Tomcat

Kann das +Mesh mittlerweile nur empfehlen. Haben 2 Stück C4 pro Helme mit jeweils SC1A . Zweiwege HD Verbindung über Intercom in glasklarer Qualität. Ab 3 Personen leichtes knacken bei Intercom. (Kein HD Betrieb mehr möglich) Habe dazu jetzt 2 Stück + Mesh Adapter besorgt. Glasklare Verbindung auch in großen Gruppen. Jeder Helm geht über seinen +Mesh Adapter mit HD Qualität ins Mesh Netzwerk. Es ist auch möglich z.B. die Sozia oder einen anderen Biker welcher über Intercom mit dem eigenen Helm verbunden ist , mit in das Mesh mit einzubinden. Dies passiert automatisch. Somit hört auch dieser Teilnehmer (Sozia / anderes Bike) was dort im Mesh gesprochen wird und kann am Gespräch teilnehmen. Die Verbindung in das Mesh Netzwerk erfolgt hierbei über den Helm, welcher mit dem +Mesh Adapter verbunden ist. In diesem Fall singt die Sprachqualität wieder auf das leichte knacken.

Vielen Dank für deine gelungene Arbeit . Guten Rutsch an alle Tiger und (nicht)Tiger Fahrer

Bezahlt

1. Outdoorer 2. Outdoorer 3. Frosch_Joerg 4. Frosch_Joerg 5. Frosch_Joerg 6. eickerberger 7. waxman 8. Wernerz 9. TeeJayBiker 10.pumplein 11. TommyZ 12. Rudi 13. Rudi 14. joergh 15. hoagie04 16. Jel 17. Fox 18. Agent 19. Klamo 20. Alpenschleicher 21. Alpenschleicher 22. Volcano 23. Thaina 24. StPaul 25. Hasberger Tiger 26. Hasberger Tiger 27. schnuess 28. Gespannsachen 29. AJ1 30. Hamburg 31. framic 32. Goxy 33. Arni 34. Amadeus 35. Mittelalterlive 36. OKB-Tiger 37. Tomcat

Bild 63 Eberhofer Kreisel

Bild 62 Krimmler Wasserfälle

Bild 61 Walchensee Rißbachstollen

Bild 60 Chiemsee Tiger „Jenny“ mit Dompteurin

Bild 59 Chiemsee

Kann diese Aussage nicht nachvollziehen. Dieser Reifen war 2023 problemlos lieferbar und ist auch zum heutigen Tag auf den gängigen Plattformen beziehbar.

Meine Eindrücke dazu sind jetzt niedergeschrieben ? ? https://tigerhome.de/index.php?/topic/43726-continental-trail-attack-3/&do=findComment&comment=578295 Mein Resümee: Der Trail Attack 3 ist / bleibt nun meine erste Wahl. Würde allerdings auch den Pirelli Scorpion Trail II wieder aufziehen.

Die Saison 2023, in deren Verlauf Vorder- und Hinterreifen gewechselt wurde, ist nun abgeschlossen. Der Conti Trail Attack 3 bleibt weiter meine erste Wahl. Das ohne Ausnahme kontrollierbare Fahrgefühl in jeder Lage, keine Rutscher auf unterschiedlichsten Untergründen (auch bei Nässe), gaben mir allzeit ein sicheres Gefühl im Sattel. Bestätigt wurde dies auch bei einem Fahrtraining unserer Gruppe im Frühling diesen Jahres. Finde auch das die Haltbarkeit der Reifen durchaus positiv erwärmt werden sollte. Bei meinem Fahrstil waren dies: Hinterreifen: 10 000km Vorderreifen: 13 000km Wechsel erfolgte jeweils bei erreichen der Verschleißgrenze. Damit liegt die von mir erreichte Laufleistung etwas unter der, welche ich mit dem Pirelli Scorpion Trail II erreicht habe. Mein Resümee: Der Trail Attack 3 blieb meine erste Wahl. Würde allerdings auch den Pirelli Scorpion Trail II wieder aufziehen.

Die Originalen Triumph Sensoren welche auf der Innenseite der Felge montiert sind sollen lt. Händleraussage eine geringe Lebensdauer haben. (2 Jahre) Dann ist Ersatz zum hohen Preis nötig, welcher wieder unter den Reifen muss. Auf der Tiger sind die Michelin Sensoren seit Saisonbeginn 2019 montiert. Noch kein Wechsel aufgrund leerer Batterie notwendig. Ersatzsensoren Paar (Vorne / Hinten) gab es für 25 Euro. Nutzen das Michelin RDKS in unserer Gruppe mittlerweile auf : einer Honda CB 650 zwei Kawasaki 650 Ninja einer Yamaha Bulldog der Tiger Ein Freund hat die „Tyre Boy“ von Louis auf der Africa Twin montiert und ist sehr zufrieden. Die Sensoren sind den Michelin sehr ähnlich von der Größe.

Jetzt noch den Rückstrahler durch ein schmäleres Model ersetzt und nach oben versetzt …

Geschafft. Danke an meinen Freund Klaus der für alle Situationen und Problemchen die richtige Lösung parat hat.

In der „Motorrad News“ 7/23 ab Seite 94 wurden Zusatzscheinwerfer getestet und bewertet. 5x Nebelscheinwerfer Givi, Hepco & Becker, Highsider, SW-Motec, Wunderlich 1x Fernscheinwerfer Touratech Ergebnis Nebelscheinwerfer: 1 ? Testsieger SW-Motec EVO Nebelscheinwerfer LED 23 von 25 Punkten Beste Ausleuchtung der NSW Beste Montagemöglichkeiten Bester Lieferumfang Beste Verarbeitung 2 Givi Trekker LED Lights S322 18 von 25 Punkten 3 Wunderlich Microflooter LED 17 von 25 Punkten 4 Highsider LED NSW FT13-FOG 13 von 25 Punkten 5 Hepco & Becker LED Flooter 12 von 25 Punkten Auch der Rechtliche Rahmen wird angegeben. Nebelscheinwerfer: Nebelscheinwerfer müssen unabhängig von Abblend- oder Fernlicht ein- und ausgeschaltet werden können. Sie dürfen lenker- oder rahmenfest montiert sein. An allen Motorrädern mit einer Erstzulassung nach dem 1. Januar 1961 müssen die Nebelscheinwerfer eine Bauartgenehmigung haben. Kennzeichnende E-Nummern: B oder F3. Die Lichtfarbe ist Weiß oder (Hell-)Gelb, eine - grüne - Kontrollleuchte ist zuläs-sig, aber nicht vorgeschrieben. Anzahl nach StVZO: nur einer, nicht höher montiert als das Abblendlicht Anzahl nach europäischem Recht: einer oder zwei, nicht höher als das Abblend-licht, aber mindestens 250 Millimeter über der Fahrbahn, bei einem Nebelschein-werfer: mittig, (max. 250 mm außermittig nach UN-R 53), bei zwei Nebelschein-werfern: symmetrisch zur Fahrzeugmitte Fernscheinwerfer: Fernscheinwerfer dürfen nur gemeinsam einschaltbar sein und müssen beim Abblenden gleichzeitig erlöschen. Sie dürfen die Einschlagbewegung der Lenkvorrichtung mitvollziehen. Das Abblendlicht darf gleichzeitig mit dem Fernlicht eingeschaltet werden. Kennzeichnende E-Nummern: HR (Halogen oder LED), MB = Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht Lichtfarbe: Weiß, eine blaue Kontroll-leuchte ist vorgeschrieben (laut StVZO ist auch die Anzeige durch Stellung der Betätigungseinrichtung möglich). Anzahl nach StVZO: ein Fernscheinwerfer Anzahl nach europäischem Recht: maximal zwei Fernscheinwerfer symmetrisch zur Längsmittelebene; Abstand zwischen den leuchtenden Flächen beider Fernlichtscheinwerfer oder zum Abblendlicht (bei nur einem Fernlicht) max. 200 mm Anbauhöhe für zusätzlichen Fernschein-werfer: min. 500 mm, max. 1300 mm

Der falsche Händler würde ich sagen wenn er diese Aussage trifft.

Korrekt. Der ist jetzt dort.

Die Osram H7 LED in den Abblendlichtern hatte ich beim letzten TÜV übrigens eingebaut gelassen. Ebenso die Osram LED in den Standlichtern und Kennzeichenbeleuchtung. Ging ohne Beanstandung durch. Die Osram H11 LED in den Fernlichtern (kamen erst nach dem letzten TÜV ins Motorrad) werde ich in den kommenden Tagen vor dem neuen TÜV Termin zurückbauen. Da es hier noch keine H11 LED mit Freigabe gibt, sehe ich diese eher als potentielle Beanstandungsgefahr. Geht ja bei den Fernlichtern wirklich schnell und 1zu1. Kein Gefummle wie bei den Abblendlichtern. Ergänzung am 27.05.23 TÜV trotz LED Abblendlicht ohne Beanstandung. Im Auto ging übrigens eine Osram H11 LED im Nebelscheinwerfer nach 1 3/4 Jahren kaputt. Wurde von LEDperf kostenlos ersetzt.

Das Abblendlicht geht doch aus sobald man den Fernlichtschalter betätigt. Im Anhang das Merkblatt vom TÜV Süd bezüglich der Motorradbeleuchtung motorradbeleuchtung.pdf

War bereits 2x beim TÜV und hatte bisher keine Probleme mit den zusätzlichen Nebelscheinwerfern (die auch bei Fernlicht brennen können da über Standlicht geschaltet) und den zusätzlichen Fernscheinwerfern. Die neue Werkstatt und deren Prüfer, zu der ich sie diesen Monat zum TÜV bringe, möchte das ich die Fernscheinwerfer mit Gummikappen abdecke + zusätzlich die Steckverbindung zum EIN/AUS Schalter trenne. Können sie haben. Ergänzung am 27.05.23. Nach erhaltenen TÜV die Info, das beim nächsten mal die zusätzlichen Fernscheinwerfer weder abgedeckt noch vom Strom getrennt werden müssen.

Dort kannst sehr sehr gut essen (Reservierung ist zu empfehlen) und fantastische Autos aller Baujahre bestaunen .

Habe diese kostenlose App ausprobiert. 2 Helme in Sichtweite, ein Bike 60 km entfernt. Helm 1 lief über iPhone, Helm 2 und 3 über Android Handys. Funktioniert mit guter Sprachqualität und stabiler Verbindung. Teilnehmerzahl > 75 möglich. Automatische Wiederherstellung der Verbindung nach Abbruch (Mobilfunkloch). https://helmchat.eu/

Interessante Anbaulösung

Ganz klar den Adventure . Sound wurde kerniger, und WIR finden, er ist optisch der schönste überhaupt. ? https://tigerhome.de/index.php?/topic/37789-zubehör-auspuff-anlage-für-neue-tiger-sport-bj-ab-2017-nh01/&do=findComment&comment=511153