JLine

Ich mag halt so Pauschalsätze wie "Die xyz ist hässlich" nicht, so als ob das für jeden gelten muss. Dass du die Tracer hässlich findest, ist ja ok.

Das ist Geschmackssache, ich finde die Duc einfach nur hässlich.

Hallo, für alle, die auf der Suche nach einem neuen Navi sind. Von Garmin gibt es ab dem 2. Quartal das Zumo 396 LMT-S: https://buy.garmin.com/de-DE/DE/p/610131 Grüße Jürgen

Warum?

Darum gilt ja mein Beitrag auch vor allem für jene, die ein teures Motorrad fahren. Aber mein Tiger hat vor 12 Jahren mit drei Koffer auch nur 7.000 gekostet, trotzdem habe ich mir nach dem ersten gebrauchten Navi (Garmin Quest) ein neues Zumo geleistet und würde es wieder tun. OT: Linksverkehr wird schon klappen. Ich war vor drei Jahren in Schottland, da hatten wir keine Probleme damit.

Hallo, was ich nie verstehen werde: Da kaufen sich viele ein Bike um 10.000 bis 20.000 Euro und dann sparen sie beim Navi wegen 200 oder 300 Euro. Mir würde nie eine Billiglösung an mein Bike kommen, auch kein Smartphone (das ist mir dafür zu schade, die Plastikhüllen sind schrecklich und die Bedienung mit Handschuhen miserabel). Für mich macht ein gutes Navi viel von der Freude an der Tour aus, das beginnt schon beim Planen im Winter (bei mir mit Basecamp). Da werden verschiedene Tourenvarianten über Wochen erstellt, verworfen und verfeinert bis dir Tour fertig ist. Und das Abfahren der Routen mit einem Motorradnavi (bei mir Garmin Zumo 350) macht eine Tour viel angenehmer und stressfreier. Leider gibt es halt mit Garmin und TomTom nur zwei wirklich gute Hersteller und die Entscheidung zwischen den beiden ist nicht einfach, aber für mich sparen hier viele am falschen Platz. Grüße Jürgen

Hallo Peda, was machst du denn für Sachen? Im Internet sind viele Tiger lagernd, war da keine für dich dabei? Trotzdem alles Gute mit deiner Österreicherin, ich hoffe du kommst trotzdem im September nach Wieseburg zum Triumph-Treffen. lg Jürgen

Wo er hingehört ist Ansichtssache, ich habe den Fuß auch meistens auf dem Fußballen wie der Testfahrer. Ich habe mir die Kniewinkel auf Cycle-ergo mal angesehen: Meine 955i: 80° Explorer: 89° Tiger Sport: 78° R1200RT: 81° Also so toll ist das nicht, denn ich spüre auf meiner 955 manchmal die Knie. Darum überlege ich auch einen Wechsel auf die Tiger 1200.

Tut er nicht, außer er hat sich die Stiefel um fünf Nummern zu groß gekauft. Er steht auf dem Fußballen, und ja, der Kniewinkel ist auf der RT für einen Tourer wirklich nicht toll.

Dann versuche ich auch mal meinen Werdegang hin zubekommen: Puch Monza 50 cm³ Puch Cobra 80 cm³ Suzuki DR 250 S Yamaha XT 600 Tenere Yamaha XTZ 660 Tenere Yamaha XTZ 750 Super Tenere Yamaha TDM 850 Triumph Tiger 955i Grüße Jürgen

Beim Design habe ich da so meine Zweifel. (Und das sage ich als Österreicher!)

Da bin ich mir nicht so sicher. Das könnte auch ein Modell werden, bei dem auf den Messen alle "super" rufen, aber dann nicht kaufen, weil doch zu geländetauglich und zu wenig reisetauglich. Denn wo in Deutschland/Österreich kann man die Geländetauglichkeit noch nutzen?

Beim Tiger 1200 bietet Triumph ja sogar selbst eine Verlängerung an, also kann die dem Kühler eigentlich nicht schaden. http://www.triumphmotorcycles.at/accessories/protection/2015/mudguard extension a9708362?returnUrl=/accessories/landing-page?selectedBikeGenre={D533C7C8-8888-4840-880C-81538212FAE5}&selectedBikeModel={856C3465-ADDF-4626-8A9B-8850F53F1334}&selectedBikeVariant={F66ED8B3-B812-49E2-A567-0C5CA92386EF}&keyWord=&resultsLimit=48&CategorySelection=000000000 Gruß Jürgen

Mich stört weniger die möglich Fehleranfälligkeit des Keyless Systems, sondern die Praktikabilität, z.B.: 1) Ich habe mir angewöhnt, beim Tanken Helm und Handschuhe anzulassen. Also einfach hinfahren, Schlüssel abziehen, aufsperren, tanken. Nun müsste ich erst die Handschuhe ausziehen, Schlüssel aus irgendeiner Jackentasche nehmen, aufsperren, tanken. Mit Regenbekleidung stelle ich mir das noch umständlicher vor, weil ich da meistens recht gut verpackt bin, um vor allem am Hals dicht zu sein. 2) Mir ist schon öfter passiert, dass ich nach einer Pause auf dem Tiger saß und starten wollte, aber kein Schlüssel da war. In der Regel steckte er am Topcase, das ich nach der Pause vergessen hatte abzuschließen und den Schlüssel wieder anzustecken. Mit dem Keyless System wäre ich wahrscheinlich schon ein paar Mal mit nicht abgeschlossenem Topcase gefahren. Darum ärgert es mich, dass das System schon bei der XRX Serie ist, eigentlich will ich das nicht. Und die XR ist mir wieder zu wenig, das neue Display will ich schon haben. Ich weiß, ein Luxusproblem, aber ärgerlich.

Vielen Dank für eure Glückwünsche! Ich habe ja ein langes Wochenende zum Feiern! lg Jürgen