Massimo

Hi Marcel. Viel Grüße aus dem nahen Deutschlandsberg. Viell. trifft man sich mal auf der Weinebene .... od. der " Rennstrecke " Soboth. L. G. Max

Danke Rheinweiss für deine Antwort. Ein Servicekitt steht nicht auf der Rechnung. Und es war auch keine T- Werkstätte sondern eine vertragslose Werkstatt mit sehr guten Bewertungen. Tja..viell. ist doch die gleiche Dichtung wiederverwendet worden. Werde da noch recherchieren. L. G. an alle

Hallo Forum.. beim kürzlich durchgeführten 20 000er Service ist auf der Rechnung, die übrigens 740 € samt neuem Kettenkit ausmachte, keine Ventildeckeldichtung angeführt. Ist anzunehmen, dass dann gar keine Ventilüberprüfung durchgeführt wurde, oder ist möglich die alte Dichtung zu verwenden. L.G. Massimo

Hallo liebe Mitglieder. Habe mir vor kurzem diese Scheibe zugelegt. Montiert, aber nicht zu 100 % zufrieden. Habe nun zusätzlich einen Spoiler obendrauf gepinnt und das Ganze macht einen stabilen Eindruck. Jetzt will ich nur noch wissen, ob diese Bestückung überhaupt noch rechtlich ( in Österreich) erlaubt ist. Vom Windschutz eine fast perfekte Lösung. L.G. Maximilian

Hallo Reini auch von mir schöne Grüße aus der Südweststeiermark, direkt neben den Bergen nach Kärnten. Hatte auch vorher eine V Strom, aber die 650er. War sehr zufrieden mit dem Moped. Aber das Aufrüsten liegt halt in der Natur des Mannes, und deswegen nun eine Tiger 800. Seit Saisonbeginn nun schon 1500 km runtergespult und es macht nun nach eingewöhnung mit der Maschine immer mehr Spaß. Gute Fahrt Dir und nat. auch allen Anderen... l.G. Maximilian

Ja, danke, mit der Lenkerhalterungumkehr wird das sicher ganz gelöst sein. Danke Euch

Die Haltung auf meiner V Strom und der Tiger jetzt ist sehr ähnlich und es gibt z.Z.auch keine Probleme. Hab nur bei anderen Mopeds bemerkt, dass, sobald ein wenig Gewicht durch vorneigung auf die Hände kommt, nix für mich ist. Der Winkel der Hände zueinander ist jetzt für mich auch ok.

Ach..jetzt versteh ich was du meinst. Glaubte bisher, dass nur der obere Teil abnehmbar ist. Werds probieren, aber denke mir, dass dann die Sitzposition zu weit vorgeneigt ist. Für mein Kreuz u. die Hände ist das aufrechte Sitzen wichtig. Mal sehn, wieviel das ausmacht und bewirkt.

Hab nun ein wenig herumgebastelt und mit wenig verdrehung des Gasgriffs und alles andere drumherum eine akzeptable Verbesserung erreicht. @Zausel...die Lenkerböcke sind bei mir lt. Handbuch richtig (10er Imbus vorne, 8er Imbus hinten) und auch nicht asymetrisch. Und wenn ichs noch schaffe, die Imbusse der Lenkerhalterung mit besserem Werkzeug loszubekommen, denn die sind verdammt gut angezogen, könnte noch ein wenig erreicht werden. Hab sowieso demnächst die Jahresüberprüfung und werde dies beim Freundlichen mal ansprechen. Ich Danke euch allen für die Unterstützung. Schön, dass es Euch gibt. L.G.Massimo

Hi Mike. Ja stimmt...Kupplunsseil geht links vorbei. Aber das ist m.M.nach kein Problem, da keine Spannung od. Reibung entsteht. Eine Lösung auf der rechten Seite wäre viell. einfach den Gasgriff mit den Zügen zu verdrehen. Werd mich heut nachm.mal damit beschäftigen. Dass die Kabel so unterschiedlich verlegt sind, versteh ich nicht ganz. Entweder liegt das in der Fabrik in der Laune des Monteurs od.mein Vorgänger hat da mal was gemacht.

Ah..vielen Dank..gute Idee. Muß ich dann die Schaltarmaturen und Hebel auch korrigieren?

Ist wirklich. schwer darstellbar. Außerdem ist mein Bildkontingent erschöpft. 11 MB pro Tag..Monat..od.? Jedenfalls zieht sich die Spannung vom Lenker über die scharfe große Gabelschraube bis in den Bereich der Biegung bei der Mittelsäule. Im 1en Bild ganz gut sichtbar. Ich weiß nicht ab wann es die schwarzen Lenker gab, die m.M. nicht so breit sind.

Ah..danke Xeder. werds dann mal mit der Erhöhung probieren. Ist ja sicher für den Fahrkomfort auch nicht schlecht.

Hallo Xeder der letzte cm Lenkereinschlag ist eh nicht das Problem. Hab nur wegen des Scheuerns bedenken. Wird durch die Lenkererhöhung nicht das Probl. stärker?..bzw. der erford. Kabelweg noch länger? L.G. nach Wien

Hab die Road Version ohne X. Mal sehn, ob die Bilder besser darstellen.

Hallo rosenzausel meines Wissens ist alles im Originalzustand. Keine Lenkererhöhung. Mein Freund hatte vor ca. 3 Jahren das gleiche Modell...mit dem gleichen Problem. Er hatte das Moped wegen körperl.Probs nur kurz. L.G.

Gruß an alle! Als Neuer in diesem Forum, das ich übrigens sehr schätze, mein erster Eindruck meiner neuen Errungenschaft, einer Tiger 800 ...EZ : 2015 mit ca. 11 000 km auf der Uhr. Mein Moped vorher war eine kleine V Strom, die ich 5 Jahre mit Zufriedenheit gefahren bin. Nun wollte ich auf einen "ruhigeren" 3Zylinder umsteigen, der meine alten Knochen und Ohren ein wenig schont. Und es paßt..der Motor läuft um einiges ruhiger als mein 2 Zylinder. Von daher...gewonnen. Am Anfang fielen mir die merkwürdigen Motorgeräusche ( rumpelndes Getriebe bei kaltstart usw.) auf, die aber durchs stöbern hier in den Bereich Normalität abgelegt wurden. Die Windgeräusche werde ich auch noch in den Griff bekommen. Nur ein Problem hätte ich noch..die zu kurze? Verkabelung im Cockpitbereich, die ein volles Einlenken nach rechts nicht erlaubt. Vielleicht sieht man am Foto, ob der Kabelstrang evt. falsch gelegt wurde. Vorab vielen Dank für Antworten und Grüße aus Austria. Massimo

Hallo und ein herzliches Servus an Alle. Seit kurzem ein Tiger 800 Besitzer, der ein wenig über die Seele dieser Maschinen erfahren will. Und dazu ist dieses Forum, in dem ich schon vieles gelesen habe, bestens geeignet. Meine Heimat ist die schöne Südweststeiermark, die Motorradmäßig einiges zu bieten hat. Als 60+ muß ich nun jede frei Minute auf meinem neuen Bock ausnutzen und ich hoffe, dass diese Saison ein wenig wettertechnisch Gnade mit uns hat. Allen eine Unfallfreie Zeit wünscht Massimo