haubi62

Das nenne ich mal eine gute Vorstellung. Herzlich willkommen hier im forum und weiterhin viel Spass mit deiner Tiger.

Hallo Sneaker, ich komme von der 650er V-Strom Bj. 2012. Die Probefahrt der XCA 800 aus 2018, neuestes Modell, hat mich begeistert. Bin übrigens auch 1,87 cm groß, Schrittlänge unbekannt, aber mittlerweile begeisterter Tigertreiber. Mit der Ergonomie bin ich super zufrieden. Liebe Grüße aus Runkel, Matthias

Hallo Peter, grundsätzlich ja, aber ich habe bislang gezögert, weil Düsseldorf nicht um die Ecke liegt. Ich wohne in der Nähe von Limburg. Gruß Matthias

Hi Peter, ich war bislang davon ausgegangen, dass sich deine Anfrage nur auf Triumph Motorräder bezieht. Aber du hast deine Anfrage auch im AT und GS forum gepostet. Also marken übergreifend, oder. Gruß Matthias

Hallo Tigerfreunde, bestes und einfachstes Mittel, solche Schreiber wieder los zu werden ist, einfach nicht weiter zu antworten. Also, nach meiner Antwort ist einfach Schluss . Liebe Grüße aus Runkel

Tach Zusammen, ich bin dabei, falls er stattfindet. Grüße aus Runkel Matthias

Hallo Frank, herzlich Willkommen im Forum. Ich wünsche Dir, dass Du Dich hier wohl fühlst und viel Freude an Deiner neuen Tiger hast. Grüße aus Runkel, Matthias

Hallo zusammen, habe seit heute auch die Original Tankschutzbügel. Wurden heute morgen bei Stefan Kümpel montiert. Die hatte ich im Gesamtpaket mitverhandelt, waren jedoch bis Ende 2018 nicht lieferbar. Grüße aus Runkel, Matthias

Hallo Grinsekatze, nachdem ich bereits 3 Präsentationsfilmchen Deiner Neuen in Marokko gesehen habe, kann ich Deine Entscheidung gut verstehen. An die KTM-typische Optik kann ich mich nur schwer gewöhnen, aber ich halte sie für ein gelungenes Geamtpaket mit teils sehr hochwertigen Features. Das Teil wird ja in den höchsten Tönen gelobt, zumindest für den Offroad-Bereich. Auf Asphalt bzw. auf Reisen wird Sie sich wohl noch beweisen müssen. Viel Freude mit Deiner Neuen . Grüße aus Runkel, Matthias

Hallo Zusammen, so ist das mit den Geschmäckern ... Ich finde sie optisch absolut stimmig. Sie hat einen Kardan, ein durchaus ansprechendes Display, interessannte LED-Beleuchtung, sieht mit Alu-Boxen gut aus etc. etc. Ich freue mich auf jeden Fall auf eine Probefahrt und beurteile dann neu. Grüße aus Runkel, Matthias

Ok, dann wäre das der 14.03., 19.00 Uhr, in Schierstein. Ich bin dann verbindlich dabei. Freue mich schon. Grüße aus Runkel, Matthias

Hallo Michael, gibt es schon einen Termin und eine Uhrzeit? Gruß Matthias

Hallo, mir gefallen die Original-Tankschutzbügel von Triumph am besten. Ich hatte das Teile bereits mit meiner XCA im letzten August bestellt, war damals jedoch nicht lieferbar. Ist mittlerweile da und wird bei nächhster Gelegenheit montiert. Bilder folgen. Grüße aus Runkel, Matthias

Hallo Alser, das hört sich doch gut an. Gratulation . Gruß Marrhias

Hallo Zusammen, bin schon seit August im Forum unterwegs und würde bei dem nächsten Stammtisch auch mal vorbei schauen. Je nach dem wann und wo er stattfindet. Viele Grüße aus Runkel, Matthias

Hi Müde ... gute Entscheidung. Viel Spaß bei den Tigern Liebe Grüße Matthias

Hallo Uwe, Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen. Genau aus dem gleichen Grund fahre ich heute keine GS. Meine Frau hat sich bei GS hintendrauf bereits nach 15 min. nicht mehr wohlgefühlt. Bei der 800 XCA hat für uns beide am meisten gepasst . Gruß Matthias

Hallo Zusammen, ich vermute, das 99 % der hier anwesenden und 99 % aller übrigen Reiseendurofahrer nur im Rahmen Ihrer Urlaubstour auch mal auf Schottpisten, Wald- und/oder Feldwegen unterwegs sind. Und das auch nur, wenn sie halt auf dem Wege liegen. Außerdem gibt es innerhalb Europas ja kaum noch Möglichkeiten offroad unterwegs zu sein. Ich z. B. fahre meine Tiger, und die drei Reiseenduros vorher, ausschließlich wegen der angenehmen Sitzposition und des Langstreckenkomforts und das zu 99,99% auf geteerten Wegen. Bevor ich mich für die Tiger entschieden habe, bin ich GS und Africatwin ausgiebig zur Probe gefahren. Sind beide auf unterschiedliche Weise sehr schöne Moppeds, aber aus meiner sicht nicht wirklich vergleichbar. Die eine hat Ihre Vorzüge eben im Gelände, die andere auf der Straße. Und bezüglich der Leistung kann ich nur für mich sagen, die ist mir auf der Africatwin ausreichend aber an der unteren Grenze und auf der GS eigentlich schon zuviel. Ich brauchs nicht. Guten Abend, Matthias

Hallo Zusammen, ich bin von beiden Mopeds, Scrambler 1200 XE und Speed Twin, sehr angetan. Sie sind beide bis ins Detail sehr gut designed und machen auf mich auch einen sehr wertigen und stimmigen Eindruck. Welches Teil zu wem passt, entscheiden wohl die unterschiedlichsten Anforderungsprofile. Ich sehe die Classic-Modelle als weniger fernreisetauglich. Mir persönlich würde hier etwas der Windschutz fehlen. Aber mit Windschutz sehen die Classic-Modelle eher bescheiden aus. Wenn mein Budget es zulassen würde, würde ich beide Teile zu meiner XCA 800 gesellen (und gleich die MotoGuzzi V800 noch dazu ). Ob herausragende Optik auch gleich maximaler Fahrspaß bedeutet, ist nur durch eine Probefahrt herauszufinden. Mal sehen, was das Jahr so bringt. Bin aktuell noch zu sehr mit meiner kleinen Katze zufrieden, als dass ein Kauf anstehen würde. Aber probefahren werde ich sie natürlich auch. Wünsche allen noch einen guten Start ins neue Jahr. Grüße aus Runkel, Matthias

Meran? Gruß Matthias

Hi Jörg, ich kann die Soziussitzbank bei montiertem Koffer abnehmen. Den in untem genanntem Beitrag aufgeführten Händler kann ich empfehlen. Habe dort schon mehrmals bestellt. Wenn Du auf der Homepage bist, die deutsche Sprache eingestellt hast, einfach die Bezeichnung "SRA6401" in die Suchfunktion eingeben und Du erhälst alle wichtigen Informationen zu der Halteplatte. Grüße aus Runkel, Matthias

Guten Abend zusammen, also ich habe die Original-GIVI-Halteplatte montiert. Weicht optisch zwar etwas von dem Triumph-Teil A2353434 ab, aber ich denke dass die Abstände der Aufnahmepunkte identisch sind. Ich kann mir nicht vorstellen, dass GIVI bei den Aufnahmepunkten seiner Koffersysteme mit unterschiedlichen Abständen arbeitet. Habe auch als Koffer die GIVI E45 /E37 - Monokey-Koffer, die auch auf die Platte passen. Die GIVI Halteplatte kostete übrigens neu nur 96,00 € zzgl. 8,70 € Versand. Viele Grüße aus Runkel, Matthias

Hallo Heiko, eigentlich hat die 100 km/h-Zulassung, wenn ich richtig informiert bin, nichts mit der Auflastung zu tun. Für diese Zulassung muss das Zugfahzeug mit seinem Leergewicht immer schwerer sein wie das tatsächliche Gewicht des Wohnwagens. So hatt es mir bei telef. Anfrage der TÜV NRW erklärt. Mit meinem aktuellen Zugfahrzeug kann ich sowieso keine 100 km/h Zulassung bekommen, da Leergewicht 1.545 kg. Wohnwagen 1.320 kg + Tiger 800 230 kg =1.550 kg zzgl. Fahrräder und sonstiges Gepäck = 1600 - 1700 kg. Bei einem möglichen Zugfahrzeugwechsel, wie z. B. Hyundai Tuscon oder ähnlich, habe ich ein Leegeicht um die 1.850 kg und signalisiere der Straßenwacht mit meiner Auflastung auf 1800kg, dass mein Wohnwagen tatsächlich auch nicht schwerer ist. Bei einer (für mich nicht notwendigen) Auflastung auf 2000 kg neigt die Straßenwacht eher zur Skepsis und lässt nachwiegen, was unter Umständen aufwendig und immer mit einem Zeitverlust verbunden ist. Vielleicht denke ich hier etwas schräg . Letztendlich gilt wohl nur das fett gedruckte. Gruß Matthias

Hallo Zusammen, vielen Dank für Eure doch recht unterschiedlichen Antworten. Den Deseo, den wir uns 2017 auf der Messe angesehen haben, war noch ein Prototyp. Zu diesem Zeitpunkt war noch kein Leer- bzw. zulässiges Gesamtgewicht bekannt. Erst im Laufe dieses Sommers ist Knaus so langsam mit Zahlen an die Öffentlichkeit gegangen. Und ja, würde man keine kostenpflichtige Auflastung dazubestellen, wäre mit dem Standard-Deseo kaum ein Motorrad zu transportieren. Man kann sich für eine Auflastung von 1.800, 1.900 oder 2.000 kg entscheiden. Mehrkosten 499 €. Wir haben uns für 1.800 kg entschieden um noch in den Genuss einer 100 km/h-Zulassung zu kommen. Wir haben uns in den letzten 5 Jahren 4x einen Wohnwagen und 2x ein Wohnmobil gemietet. Zuletzt waren wir in 2017 3 Wochen mit einem Wohnmobil in Norwegen und in diesem September 2 Wochen in der Toskana und auf Elba. Wir haben für uns herausgefunden, dass wir eher Wohnwagentypen sind, da wir es uns am Urlaubsort gerne gemütlich machen, so mit Vorzelt und von dort aus zu Fuß, mit dem Fahrrad oder dem Auto die Gegend erkunden und ab 2019 dann auch mit dem Motorrad. Standortwechsel max. 1x pro Woche. Reine Motorradtouren nach Grichenland auf dem Landweg, Schottland oder Norwegen hatten wir vor den Kindern ausreichend. Mit zunehmenden Alter (56 Jahre) wird man eben ruhiger und bequemer. Auch haben wir festgestellt, dass wir den Wohnwagen fast nur zum Schlafen genutzt haben. Frühstück, Essen, Wein/Biertrinken hat überwiegend im Vorzelt oder vor dem Vorzelt (oder bei den Nachbarn ) stattgefunden. Der Aufbau (4,0 )m könnte gerne etwas länger sein. Nicht optimal ist auch die Tatsache, dass Sitzecke und Schlafplatz umgebaut werden müssen. Aber solange wir keinen Standortwechsel vornehmen bleibt der Schlafplatz. Das Bad/Dusche ist selbst zum Duschen ausreichend groß. Das Thema Benzingeruch etc. sehe ich auch entpannt. Meine Motorräder stehen schon seit Jahren in einer Garage im Keller meines Hauses. Bislang habe ich davon noch nichts gerochen. Die Tiger wird, am Urlaubsort angekommen, aus dem Wohnwagen gefahren, anschließen kurz gelüftet und gut ist. An Lösungen für Vorzelt oder Markiese wird aktuell bei Knaus noch gearbeitet. Bauartbedingt hat der Deseo leider keine Kederleiste. Bei der Variante ohne Hubbett, für die wir uns entschieden haben, sind die Oberschränke auf beiden Seiten durchgehend bis ins Heck. Hat also schon ordentlich Stauraum und innen ein schönes Ambiente mit hellem Holz etc. Es gibt zwar von Knaus noch den Sport & Fun der hinten eine breitere Hecktür für ein Zweirad hat. Jedoch ist die Tür max. 10 cm breiter wie der Lenker meiner Tiger (also recht eng) und gefallen tut er mir zumindest von aussen auch nicht. Ist sicher alles mit dem ein oder anderen Kompromiss verbunden und der Deseo ist auch nicht so eine gute eierlegende Wollmilchsau wie z.B. eine GS. Im Moment jedenfalls ist die Vorfreude groß und die Urlaube für das nächste Jahr geplant (Juni 2Wo. franz. Seealpen, Sept. 2 Wochen Italien südl. der Dolomiten). Werde von meinen Erfahrungen berichten. Grüße aus Runkel Matthias

Guten Abend Zusammen, der Thread über den Motorradanhänger hat mich animiert, mal meine zukünftige Version des Motorradtransports vorzustellen. Da meine Frau und ich nicht nur Motorrad fahren sondern auch begeisterte Camper sind, haben wir überlegt, wie wir beides besser verbinden können. Als unsere Jungs (mittlerweile 21, 23 u. 25 J.) noch mit uns im Urlaub waren, waren wir reine Zeltcamper. Motorradfahren war reine Nebensache und beschrankte sich auf Solofahrten und Kurztripps. Jetzt, wo alle ausgeflogen sind, haben wir uns entschieden, einen Wohnwagen zu kaufen. Und so zogen wir im Sept. 2017 auf den Caravan-Salon in Düsseldorf, wo wir den DESEO von Knaus entdeckt und zu meiner Überraschung auch gleich bestellt haben. Eigentlich sollte dieser im April 2018 geliefert werden. Da es sich jedoch um ein Neuentwicklung handelt, hat sich der Fertigungsstart auf Nov. /Dez. 2018 verschoben. Unser Exemplar wird voraussichtlich im März 2019 ausgeliefert. Und nun geniesen wir die Vorfreude Wen es interressiert: https://www.knaus.com/de-de/caravans/deseo/highlights/ Grüße aus Runkel Matthias