Frank61

Vielen Dank für die Tips. Die Adaption habe ich zwei mal durchgeführt. Ob jetzt alles wieder takko ist, wird die nächste Zeit zeigen. Unfallfreie Fahrt euch allen wünscht Schrubbel

Hallo Andreas, danke für den Tip, leider ist es das nicht, da ich da schon drauf warte. Ich mache erst die Zündung an und dann steige ich auf. Danach lasse ich sie erst an. Das sollte an Zeit eigentlich reichen. Gruß Schrubbel

Hallo Gemeinde, unsere neue Tiger hat einen Sporadischen Fehler. Sie springt an und geht dann wieder aus. Entweder muss man dann mehrere Startversuche unternehmen bis sie wiederwillig ihren Dienst aufnimmt und an bleibt, oder man hält den Starterknopf so lange gedrückt bis sie anbleibt. Beides ist natürlich nicht im Sinne des Erfinders. Das Krad war schon zweimal als Reklamation in der Werkstatt, aber die konnten keinen Fehler finden. Bei denen sprang sie auch immer an und blieb an. Hat jemand ein ähnliches Problem? Über Antworten wäre ich sehr dankbar. Beste Grüße Schrubbel

Bei mir war der Kardan auch leicht undicht. Es gibt laut meiner Werkstatt im Kardan drei Simmeringe, wobei einer nicht getauscht werden kann. Der war es bei mir dann auch. Es gab dann nur zwei Möglichkeiten. Entweder Kardan komplett neu, ca. 2000€ plus Werkstattkosten oder Moped in Zahlung geben und eine neue kaufen. Ich habe mich für die zweite Möglichkeit entschieden, da meine Ex auch schon 107000km auf dem Tacho hatte. Ich habe es aber nicht bereut. Die neue ist noch mal ein Quantensprung nach vorne. Gruß Schrubbel

Hallo, 150km, 6° und leichter Nieselregen. Komme gerade von meiner Probefahrt mit der "Puig" Scheibe zurück. Die Scheibe ist mal ihr Geld wert, 94€ incl. Versand bei Tante Louise. Ich habe so ziemlich alle Einstellungen und Geschwindigkeiten ausprobiert und bin echt begeistert. Zu der normalen niedriegen Triumph Scheibe liegen Welten. Die Puig ist in der Mitte gemessen 160mm höher und oben gemessen an jeder Seite 60mm breiter. Die Scheibe trägt ihren Namen, "Tourenscheibe" zu Recht. Es gibt bei meiner Größe 174cm, Sitz in der untersten Stellung keine unangenehmen Verwirbelungen und der Regen wird schön über den Helm geleitet. So muss das sein. Ich persöhnlich kann die Scheibe nur empfehlen. Ist auch ein Preisschnapper gegenüber der originalen Tourenscheibe von Triumph und sie ist sogar noch besser! Ich hoffe, dass ich dem einen oder anderen bei der Entscheidungshilfe etwas helfen konnte. Unfallfreie Kilometer und ein gutes neues Jahr wünscht allen Mopedfahrern Schrubbel

Hallo Gemeinde, habe heute meine neue bei Q-bike Hamburg abgeholt und bin mehr als begeistert. Fahrwerk, Bremsen, Motor. Triumph hat mit der neuen wirklich seine Hausaufgaben gemacht und ein tolles Motorrad hinbekommen. Zur "alten" ist es ein echter Quantensprung. Ich muss aber zugeben, das ich mit meiner alten auch top zufrieden war. Sie hat mir 107000km immer treue Dienste geleistet und mich nie im Stich gelassen. Ich bereue nicht einen Kilometer davon und hoffe, daß es mit der neuen genauso sein wird. Allen ein weiterhin gutes unfallfreies Jahr und viele Kilometer. Gruß Frank

Dann werd ich mal beim freundlichen den Fehlerspeicher auslesen lassen. Vielen Dank für eure tips. Gruß Frank

Moin, da meine Kühlwassertemperaturanzeige spinnt, mal zeigt sie vier Balken und im nächsten Moment nur einen oder zwei Balken an, habe ich den Geber oder Stecker in Verdacht. Kann jemand sagen, wo dieser Geber sitzt. Danke im Vorraus Frank

Hallo Michael, ich habe bei meiner Ex die LED Blinker der Speedy montiert. Die entsprechenden Wiederstände habe ich von Tante Louise. Gruß Schrubbel

Der Tiger ist wieder zu hause Endlich ist das Geheimniss gelüftet: Der vermeintliche Motorschaden hat sich nicht als solcher herrausgestellt. Nachdem der Motor komplett zerlegt war und nicht nur Späne sondern richtige kleine Metallteile unbekannter Herkunft zum Vorschein kamen war guter Rat teuer, weil zuerst nicht zu lokalisieren war wo die Teile herkamen. Nach zwei Tagen penibelster Suche haben die Mechaniker bei Q-bike dann den Freilauf bzw. den Mitnehmer der Lichtmaschine, der sich zerlegt hatte, als Übeltäter ausmachen können. Nachdem die Ersatzteile, inclusive der Kopfumrüstung, sehr schnell von Triumpf geliefert worden sind haben die Schrauber dann den Motor in Rekordzeit wieder zusammen gebaut und heute habe ich dann meinen geliebten Tiger wieder nach Hause holen können. Jetzt kann es Montag in Urlaub gehen Schrubbel

So der Motor ist auf, hat zwei Tage gedauert die OP. Leider ist das Ergebniss eher enttäuschend, denn bis auf Späne im Motor, wo genau weiß ich aber nicht, hat man noch nichts entdecken können. kein abgerisseness Ventil oder Pleul, keine zerbröselten Kolbenringe, nicht einmal Spuren auf den Laufflächen der Zylinderwände. Mein hat jetzt den Techniker von Triumpf angefordert. Vieleicht ist das ja ein "Seher" oder Explorerflüsterer. Ich werde jedenfalls umgehend berichten, wenn es neue Erkenntnisse gibt. Grüße an alle fahrenden Tigerbändiger Schrubbel

Habe heute mit dem Werkstattmeister telefoniert. Seiner Meinung nach kommen die Geräusche mehr von unten so in etwa Pleul oder Pleullager. Hat angeblich nichts mit dem Kopf zu tun . Na ja, weiß ich nicht, denn wenn ein Ventil abreisst oder bricht schägt sich das auch bis zum Pleul durch. Da die Werkstatt aber zu ist mit Arbeit, werden sie erst in 14 Tagen zum Motor zerlegen kommen um dann eine genaue Schadensanalyse durchführen zu können. Dann müssen sie noch die Garantiesache mit Triumph regeln und bis die Teile dann da sind und der Motor wieder läuft sind realistisch 4 Wochen ins Land gegangen. Ich hoffe dass dem dann auch so ist, denn dann wollten wir eigentlich in Urlaub fahren. Mein Händler zeigt sich aber auch sehr kooparativ. Ich kann am Samstag eine Ersatzmaschine abholen und behalten bis meine wieder läuft. Hoffentlich ist dann wieder alles gut, denn im Moment bin ich mir nicht so ganz sicher ob ich Triumph noch so toll finde Neuigkeiten gibt es also warscheinlich in zwei Wochen, nach der Motor öffnung. Ich vermisse meine Katze jetzt schon , gut das es in unserem Hause noch `ne 1050er Mitzekatze gibt. Gruß an alle Schrubbel

Habe die "Motorgeräusche"mal aufgenommen. Hier der link: http://youtu.be/UOiDQ0sboKU Das Mopped steht jetzt in beim zur Schadensanalyse. Ich werde weiter berichten. Gruß ohne Moped Schrubbel

Ich muß leider die Aussage von Triumpf, daß der Motor bei den Geräuschen keinen Schaden nehmen kann wiederlegen. Bei einer geplanten heutigen Fahrt in den Solling habe ich nach ca. 60km die Tour abgebrochen, da mir daß Risiko zu groß war einen blockierenden Motor und entsprechend ein blockiertes Hinterrad zu haben. Die mechanischen klappernden Geräusche haben während der Fahrt kontinuierlich zugenommen, so das ich dann den Motor abgestellt und das Fahrzeug habe abschleppen lassen. Montag wird sie dann weiter in meine Vertragswerkstatt transportiert um dann hoffentlich endlich einen neuen Kopf und was weiss ich noch an neuen Teilen getauscht zu bekommen. Bei meinem Explorer hat mit zunehmender Kilometerleistung die Geräuschkulisse permanent zugenommen und ich hatte auch den Eindruck daß die Leistung abgenommen hat. Mein Bock hat jetzt 38000km auf der Uhr und ich bin jetzt echt auf die Reaktion von Triumpf gespannt. Ich werde weiter berichten wenn es dementsprechend was neuse gibt. Bis dahin allen weiter eine unfallfrei Fahrt. Gruß aus der Heide von Schrubbel

Zum einen hatte ich starkes Quitschen besonders bei Feuchtigkeit und zu anderen war eine von den Scheiben verzogen, so daß ich Bremsenrubbeln hatte. Rost an den Scheiben ist aber normal, bedingt durch den Stahlanteil der in jeder Bremsscheibe mehr oder weniger vorhanden ist. Frank

Moin, ich habe meine Scheiben und Klötze vorne bei 23000km anstandslos auf Garantie getauscht bekommen. Das hat meiner Meinung auch nichts mit Verschleiß zu tun, da es sich ganz klar um einen technischen Mangel bzw. um Materialfehler handelt. Das Problem mit den Scheiben gibt es bei der 1050er auch. Schaun wir mal wie lange Triumph in den zwei Jahren meine Scheiben tauscht. Frank

Hallo, hier kam die Frage auf ab wann ich denn meine Explorrer habe wegen der 25000km. Es ist eine der ersten und ich habe sie einen Tag vor Ostern aus Hamburg abgeholt um dann gleich ins Sauerland damit zu fahren. Ich wollte mit meiner Frau und Freunden ein paar Kilometer fahren woraus aber wegen Schneefall nichts geworden ist. Die Kräder musten wir mit Handfegern vom Schnee befreien Ich will mich auch auf keinen Fall über die Explorrer beklagen, ich habe noch kein Mopped mit so viel Karakter gefahren welches auch noch einen Mörderspass macht. Ich habe auch noch nicht einen Kilometer bereut. Man macht sich aber halt so seine Gedanken, wenn solch unnormalen Geräusche auf sich aufmerksam machen. Noch viele unfallfreie Kilometer allen anderen Explorrer Fahrern mit einem Lächeln auf dem Gesicht Frank

Also ich habe auch Probleme mit starker Geräuschentwicklung vom Motor her. Leider sind die Geräusche ( starkes Klappern) bisher nie aufgetretenen wenn ich bei meinem Händler war. Das wird mir aber denke ich noch mal gelingen, da das Klappern mit zunehmender Kilometerleistung häufiger auftritt. Habe jetzt 25000km auf der Uhr. Mein freundlicher sagt: mach dir keine Sorgen du hast ja Garantie. Sein Wort in Gottes Gehörgang! Mich macht das alles nur ein wenig unruhig, aber wenigstens gibt es ja schon mal gleichgesinnte mit scheinbar den gleichen Symtomen. Ich werde mich auf jeden Fall melden wenn sich was neues von Seiten Triumph ergibt. Beste Grüße aus der Heide Frank