gemacht zu haben. Geräuschmessung mit Arrow = 90 Dezibel ! (siehe Prüfbericht) So richtig glauben kann ich es nicht, aber der TÜV sagt ja nun mal die Wahrheit und über Messmethoden, Abstand, Winkel, Warm/Kalt, Sonnenreflektionen und Windrichtung müssen wir hier ja nicht diskutieren, in diesem Sinne, gute Fahrt und nieder mit den Brülltüten

Ich würde sagen, ich hab zumindest im ETK den Artikel gefunden. Vermutlich wäre er dann auch schwarz

Hallo. Ich darf euch freundlich um eure Unterstützung bitten. Triumph Tiger Explorer XRT Bj. 2017 Ein Freund hat per Zufall entdeckt, dass die untere Schraube, die den Motorschutzbügel mit dem Gewinde am Motorrad verbindet, nur noch lose in der Fassung am Bügel hing. Ich kann sie wieder in die dafür vorgesehene Aufnahme am Motorrad (Rahmen/Motor) drehen, aber das Gewinde zwischen Halter und "Rahmen" liegt frei. So wie ich das auf der rechten Seite (Betrachtung drauf sitzend) sehe, scheint es zum Schutz eine Abstandshaltende Hülse zu geben durch welche das Gewinde der Schraube geschützt wird. Kann mir bitte jemand sagen wonach im Rahmen der Ersatzteilbeschaffung suchen muss und wo ich am besten/günstigsten fündig werde? Erfahrungsgemäs sind das Kleinteile die beim (weiter entfernten) Fachhändler eher unverhältnismäßig teuer sind, daher meine Frage. Vielen Dank vorab bereits für eure Unterstützung und viele Grüße aus Süd-Hessen. Klaus

Ja, grundsätzlich auf jeden Fall! Ich will hier auch nicht rum jammern warum es immer mal wieder nicht klappt bei mir. Jeder hat so seine Verpflichtungen und Termine, aber ich lese aufmerksam mit und wenn es passt komme ich gerne. Ich halte aber auch nichts davon mein Kommen evtl. in Aussicht zu stellen und dann klappt es doch nicht - ich habe gelernt und melde mich jetzt nur noch wenn es zu 100% sicher ist. Danke für deine Initiative und dein Engagement. LG Klaus

Hallo Mattiger ;-) Willkommen hier und viel Spaß - für´s Basteln bin ich leider nicht der Richtige, aber bei Ausfahrten bin ich dabei. Arbeite in 64295, da geht auch mal was am Feierabend? VG - Klaus

Ich kann leider nicht dabei sein

Bilder von der Lokation als Erinnerung - Schee wars

Hallo Ja, alles klar. Wir freuen uns drauf. Wir sehen uns um 19 Uhr im Lapplandzelt ;-)

Leider wenn dann nicht mit mir - Ist doch ziemlich viel los aktuell und das kriege ich nicht alles zeitlich unter einen Hut Aber diese 10 Tage werde ich ohne euch aushalten denke ich

Danke Mein Frauchen kommt auch mit. Klingt sehr geil - wir freuen uns drauf ? ... und so nah ?

Genauso geht es mir auch

An Ideen mangelt es nicht, aber deine gefällt mir sehr gut Wenn der Termin passt, wäre ich dafür

Bin leider am Stammtisch 11.10. nicht dabei - Bürgermeister hat zum Geburtstag eingeladen. Muss meine Steuergelder wieder zurück holen ? Weihnachtsstammtisch klingt ja nett ? Bin gespannt was bei eurer Besprechung dazu rauskommt ? Viel Spaß ?

Notiert und mit dem festen Vorsatz der Teilnahme geblockt ?

Danke für´s Feedback ? "E" bedeutet in dem Fall, dass der Reifen nicht so wie bei den anderen Kennungen aufgebaut ist mit den verschiedenen Schichten, sondern das die Lauffläche oberhalb der Karkasse gewickelt wurde. Das hat den Effekt, dass er stabiler und ruhiger geradeaus läuft auch bei höheren Geschwindigkeiten. Es geht aber zu Lasten der Laufleistung. Auch er finden den Grip des MTN gut, kann aber mit der Laufleistung garnicht leben. Der DTM soll identisch sein im Trocken-/Nassverhalten, aber eben mit mehr Laufleistung.

Also ich war dann gestern in Frankfurt bei einer sehr guten Reifenwerkstatt (ausschließlich Motorradreifen!) mit einem sehr kompetenten Mechaniker (fährt u.a. eine Triumph Speed Triple) welcher selber Jahrelang in der Reifenkonstruktion tätig war und habe den Vorderreifen tauschen lassen. Natürlich gab es einen Rüffel dafür wie weit ich schon abgefahren hatte ? Er hat mir auch erklärt was es mit der "E"-Kennung auf sich hat und warum die beim Tiger genutzt werden muss! ? Metzler hat auf meine Facebook-Nachfrage nach ein paar Tagen reagiert und mir gesagt der Händler muss das Beanstandungsformular ausfüllen und mit dem Reifen hinsenden. Er hat das schon öfter gemacht und mir gerade bei Metzler von den Erfolgsaussichten und Reaktionen berichtet - wir haben es dann gelassen ? Warum Reifen/Montage in Frankreich nur 126,-€ gekostet haben und in Deutschland (wo der Hersteller sitzt) 144,-€ liegt wohl an der Herstellerstrategie zum Thema wo ich für welchen Reifen was nehmen kann. Er hat mir empfohlen nur den ganzen Satz zu tauschen wenn ich tauschen will. Da der Hinterreifen auch fast Neu ist, wird das also noch gut 8000 Km dauern (2 Vorderreifen = 1 Hinterreifen). Dann teste ich mal aufgrund seiner Empfehlung den Dunlop Trailsmart Max - Meinungen dazu? Schönen Sommer für euch ?

Wie Niedlich - bei euch sieht man ja nicht mal die Karkasse ? Also Satz #2 ist auch durch nach 4.300 Km (Ablaufgrenze bei 4.000) ? .. und gerade so geschafft Zuhause anzukommen. ? Der Hinterreifen hat es bis 8.300 geschafft ? Ich habe mir mal erlaubt METZLER anzuschreiben, auch weil ich in Frankreich mit 126,-€ deutlich weniger zahle als in Deutschland mit 140,-€ PLUS ... und das wo doch der Hersteller in Deutschland sitzt!! ? Diese "Laufleistung" als Erstausrüsster geht garnicht!! ?

Wenn ich das wüsste ? Bei mir ist auch die Tochter unterwegs und von deren Heimankunft hängt meine Flexibilität ab. Vorher bin ich arbeiten. Wir können ja via WA schreiben ..... cu

Wenn sonst keiner kommt, könnten wir beide ja eine kleine Ausfahrt machen mit einem 2er Stammtisch irgendwo im Teilgebiet, oder?

Naja ein FAKE war es nicht, aber wir hatten ein Super-Service im Hotel und der hat die Umgebung abtelefoniert - Fündig geworden sind wir dann bei Curt motos in Ceyzeriat - Schnell, günstig und passend. Dann konnte ich auch wieder sorglos in die Vogesen ? Aber bei 5.000 Km Laufleistung (!) muss ich doch mal überlegen ob ich den Hersteller mal frage ob das eine angestrebte Zielsetzung ist.

Erstausstattung Metzler Tourance Next. Einfahrphase brav eingehalten. Seit dem zügig aber nicht Rennreif. Das erste Motorrad wo der Vorderreifen schneller (deutlichst) "fertig" ist als der Hintere - Wir schreiben einen Kilomterstand < 5.000 Km !!! Luft 2,4 bar. 90% Solo. Ja, ihr seht richtig, da sieht man den Draht und ich hab die Vogesen noch vor mir! Wo krieg ich jetzt in "Oyonnax" (Frankreich) einen Ersatz?!?????