Cloanto

Werde mal deine Methode ausprobieren , wenn alles nichts hilft muß das Teil in die WK . Der Video-Link von @Rheinweiss ist auch gut, hatte schon echt vergessen wie das geht. Bei Auto`s hat man ja einen Automaten. Gruß Mark

Hallo Leute , am Freitag ist die TG mir beim losfahren rechts zur seite gekippt . Nichts weiter Passiert , nur das die Bremse vorne ab ca. 30 Km/h nur noch bei bis zum Lenker durch ziehen kann bis eine Bremswirkung ist. Nach mehrmaligen Pumpen kommt sie wieder besser , verliert wieder Druck ab ca. 30 Km/h. Bremsflüssigkeit alles okay, auch nicht ausgelaufen . Nichts kaputt , ABS - Leuchte geht auch aus , keine Fehlermeldung nichts. ABS - Entlüften ??? Weis einer wie das mit ECU-Tune geht ? Ich habe das probiert aber keine Besserung oder muß ich alles auf Werksstandard zurück setzen ? Ich bin mit meinen Latein am Ende. Bin für jeden Tipp dankbar. Gruß Cloanto

Wenn wir richtig Glück haben , nur noch negatives. Hab mal bei Mobile geschmult , alles Langzeit Annoncen und schlechte Preis , wie Blei die TG Sport. Alles nicht so toll. Keine Panik jetzt.

Weil es doch keine LED`s sind ! Egal ob die Ka... aus sehen , es müssen LED`s sein !

Euro 5 Motor , die dicken Sonden an den Krümmern, der Rest naja.

Für einen Stundensatz von über 70€ ist das kein Wunder , also einen ganzen Arbeitstag hat er gebraucht ? Ich weiß nicht , ich brauch ca. 20 min zum Tank & Luftbox abbau. usw. Mache das auch nicht jeden Tag.

Wartet mal ab nach dem 31.10.2019 , da bin ich mal richtig gespannt. Was von der Insel noch so für Überraschungen kommen.

Nein , ein XL650 V RD 11 (Montessa-Honda) Baujahr 2006 die letzte richtige , die 700er wurde zum Ladenhüter Design verfehlt . Keine Weiterentwicklung des V- Motor`s aus kosten Gründen. Reihenmotor billiger. Ist jetzt auch egal. https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Transalp

Ja schade , ich werde nicht gleich die TG-Sport in die Ecke feuern. Ich werde sie noch paar Jahre behalten , es ist bloß traurig. Das gleiche ist mit der Honda Transalp auch passiert , nach über 20 Jahren schluß. Ich hatte auch noch die letzte RD11 davon. Ist ja auch jetzt egal. Gruß Cloanto

@Hante , ich weiß es doch . letztes Jahr war ich bei TH FüWa und da war noch keine Rede über den Berliner Store , die erste Frage > bei uns gekauft , als ich sagte nein . Den Rest kann man sich Denken. So wurde ich auch dort behandelt, Kunde 2. Klasse für die Erst Inspektion. Als dann Gehring-str. wieder belebt wurde , hatte ich gedacht es rollt wieder alles. Aber der Wurm ist immer noch drin und der wird auch nicht so einfach wieder gehen. Denn es dauert Jahre ein guter Zweiradmechaniker zu sein. Die Guten sind ja zur Konkurrenz und Meister ganz weg. Das Motorrad ist gut , kein zweifel . Ich habe es nicht neu gekauft um es dann selbst zu reparieren , dann kann ich gleich eine 10 Jahre alte kaufen und hätte viel Geld sparen können. Und eine neue TG-Sport wirds so wieso nicht mehr geben , TH arbeitet schon an einer aufgepeppten 800er mit 1000er Motor und die sieht grauenhaft aus. Gruß Mark

Wer ist er denn ? Neuling ?

Darum klauen die Darum klauen die ja die großen SUV`s , damit sie noch gefunden werden

Das war`s für die Sport . Leider kommt ein Modell aus dem Regal sinnlos zusammengezimmert und warscheinlich in der 17.000 € bzw. £ als Grundausstattung. Keine Monoschwinge , ein hässlicher Auspuff usw. eine aufgebohrte 800er , nein Danke. Ich gehe dann wieder zu den Japsen Kawa Versys 1000 o. Honda Crosstourer könnten gefallen. Gruß der Cloanto

Wie ich es leider wieder in der 32 KW mit einen kleinen Besuch erfahren konnte , der WK-Service ist immer noch im Keller. Leider muß ich die Aussagen von @ kleener bestädigen . Ich komme auch nicht mit außergewöhnlichen Sachen und als normaler Kunde, ich behalte auch mein Fachwissen für mich. Doch was ich dort sehe und mitbekomme ist für eine Premium Marke nicht vertretbar. Da ist jede Hinterhofwerkstatt im Nahen Ost noch organisierter . Leider !!! Für mich steht schon jetzt fest , dass dies das erste und letzte Motorrad der Marke Triumph sein wird ! Da nach ca. 1 1/2 Jahren kein vernüftiger Service in Berlin zubekommen ist , hat es auch keinen Sinn mehr. Ich werde das Motorrad nicht gleich verkaufen , nach dem ich sie selbst in der Garantiezeit auf vordermann gebracht habe und jetzt super läuft. Was ja der Händler nicht kann. Aber wenn die Zeit reif ist ,dann ist das eben so. Leider gibt es dann kein Comeback für Triumph. Gruß der Cloanto

Naja , selbst Hand anlegen .... , dann kann ich es ja gleich selber machen .Der Stundensatz ist ja für Fachkräfte und nicht für AZUBI`S den ich dann noch als Kunde was beibringen muß. Nach deiner Rechnung würden 60 min ca. 120 -132 Teuronen kosten ? Ich glaube Rolls Royce nehmen auch so viel. Die TPMS kann man auch mit ECUTune selber machen. Um die Map aufzuspielen, daß geht leider seid EURO4 nur noch bei den direkt , Dank an VW & Co. Gruß der Cloanto

Bin der gleichen Meinung, schade ein schönes Blau o. Rot wäre mal intressant gewesen.

Werde mal im August dort vorbei rutschen und den Laden mal begutachten . Die Sache ist ja so , es wurde ja versprochen das ab Sommer diesen Jahres ein neuer Meister dort angestellt sein sollte. Ich hoffe es waren nicht nur leere Versprechungen. Weil dann kann man sich wieder überlegen dort mal wieder was abzustellen. Gruß Cloanto

Die Frage ist TG800 , warst du Angemeldet oder einfach so ? Die Sache ist ja so bei mir, alles hat sich von März 18 bis April 19 abgespielt und keiner übernimmt die Verantwortung. Angefangen von geplatzten Service Termine bis hin von falschen eingebauten Zündkerzen und Schulterzucken ?‍♂️ . 4 mal aufgespielte Map ( TuneEcu hat’s mir angezeigt mit Datum ) abgeschraubten Teilen die verschwinden usw. Sag mir einen guten Grund das ich mein Moped ? dort in die Hände geben soll und ein unwohles Gefühl danach habe ist alles angeschraubt, richtig eingebaut ?. Dann kann ich es auch gleich selber machen, nur leider gibt es viele die es nicht können und die werden über den T..... g . Gruß Cloanto

Sturzbügel , welche

Naja , knapp 600 Öre für Scheinwerfer , muß jeder selbst wissen. Mit bestem Gruß

Hatte aus Zeitmagel einen kleinen Handakku-schrauber benutzt , dass war nicht so gut. Danach habe ich Ensat für Kunststoffe eingesetzt und die Stern durch Imbus ersetzt. Gruß Markus

So Leute , habe nach dem X - Aus u. Zusammenbau (kann ich jetzt im Schlaf) die vom Hersteller vorgeschriebenen NGK CR8EK (doppel Elektrode) eingebaut, merke zwar keinen großen Unterschied hab die TS auf Werkseinstellung gesetzt und neu Adaptiert. Mal sehen wie die TS sich einspielt, bis jetzt läuft sie langsam immer runder. PS: die Schrauben um den Luftfilterkasten sind ja erbärmlich für Triumph billig, billig . Drei mal geschraubt und dann ziehen diese nicht mehr, habe sie durch Ensat- Einsätze verbessert und jetzt kann man sie richtig zuschrauben ( fest). Gruß

Das Frage ich mich auch ? In DE sind max . 3 Paar Leuchten (6 Scheinwerfer) zugelassen , ich zähle 4 Paar ( 8 Scheinwerfer) Lustig diese Nacht-Blinden. ( ein paar vieleicht IR-Scheinwerfer)??? Gruß