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ralf321

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About ralf321

  • Rank
    Beteiligt sich
  • Birthday 04/14/1969

Profile Information

  • Ich fahre
    Tiger1050
  • und
    900SS
  • Fahrweise
    spassig
  • Geschlecht
    Ja, ist bekannt.
  • Wohnbereich
    Neuburg

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  1. Hallo, hier eine kurze Rückmeldung zu Stand der Dinge: ich habe den neuen Anlasser gerade eingebaut und was soll ich sagen: der Motor wurde noch nie so schnell durchgedreht wie jetzt und ich habe den Tiger seit 7 Jahren. Gem. Datenblatt hat dieser Anlasser 700W, der Originale wohl 100W weniger, was sicher kein Schaden ist. Ich habe inzwischen die Vermutung, das das Batterieproblem bei der 1050er Tiger eigentlich ein Anlasserproblem ist, wer weiß ? Einziger Minuspunkt: der Anlasser ist silbern und nicht schwarz, aber das zu ändern wird dann eine Winterarbeit.
  2. Tja, bis gestern sah es im Zielgebiet nicht so schlecht aus, heute aber eher mau. Naja, ist schon länger geplant. Schau mer mal. Hab jetzt bei AL-Electric eine Vergleichstype für den 428000-0920 bestellt. Kostet €162.- incl. Versand. Damit sollte das hoffentlich erst mal passen. Besser zumindest als die Katze im Sack aus der Bucht. VG Ralf
  3. Hallo Marcel, es ist definitiv der Anlasser, der dreht im kalten Zustand, direkt mit einer vollen 63Ah-Autobatterie bestromt, nur sehr langsam. Da ist alles andere ohne Einfluss. VG Ralf
  4. Hallo, ich danke Euch erst mal für die Infos. Verbaut ist der 1310605/ Denso 428000-0920. Ich habe inzwischen eine Firma aufgetan, die den alten Anlasser f. €299.- all incl. repariert, allerdings nicht so kurzfristig. Bin am kämpfen, ob ich die Tour mit dem alten wagen soll oder ob ich auf die schnelle was aus der Bucht reinbaue... Hat irgendwer was brauchbares liegen ? VG Ralf
  5. Hallo, nachdem mich die Tiger nach alter Tradition mal wieder massiv mit Startproblemen gequält hat, habe ich mir eine 9Ah Li-Batterie gegönnt. Diese war gem. Messung rammelvoll. Beim Druck aufs Knöpfchen hatte ich dann das übliche 2x müde Leiern incl. Startabbruch. Mein Blutdruck kratzte dabei die 220er Marke. Nach 3 weiteren Versuchen lief Sie dann. Bin dann auf eine Tagestour gegangen und nach allen Stops sprang sie völlig normal an. Das war gestern. Gerade eben bin ich dann in die Garage, Druck auf Knöpfchen, 2x Leiern, Startabbruch. Das Auto geholt, die
  6. Hallo, ich habe ein Sena SMH10R. Mit den damals mitgelieferten Lautsprechern war ich ebenfalls nicht zufrieden und habe diese getauscht. Ich habe einen Shoei X1100, und da ist wenig Platz. Gefunden habe ich dann Passendes bei Visaton, und zwar diesen: https://www.visaton.de/de/produkte/chassiszubehoer/kleinlautsprecher/k-50-fl-16-ohm In der Kategorie „ Kleinlautsprecher“ gibt es eine große Auswahl, bei mir gingen leider nur die Flachen. Ich habe einfach die Alten abgelötet und die Neuen an. Ist noch immer keine Disco, aber f. rd. € 10.- deutlich be
  7. Hallo Dani, sieht super aus. Ich habe damals (94) mit mir gekämpft, ob ich mir die Daytona oder die Speed-Triple kaufe. Die Daytona war ganz weit vorne in meiner Gunst und gefällt mir heute noch, zudem hat sie Seltenheitswert. Es ist dann doch eine 900SS geworden, die ich noch heute habe. Das Triumph-Prospekt von 94 habe ich aber noch immer....das ist schon der Bilder wegen einzigartig, mit vielen kleinen Botschaften zwischen den Zeilen. VG und pass gut drauf auf!
  8. Hallo, da gibts eine gute Alternative: https://m.louis.de/artikel/motul-handreiniger-m4-hands-clean-100-ml/10037674?list=990189bcf0cbd4ef56969f7ec69fd0c4&filter_article_number=10037674 Davon einen Klecks auf die Hand und verreiben, als ob man normal die Hände wäscht, nur eben ohne Wasser. Das Gel trocknet dabei relativ schnell an und krümelt samt dem Schmutz weg. Funktioniert ganz gut, bei Amazon gibts mehr Rezensionen, dort ist es aber teurer. VG Ralf
  9. Hallo, habe da eben was übers MR2-Forum gefunden. Kämpfe gerade mit mir, ob ich den Versuch wage, da eh eine neue Batterie ansteht. Bosch M6 war bei mir 2x nix und bei der Intact sieht es offenbar mit der Lebensdauer nicht gut aus, wenn man den Bewertungen glauben darf. https://www.powerlite-units.com/power/ps-09.html Sieht interessant aus und entspricht YTZ14S, nur 6mm dünner, was kein Schaden ist. Da muss ich mal drüber schlafen. VG Ralf
  10. Hallo, sorry, habs erst jetzt gelesen. Ich habe inzwischen den nächsten Satz RS3 drauf. Den alten habe ich bei rund 8300km gewechselt. Da wären aber bestimmt noch 1tkm gegangen, da aber eine 4-Tagestour anstand, habe ich gewechselt. Fazit für mich: absoluter Top-Reifen, hat sich gefühlt über die Laufleistung kaum verschlechtert und hatte zu keiner Zeit irgendwelche negativen Überraschungen gezeigt. War beim Z8 anders, der kam leichter mal ins rutschen, wenn man es aus der Kurve raus provoziert hat. Viele Grüße Ralf
  11. Hallo Dieter, schau mal nach, ob Dein Schalter am Kupplungshebel richtig in der Armatur sitzt und nicht überbrückt ist. Wenn der „ Kupplunghebel gezogen“ ans SG meldet, geht die Anzeige nicht. Viele Grüße Ralf
  12. Hallo Peter, ich war hier mal für 3 Tage, war allerdings schon 2014. Wir haben uns damals sehr wohl gefühlt, Essen top und alles in allem empfehlenswert: https://www.steineggerhof.com Ich denke, da ist alles geboten, was Du suchst. Viele Grüße Ralf
  13. Die Betroffenen Familien tun mir unendlich Leid. Mir liegt es ebenfalls fern, hier Schuldzuweisungen zu machen, mag es noch so offensichtlich erscheinen. Eines aber verstehe ich nicht: ich hatte nach gut 32 Jahren des Autofahrens vor rund 4 Wochen zum ersten mal eine Autopanne auf der BAB. Es war im Morgengrauen und es setzte gerade Regen ein. Die Autobahn war viel und schnell befahren. Ich halte mich jetzt nicht für einen Schisser, aber mir wurde es schon anders, als ich zum Stehen kam und die Tür zum Aussteigen aufmachen musste. Die ballern da ohne Rücksicht auf Verluste ohne Abst
  14. ralf321

    Ducati Zero

    Die sollten das Ding „Paso 2.0“ nennen, ist genauso hässlich, nur in Retro.
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