ghostrider

alles klar, danke für die info

servus, wollte mal fragen ob man zu diesem reifen einen schlauch benötigt? danke

der preis ist abhängig von der farbe. weiss und schwarz ist häufig , kostet ca. 130 euro, venom yellow ist selten , kostet 69 euro

oh, super, danke für den link

Guten Morgen, ich benötige das blinkerglas für meinen rechten vorderblinker. weiss jemand ob man die auch einzeln bekommt und wo man sie am günstigsten bekommt? danke

Ich habe mit nicht originalen ,metallenen kettenschutz keine guten erfahrungen. die brechen sehr gerne an den befestigungspunkten ab. meiner hat sich mal in der schweiz verabschiedet, bei meinem bruder wurden auch noch speichen beschädigt, soviel ich noch weiss!

du glücklicher...

ja, du kannst den fussbremshebel verstellen

über 500 euro für bremsbelagwechsel? da hast du dich aber verschrieben.

Sinter?

sind die organisch oder sinter? Und ist es besser die originalen von Triumph zu nehmen oder sind die von brembo genausogut?

… welche verwendet ihr und welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht? Grüsse

@Tommy z: Danke für den Link, der erklärt alles sehr gut und verständlich!

super, ich danke euch

wo sitzt die ablassschraube genau? Hatte mal ne Honda, die hatte 2 ablassschrauben, eine ganz unten und eine im rahmen

Grüsse euch, warscheinlich gibt es schon genug geschriebenes zum Thema Ölwechsel, aber bevor ich mich jetzt stundenlang hinsetze und suche frage ich mal ganz direkt: Ich muss zu ersten mal an 2 Tiger 800 einen Ölwechsel machen und wollte fragen ob es was spezielles zu beachten gibt? Gibt es nur eine Ölablassschraube und wo sitzt die genau? Vielen dank im Voraus

ja, Hauptsache stempel im Heftchen. aber letztendlich weisst niemand was an der karre wirklich gemacht wurde. für den Händler ist es ein leichtes einen stempel reinzudrücken

bei meiner Honda und meinen rollern war es auch so. ich habe sie dann mit laufendem Motor abgespritzt. konnte dann direkt wieder losfahren und durch den Fahrtwind war dann wieder alles schön trocken

ich habe den entschluss gefasst die 20000er Inspektion zu ignorieren. was soll schon kapputt sein? und wenn mal was kaputt ginge, dannn muss ich es halt reparieren lassen. aber nur auf verdacht?

ok, danke für die Infos. werde mich dann mal die tage daran machen!

Grüsse euch, wollte nur mal fragen ob es irgendetwas spezielles zu beachten gibt beim ausbau des Hinterrades? Bei meiner Honda habe ich es x-mal ausgebaut, aber bei der tiger wäre es das erste mal! Danke

aha, du bist aus kitzi? grüsse auas Würzburg!

bei ner xr machste auch nix falsch, fahre damit kein gelände, aber schotter odeer wiede geht immer

bei mir ist ein Hauptständer dran, wollte ihn erst abmontieren , weil er in Schlaglöchern hochschlägt! ist aber wirklich praktisch, wie schon beschrieben zum reifen wechseln, kette schmieren, Gepäck aufzurren usw

danke erst mal für die vielen antworten. wegen der Ventile habe ich hier jetzt schon des Öfteren gelesen das sich da "in der regel" nichts verstellt? hatte jemand hier schon mal den fall das sich die Ventile verstellt haben? grüsse