Ballerjürgen

Tja, jetzt gibt es schon lange die Explorer und inzwischen auch den Wasserboxer, und das Ergebnis: die BMW beherrscht die Explorer in allen Bereichen. That's life.

Hi Elendiir, kann sein, habs bei Metzeler aber nicht gefunden. Bei moppedreifen.de jedenfalls ist er nicht mit einer Freigabe gelistet. Der Vorderreifen fährt sich anfangs relativ schnell runter, aber ab 3.000 Km bleibt er stehen. Musste den Hinterreifen bei 7.800 Km wechseln, mit dem Vorderreifen wären noch 500-1.000 möglich gewesen.

Für den Next gibts für die XC noch keine Freigabe. Ich fahr ihn auf der GS und muss sagen, es ist der beste Großenduroreifen den ich bis dato hatte.

Gell, selbst mit einer Brough Superior bliebe ein Batzen immer noch ein Batzen

Oi, schon wieder 3. Diesmal beim Alpenmasters 2013. BMW hat mit der GS LC einen neuen Standard gesetzt.

Wenn du beim 10.000er Service weit über 1.000 € bezahlt hast kommt der 20.000er bei dieser Werkstatt mindestens auf 3.000 €. Aua

Wenn du vorher die XC probiert hättest wäre sie jetzt in deiner Garage.

Mit Gejaule meinst du das Pfeifen der Stirnräder. Ich finde, das ist ein triumphtypisches Erkennungsmerkmal, also ich finds gut.

Ich bin von der DL 650 auf die XC umgestiegen. Ich hatte ursprünglich die Onroad bestellt, aber bei der ersten Probefahrt über schlechte Straßen fielen mir beinahe die Plomben aus dem Gebiss Dagegen ist die V-Strom viel komfortabler gefedert. Als ich dann die XC probegefahren hatte wurde umbestellt. Die XC kann alles ein bisschen besser als die V-Strom.

12 Jahre mit einem Reifensatz, was ist das denn?

Nimm die XC. Die hat gerade für Soziusbetrieb mehr Federreserven.

Naja, da Du offenbar auch der Meinung bist, dass man die Originalblechdose durch einen Arrow ersetzen sollte, kann ich nur sagen: Willkommen in der Seppelhosenfraktion Nix rumdrehen hier. Ich hab gesagt mit dem Arrow klingt sie perfekt, aber mit dem Serientopf klingts immer noch besser als die Vorgenannten. Und zum Seppelhosenmensch muss man geboren sein, bei einem Deutsch-Skandinavier funktioniert das nicht. Aber ein Maß können wir trotzdentrinken

Der Bayer denkt daß ein prähistorischer V2 besser klingt, der Schweizer vergleicht den Klang mit einer vollgep..Blechdose. Na ja, die Seppelhosenfraktion und ihre Meinung Ich finde den Sound eines Triple bärenstark, auch von Benelli und MV. Ein schöner Arrow und die Sache klingt perfekt. Ganz anders als die langweiligen Vierzylinder............

Stimmt

Und ich fahr in A nur Landstraße