Nick19

Hallo Tiger Freunde, Möchte euch meine Variante mal vorstellen. Mir waren die Givi und ander Boxen immer etwas zu teuer, daher habe ich Mal etwas zu basteln begonnen. In Summe hat mich meine Version einer kl. Werkzeugbox (Werkzeugtasche) ca. 25.- € und 2 Std Basteln gekostet. Gürteltasche wasserdicht, Alu-Streifen, kl. Stk. Kunststoff Bastelplatte aus dem Bauhaus, 4 Nieten und 4 Kabelbinder. Die Lösung hat ausreichend Platz für ¼l Öl, Reifenrep.Set mit 3 Stk Co2 Patronen, Kabelbinder, kl. Rolle Gewebeband usw. Hat sich die letzten 2 Jahre bestens bewährt, es ist auch immer alles trocken geblieben. Das ganze ist auch in 2min montiert oder wieder abgebaut, bleibt aber eigentlich immer oben. Grüße aus Wien, Nick

Hallo, ich würde eher auf deinen Moped Urlaub generell tippen. Mehrere Tage hintereinander und jeweils auch für längere Zeit den Helm auf, das geht ganz schön auf die Nackenmuskulatur! Bei Tagesausflüge oder kurz Trip spürt man das nicht so stark. Habe das auch manchmal nach dem Saisonstart und dann gleich länger unterwegs bin. Gruß Nick

Hallo Daniel, Schau mal bei den Kleinanzeige weiter unten im Forum da verkauft jemand einen Originalen Arrow von einer Dessert 2020. LG Nick

Morgen Jens, Danke für deine Info, habe ich beim suchen nach schneller Informationen nicht beachtet. Werde diese aber am Wochenende bei der Montage verwenden da ja die Drehmomente schön angeführt sind. Wenn ich dann alle Teile beisammen haben. LG Nick

OK danke, werde das am WE nochmals probieren. Das Vollgas habe ich nicht gemacht. Beim Einschalten vom Tempomat ist nur das Symbol im Display gekommen ohne blinken und ohne Geschwindigkeits Anzeige. Aber danke nochmals für all deine Tipps!!! Nick

Hallo kleener, Danke hat super funktioniert die Demontage. Habe auch den Teil 11 wieder ausgerichtet die Welle gefettete und wieder montiert, Probefahrt ob der quickshifter funktioniert alles so weit ok. Werde aber die Kugelpfanne Schaltwelle ferderstift neu geben. Das einzige was nicht funktioniert ist der Tempomat, habe schon alle Schalter betätigt, Kupplungshebel beide Bremsen und Gasgriff über Null aber nix geht. Muß man eine bestimmte Reihenfolge einhalten. Morgen werden mal die Teile besorgt und Wochenende montiert. Gruß Nick

Super Dankeschön, Das mit dem Kugelkopf habe ich mitbekommen da die Kugel sich ausgehängt hat, habe es auch wieder einhängen können und den Stift einsetzen. Aber leider ist der Teil 11 wo die Kugel sitzt verbogen und es hat nur für einen Schaltvorgang gereicht. Danke für deine Info kann es mir erst Abend anschauen daß sie beim Sohn steht. Da ist mir aber schon geholfen wenn ich gleich weiß was ich anbauen muß. Schalthebel schaue ich mir an, hat aber ersten Moment gut ausgesehen. Geht schon wieder, Dank Schutzkleidung Knöchel spüre ich etwas den da hat sich die dicke raufgelegt. Die Seele braucht noch etwas. Gruß Nick

Hallo, würde kurz mal eure Hilfe benötigen, haben uns heute leider mit der dicken auf die Seite gelegt. Gott sei dank ist uns nicht all zu vile geschehen, Knöchel schmerz ein wenig und die Schutzkleidung, Helm haben etwas gelitten. Bei der dicken halten sich die Schäden auch in Genzen, Handprodektor, zwei Tankverkleidungen, Spiegel haben Schürfwunden abbekommen. Was mich mehr Schmerzt ist den Hebel dürfte ich mit dem Fuß verbogen haben und die Kugel vom Gestänge des Quickshifter hat sich ausgehängt. Konnte ich für einen Schaltvorgang prov. reparieren, dann im 2 Gang 45km bis zur Garage von Sohnemann gefahren. Jetzt meine Frage bekomme ich den Teil 11 nach dem abbau vom Schalthebel einfach aus seiner Lagrung oder sind mehrere Teile zum abbauen ? ( Moped steht 30km von mir in der Garage). Werde mal morgen nach der Arbeit hinfahren und schauen was ic für Teile benötige. Danke schon mal im Vorhinein für eure Tipps. Grüße Nick

Hallo Joe, Es kann auch an der Position liegen wo du den Schlüssel eingesteckt hast. Rechte Jackentasche mag meine auch nicht sonderlich gerne, daher kommt der bei mir jetzt immer in die linke Hosentasche. Grüße aus Wien! Nick

Hallo Depi, schöner Blog! Da bekommt man gleich Fernweh Richtung Norden. Nordkap steht bei uns auch noch auf der Duto Liste. Grüße aus Wien Nick

Ups habe ich voll Übersehen " Schande über mich " man soll halt so Sachen nicht nebenbei lesen und Antworten. Grüße Nick Ps. aber dann sieht man sich ja am 20.11 vielleicht in Ybbs

Hallo, diese Einladung ist auch heute bei uns in Österreich verschickt geworde, anschauen, probesitzen und quatschen bei Brötchen kostet ja nix. Probefahrt im Frühjahr wenn meine dicke 1200 Xrt beim Service steht ja, aber kaufen eher nein da wir mit der dicken so wie sie ist Zufrieden sind. (max. kleines ECU Update) Gruß aus Wien Nick

Hallo zusammen, kann dazu nur sagen das nicht alle Reifen Händler in Österreich so sind. Samstag Nachmittags in Liezen eine Schraube im Hinterrad somit Wochenend Tour gelaufen. Nein den ortsansässigen Reifen Händler beim mähen im privaten Garten angetroffen, nach kurzer Erklärung des Problems. Hat dieser die Fa ausgesperrt, da leider kein passender Reifen vorhanden war den alten repariert. ( Stopfen mit Vulkanisier Lappen von innen inklusive Rad ein- Ausbau und Wuchten) . Wie es ums bezahlen ging hat er gemeint, den ca. 8 jährigen Junior der natürlich mitgeholfen hat was für ein Eis geben. Es gibt halt solche und solche! Grüße aus Wien Nick

Hallo Wilfried, Willkommen hier im Forum, schöne Grüße aus dem 10. Bez. Nick

Bei mir wurden die beiden vorderen schon 2x anstandslos auf Garantie getauscht. Wobei sie mit der Zeit wieder austrocknen. Das waren aber auch die einzigen Mängel bei mir auf 16 tKm. Grüße aus Wien

Kann auch damit zusammenhängen, aber wie gesagt bei mir in 2 Jahren 3 oder 4x vorgekommen. Aber nie ein Drama gewesen. Mir ist halt nur auf gefallen das ich jedesmal das Moped da bei bewegt habe, während das Mäusekino hochfährt. ( runter vom Hauptständer oder einmal Gehsteigkante runter gerollt) Aber sonst mit dem System voll zufrieden! Wir sind viel zu zweit unterwegs und da auch mit wechselnder Beladung. Einen Tag mit vollen Urlaubsgepäck nächsten Tag nur Topcase, ohne jedesmal die Federvorspannung manuell zu verstellen. Nutze auch die Verstellung unter der Fahrt, wenn sich der Asphalt von schön glatt zu Waschbrett ändert. Mal etwas Richtung Komfort oder Richtung Sport. LG Nick

Bei mir ist der Fehler eigentlich nur gekommen, wenn ich das moped während dem Zündung einschalten bewegt habe. z.B nach dem tanken Zündung an und während dem hochfahren vom Ständer runter, oder über die Gehsteigkante runter schieben. Da kennen sich dann die Sensoren und die Elektronik nicht mehr aus Grüße aus Wien Nick

Hallo Siggi, Meine hat das in den letzten 2 Jahren 3 oder 4x gemacht, bin jedesmal sitzen geblieben und hat immer funktioniert. Einmal sogar mit Gepäck und Sozia ohne Probleme. Also nehme ich an das es egal ist, fährt ja nur die beiden Endpunkte ab (unten / oben). LG aus Wien Nick

Hallo Wipe, Habe jetzt hinter den ganzen Kunststoff Winglet oberhalb und neben dem Scheinwerfer 2mm Moosgummi Streifen geklebt. So das wenn man auf diese klopft nichts mehr vibriert und auch die Teile nicht mehr aneinander scheuern können. (genau an den Stellen wo du sie auf den Bildern hast) So heute eine 450km Runde gedreht und nichts scheppert, vibriert oder macht komische Geräusche. Ein ganz anderes Moped von der Geräusch Kulisse her! Wünsche dir bei deiner auch viel erfolg! LG aus Wien Nick

Hallo Wipe, habe bei meiner diese Woche auch begonnen 2mm Moosgummi Streifen unter die Klapperteile zu kleben. An den oberen lackierten Abdeckungen neben den Scheinwerfer ( deine Bilder 3 & 4) da gab's schon richtig Scheuerstellen darunter von den Vibrationen. Die Winglet klappern wenn man darauf klopft auch hässlich, die kommen als nächstes an die Reihe ( Bild 1). Möchte eh meinen Nase unter dem Scheinwerfer teilweise folieren da sie schon zwei hässliche Steinschläge hat, da werde ich dort dann auch was unterlegen. Probefahrt gibt's erst zum WE. Werde danach auch über Erfolg oder Misserfolg berichten. LG aus Wien Nick

Hallo Wipe, Die Geräusche habe ich leider auch nachgezogen habe ich auch schon die ganzen Plastikteile. Aber nur mit mäßigen Erfolg, werde mal abwarten was bei dir rauskommt. Wenn du dann erfolgreich gewesen bist, teilst du hoffentlich die Lösung mit uns. LG Nick

So habe gerade den ersten Satz CTA3 gewechselt nach 7700km, am Hinterrad wären noch ca. 600 bis 1000km im legalen Bereich möglich gewesen. Vorne müßten sich noch gut 2000 + ausgehen, habe aber beide erneuert da die nächste Tour nach Frankreich 3 bis 4 tkm wird. Bilder vom Verschleiß werde ich noch nachreichen, hinten leichte Schuppenbildung an den Seiten in der Mitte mehr Abnutzung da ich fast nur zu zweit Unterwegs bin und auch sehr viel mit runter schalten bremse. Vorne sieht man jetzt das er sich auf den Flanken etwas mehr abnutzt, aber ohne eine Veränderung im Fahrverhalten. Für mich ist er der optimale Reifen, für meinen Fahrstil und Einsatzzweck. LG aus Wien Nick

Hallo Klaus, dann nochmals alles Gute für die OP und wie gesagt hat bei mir super funktioniert. Der Beugewinkel ist um einiges besser als vorher, also würde ich den Tiger noch etwas behalten. LG aus Wien Nick

Hallo, Hatte letztes Jahr das gleiche Problem Knie kaputt und eine Tiger 1200 Xrt in der Garage. Was soll ich dir sagen, OP gemacht 2 Std danach wieder aufgestanden, nach 6 Wochen auf Reha für 3 Wochen und nach 10 Wochen wieder arbeiten gegangen. Das wichtigste zum Schluss nach 10 Wochen wieder Moped gefahren mit Sozia ohne Probleme und macht wieder richtig Spaß!!! Und die 12er ist nicht gerade die leichteste. Kann dir nur empfehlen die OP zu machen und danach mal zu sehen was geht. Ich kann jetzt das operierte Knie besser beugen als das andere. Wünsche dir alles gute für die OP LG aus Wien Nick

Hallo, Ich würde auch die OP abwarten! Habe auch vor 7 Monaten ein neues Knie bekommen, das Beugen und Strecken geht jetzt besser als mit dem anderen Fuß. Ich bin nach 10 Wochen wieder Moped gefahren ohne Probleme und ohne Schmerzen wie vorher. Alles gute für die OP. Grüße aus Wien Nick