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Karsten27

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About Karsten27

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  • Ich fahre
    Tiger 800 Art
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    gelassen
  • Geschlecht
    männlich
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  1. Tja das habe ich mich bei den ersten km auch gefragt, aber die GS ist schon mehr ein Auto und hat nichts mehr mit einem Bike zu tun. In der Tat muss man sich daran gewöhnen , dass vieles einfacher ist, aber genau so gut funktioniert. Ich war einfach nicht mehr bereit BMW seinen Preis zu zahlen, wofür. Ich habe in der 1. Woche das Drehmoment schon ein wenig vermisst, aber jetzt bin ich sehr zufrieden mit der handlichen XRT und vermisse nichts, wenn man die bei Drehzahl hält , alles gut meiner meiner Meinung nach Spaßfaktor größer als bei der GS. Ich muss heute bei BMW schon gut 20 Scheine hinlegen für eine GS und die Tiger kosten inclusive alles 14 Scheine. das ist es mir nicht mehr wert gewesen und gut verkauft war ein guter Deal. Einziges Manko , was nicht ein wenig stört , für die GS gibt es Zubehör bei Wunderlich und Touratech ohne Ende , bei der Tiger ist es sehr geschränkt . Wenn also jemand einen Tipp hat, immer her damit.
  2. Habe das Problem der 2018er Tiger. Alles unter 160 ist ok. Aber über 160 geht es so 1-2 min, dann fällt die Leistung komplett ab, kann die Gashahn bis zum Anschlag aufreißen, passiert nichts. Erst ganz ganz weg und neu, dann geht es wieder. Habe es auch probiert, ob es an der Drehzahl hängt, tut es nicht , es ist einfach die Grenze 160km/h. Bin heute mal wieder auf freier Strecke gefahren, zuerst wieder das Thema, dann aber alles weg und läuft wie es sich gehört . Bringe sind übernächste Woche erst mal zum Händler, hat ja nur 1.400 km weg und noch Garantie. Sie sagten aber schon am Telefon, dass sie das Problem bisher noch nie hatten und wohl erst mal bei Triumph anfragen müssen.
  3. Hallo zusammen, bin nun seit 3 Monaten Besitzer einer neuen 800 XRT, da ich mich nach 5 Jahren von meiner GS 1200 lc getrennt habe. Bin 50+ und kommen aus dem Kreis Schaumburg, Nähe Hannover. Freue mich auf interessante Infos und Gute Fakt Karsten27
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