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arminK

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About arminK

  • Rank
    Beteiligt sich
  • Birthday 10/02/1956

Profile Information

  • Ich fahre
    Tiger und Ford Focus Turnier
  • Fahrweise
    zügig
  • Geschlecht
    männlich
  • Wohnbereich
    Hottviller
  • Interessen
    Tiger fahren,
  • Hier zum:
    Infos lesen und eigene Infos weitergeben

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  1. Das Servo bezieht sich nicht auf die Betätigung, sondern auf die Verstärkung der Anpresskraft durch die Drehung des Motors. Dadurch können die Federn schwächer gewählt warden und folglich ist die erforderliche Kraft am Kupplungshebel geringer. Gruß Armin
  2. Wozu Freigabe? Ich guck, dass der Reifen in Größe und Bauart den Angaben im COC entspricht. Das reicht meines Erachtens.
  3. Hallo, diesen Fehler hat meine Explorer auch. Knapp 2 Jahre alt und 18000km. Es trat vor 2 Monaten auf und ich habs beim Händler reklamiert. Er erzählte mir was von ride by wire und selbsttätigem Öffnen und Schließen der Drosselklappen über Stellmotoren und es sei daher normal. Bei mir kam gleichzeitig mit dem Schieberuckeln auch ein´sehr grobes Regelverhalten bei Tempomatbetrieb. Besonders bei leicht abschüssiger Strecke. Mein Händler hat die Drosselklappen eingelernt und das Steuergerät neu programmiert. Es war dann 2 Tage gut, aber dann wieder wie vorher. Muss demnächst wieder hin und werde dann nochmal reklamieren. Gruß Armin
  4. Holan hat auch einen deutschen Händler, African Queens http://www.africanqueens.de/
  5. Hallo Carlo, das sieht wirklich gut aus an Deiner Tiger, aber ich hab mich mittlerweile für Trax von SW-Motech entschieden, da ich verschiedentlich von langen Lieferzeiten bei Holan gelesen habe. Viele Grüße Armin
  6. Hallo mal wieder, bei meinen Recherchen hab ich festgestellt, dass SW-Motech 2 Sorten Aluboxen hat, die Trax Evo und die Trax ADV. Preisunterschied so um die 100€ je Box. Komplettkits für die TEX bieten sie aber nur mit den Evo. Weiß jemand um die Details, was da unterschiedlich ist? Hab nur gesehen, dass die ADV am Deckel noch Griffe hat. Werde am Sonntag auch mal auf der Intermoto bei denen vorbeischauen und fragen. Gruß Armin
  7. Hi Frank, wie war denn bei Dir die Lieferzeit? Gr Armin
  8. Danke Alex, ich guck mal bei SW Motech auf der Homepage. Grüße Armin
  9. Hallo Alex, haben die Trax Evo auch rechts die Ausklinkung für den Auspuff? Gruß Armin
  10. Hallo, hat schon mal jemand was von diesen Koffern aus Polen gehört? Der große Vorteil ist der Ausschnitt, den sie im rechten Koffer machen. Dadurch bleibt die Breite so gering wie möglich Machen auch sonst, soweit das anhand eines Fotos möglich ist, einen guten Eindruck. Gruß Armin
  11. Der Stellmotor, den Holger anspricht, hat besonders bei nicht korrekt synchronisierten Drosselklappen Probleme, schnell genug zu regeln. Deshalb geht sie beim Runterschalten ohne Zwischengas gerne aus, läuft aber im Stand mit korrekt eingestellter Leerlaufdrehzahl.
  12. Hi, bei dem "alten" ESA hat man eine Einstellung vorgenommen, und die blieb dann so, bis man was verändert hat, den Modus oder den Beladungszustand oder sowas. Das "neue" nennt sich dynamik ESA und ist semiaktiv, stellt also die Dämpfungskräfte extrem schnell und von selbst auf den jeweiligen Fahrbahnzustand ein. Soll auch wirklich genial sein:-) Gruß Armin
  13. Mit der 120kg Feder das wurde hier in einem Beitrag mal diskutiert und die MOTORRAD hats im Test des überarbeiteten Modells, kann man gut an dem Alu-Lenker erkennen, erwähnt. Hab auch hier bei einem Tigerfahrer eins mit nur wenig km's erworben, im Vergleich zu einem ausgelutschten 2009er genial. Hielt aber auch nur ca. 20 000km, dann war auch die Dämpfung fertig. Mein Tip, ein Wilbers. Die machen Dir eins für Deinen Bedarf, also Fahrergewicht, mit/ohne Sozia etc. angeben, fertig:-) Man hört nur Gutes von denen
  14. Hi Bär-Tiger, warum ich schlachte ist doch klar. Gleiche Gesetzmäßigkeit wie die, dass wenn Du ein Moped aus Ersatzteilen zusammenbaust, dieTeile ein Mehrfaches eines fertigen Mopeds kosten. Ähnlich ist es auch beim Verkauf in Teilen. Man kann einfach gezielter auf die Bedürfnisse der Interessenten eingehen und bekommt mehr Teile los=höherer Ertrag. Das Ganze findet wohl im November statt, und ich werde dann hier einen Beitrag eröffnen und die, die jetzt schon Interesse gezeigt haben, persönlich anschreiben. @ Jörg, Du solltest darauf achten, dass Du die 120kg Feder einbaust. War, glaub ich, ab 2011 im Tiger. Die verbessert das Fahrverhalten um Welten. Bis denne Grüße aus Hottviller Armin
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