ralf321

Vermutlich, ich kann die Aussagen der Kollegen nur bestätigen. Habe das Dino-Teil immer im Tankrucksack und schon reichlich bei der 1050er benutzt ohne Probleme. VG Ralf

Der Meisterjäger hat getroffen ! Das ist auf dem Mangart, ganz hinten konnte man das Mittelmeer sehen, ein Traum. Muss mal wieder da hin !

OK, auf welchem Berg steht der Tiger ?

Lisboa

Hallo Zusammen, um es konkret zu machen. In meinem Fall kostet mich der Arbeitsweg gerade €170.- mehr pro Monat verglichen mit 2021 (basierend auf meinem Durchschnittsverbrauch und Durchschnittspreis aus 2021). Dazu kommt der neue Abschlag von den Stadtwerken für das Gas. Hier darf ich im Monat jetzt €150.- mehr abdrücken als 2021 (ohne einen Mehrverbrauch gehabt zu haben). In der Summe also ca. €320.-/ Monat mehr im Vergleich zu 2021 und das ist erst der Anfang. Gas ist in Rotterdam zeitweise um den Faktor 19 (!) gestiegen und das, obwohl RU voll liefert. Langfristig heißt das nichts anderes wie Gasrechnung x2 und das Komma um eins nach rechts. Diesel bezogen wir zu 20% aus RU, da wir die Raffineriekapa nicht haben, daher die Erhöhung hier. Rohöl ist aber interessanterweise um $20/ barrel billiger als 2008. Mehl und Nudeln sind Mangelware, Öl auch, auf saubere Ärsche wird auch wieder vermehrt Wert gelegt. Aber lange Rede, kurzer Sinn: in Anbetracht der riesigen Anzahl vollbeschäftigter Geringverdiener, die solche Mehrkosten nicht leisten können (und davon haben wir rd. 20%), wie lange wird es hier noch ruhig bleiben ? VG

Hallo, Ich kann mich dem Vorredner nur anschließen. Ich hatte auf der Duc nie Probleme mit den Knien, obwohl der Kniewinkel sehr spitz ist. Interessanterweise bekomme ich auf der 1050er desöfteren Probleme, obwohl der Kniewinlel vermeintlich sehr entspannt ist. Das ist definitiv nicht das alleinige Kriterium. Da würde ich eher die OP abwarten und sehen, wie sich das Knie entwickelt und dann evtl. erst auf die Suche nach Alternativen gehen. VG Ralf

na diese Quelle sollte doch unverdächtig sein: https://www.rki.de/DE/Content/Infekt/Impfen/Materialien/Faktenblaetter/COVID-19_Vektor.pdf?__blob=publicationFile

Es ist sehr interessant, diesen Beiträgen hier zu folgen. Diskussion kann ich es nicht nennen, weil nur die eine Seite argumentiert. Sehr schön ist hier das Spiegelbild der Gesellschaft zu sehen. Es traut sich offenbar keiner, der gegen die Injektionen ist, aus der Deckung, um nicht einen Shitstorm zu ernten. Ich für meinen Teil bin gespannt, wie die Diskussion hier in einem Jahr aussieht, wenn klar ist, daß sich jeder von Euch alle 6-8 Monate seine 2 update-Spritzchen abholen kann, um weiter Grundrechte gewährt zu bekommen. Biontech hat 162b1 und b2 im Einsatz und c2 steht in den Startlöchern. Was dieser (und seine Artverwandten) dann (langfristig) in Eurem Körper macht, daß weiß niemand. Klar ist, daß dieser im Unterschied zu b1 und b2 (beide mRNA) tatsächlich in der Lage ist, den Menschen genetisch zu verändern (saRNA). Ich bin überrascht, wie entspannt das hier gesehen wird. Gegen Genmais wurde auf die Barrikaden gegangen, aber man hat keine Probleme damit, sich und seinen Kindern dieses Zeug spritzen zu lassen. Schaut doch einfach einmal bei z.B. Moderna auf der Homepage vorbei, was hier zu mRNA-Präparaten so steht. Die nennen es "Apps" und "Betriebssystem". Sehr beruhigend. PS: bin gegen alles Erdenkliche geimpft, will aber an keinem Genexperiment teilnehmen. Hier wäre tatsächlich AZ die derzeit einzige Alternative.

Servus Greinsen, da gibt es nichts, absolut nichts. Reitschuster hatte diesbezüglich in der Bundespressekonferenz vor 2-3 Wochen nachgefragt. Findet sich auf Youtube. Außer Allgemeinplätzen gab es keine Info. Der Bundestag kann diskutieren, was er will. Der erfährt die Beschlüsse postmortem aus der Presse und hat keinen Einfluß. Jetzt kann man ja zur derzeitigen Situation stehen wie man will. Ich für mich kann jedoch nicht verstehen, wie jemand kein Problem damit haben kann, daß das Parlament keinen Einfluß bei den C-Entscheidungen hat und alles von einem nicht legitimierten Gremium entschieden wird. Man gibt sich nicht mal mehr die Mühe, demokratisch zu wirken und es interessiert auch keinen. Wer kann dieses Vorgehen als einer Demokratie würdig ansehen ? Ich erwarte mir in einer solchen Situation ein breites Gremium aus Wissenschaft, Forschung, Medizin, Wirtschaft und auch aus der Sozialwissenschaft, wir haben sicher reichlich Expertise in allen Bereichen im Land. Dieses sollte zusammen Statistiken erstellen/ analysieren, mögliche Lösungsansätze auf Basis transparenter Daten erarbeiten und der Politik zur Verfügung stellen. Diese möglichen Maßnahmen werden in meiner Welt parlamentarisch diskutiert und dann umgesetzt. Das das so nicht gemacht wird/ wurde, kann für das Frühjahr letzen Jahres evtl. noch nachvollziehen. Hier war noch vieles unklar. Die Zeit danach wurde jedoch komplett ungenutzt verstreichen lassen. Eine Politik, die das Gesamtbild vor Augen hat und Schaden minimieren möchte, kann ich beim besten Willen nicht erkennen, eher das Gegenteil. Ich hätte mit der Situation kein Problem, wenn sauber und nachvollziehbar argumentiert werden würde, das ist aber leider nicht der Fall. VG Ralf VG

da sage noch mal einer, daß Mainstream nicht funktioniert !

Hallo Thomas, das überrascht mich, gerade als ehemaligen R100GS-Fahrer hielt ich Dich geschmacklich eher für hartgesotten... VG

Hallo Zusammen, schaut Euch das mal an. Die Optik, insbesondere bei der Ranger, haut mich persönlich vom Hocker. Optisch stellt sich absolut das "Haben-wollen" Gefühl ein. Einziges Manko: sollte anstatt 650 zw. 800 und 900ccm und rd. 100PS haben, dann wäre ich tatsächlich am Überlegen. VG Ralf

Hallo Zusammen, jetzt ist es offiziell, der neue Sport-Tiger ist da: Hier... ...und jetzt Feuer frei ! Meine persönliche Ansicht dazu: ich bin z. Zt. immer wieder am Überlegen, mich von meiner 1050er zu trennen und schiele so in Richtung Superduke GT, aber auch auf die 890er Duke (ist aber leider um 1 dB zu laut), evtl. käme auch die Tracer in die Auswahl, die Hyper 950 RVE ist ebenfalls extrem schick. Da dachte ich mir, schaust du mal, womit Triumph um die Ecke kommt...und dann stehen da 95 PS und 87 Nm auf dem Zettel bei vermtl. 220kg. Die Konkurrenz hat in dieser Hubraumklasse weniger Gewicht und beinahe die Leistungsdaten der 1050er. In der Streety klappt das doch auch mit dem kleinen Motor. Kommt mir das nur so vor, oder hinkt Triumph eigentlich immer um eine Fahrzeuggeneration hinterher ? Vom Händlernetz brauchen wir gar nicht zu reden. Ich habe inzwischen 90 km zum Nächsten. VG Ralf

da erinnere ich mich auch noch dran, zu seligen Ford Granada-Zeiten hatte mein Vater eine blaue Dose ARAL "Obenschmieröl" in der Garage. Zum 2T-Öl. Es streiten sich zwar die Experten, aber ich fahre das im Diesel mit 1:200-1:300 MV. Meines Erachtens springt er damit bei Kälte leichter an, läuft weicher und die Standheizung qualmt nicht so stark. Angefangen habe ich das mal in einem alten Diesel Vectra. Ich hatte noch alle AU-Prüfergebnisse der letzten 20Jahre, mit 2T-Öl hatte er bei 460tkm lustigerweise die besten Abgaswerte überhaupt. Ist aber eine andere Diskussion. In einem KAT-Benziner würde ich das nicht verwenden. VG

yepp, man könnte das eine Zahnrad an den Scheinwerfer basteln und an die Kette einen McCoi friemeln.

Hallo , das habe ich gerade gefunden: https://www.motorradonline.de/ratgeber/honda-patent-autopilot-lenkeingriff/ und eröffne hiermit die Diskussion. VG Ralf

Bahh, schon wieder. Ich verstehe nicht, was die Designer umtreibt mit diesem ekligen, an der Schwinge angeflanschen Kennzeichenträger. Für mich ein absolutes KO-Kriterium. Ich weiß gar nicht mehr, wer mit diesem Rotz angefangen hat, aber irgendwie rennen die Turtlenecks jetzt alle diesem Trend nach. Geht für mich überhaupt nicht. VG Ralf

Hallo, ich bin geteilter Meinung was die Displays angeht. Ich nutze Calimoto auf dem IPhone. Letztes Jahr im Herbst war ich rund um den Comer See unterwegs und oft war es beim Rückweg zum Hotel abends schon finstere Nacht. Ich empfand das Licht des Displays, obwohl auf kpl. Dunkel gestellt, als störend blendend auf den winzigen, gewundenen Straßen, zudem als es dann noch regnete. Hab es dann ausgeschaltet. Mir ist das in den neueren Autos ebenfalls aufgefallen, man schaut quasi immer ins Gegenlicht und das Auge kann sich nicht richtig auf die Dunkelheit einstellen. Mich würde interessieren, wie Eure Erfahrungen dazu sind. Grundsätzlich finde ich die Displays gut, insbesondere wenn diese sauber integriert sind und das Telefon spiegeln können. Bei Tag top. Es gibt jedoch Situationen, bei denen ich diese inzwischen verbauen Fernseher nicht haben wollte. Ich fürchte, jetzt geht was den Bildschirm betrifft, die Herstellerolympiade los, wer den Größten hat. VG Ralf

Hallo Martin, optimal wirds wohl nicht werden. Die Sport hat nicht umsonst eine kürzere Übersetzung beim Anlasser in Kombination mit einer stärkeren Batterie. Das haben sie bestimmt nicht ohne Grund geändert. Zur Batterie: Du meinst vermtl. die PC545. Die wollte ich eigentlich auch einbauen, wenn ich mir aber die Bewertungen bei Louis ansehe, fällt auf, daß diese Batterie offenbar kostenoptimiert wurde und jetzt auch nichts mehr taugt. Es ist zum heulen, heutzutage bekommt man selbst für gutes Geld nur noch Scheixxe. VG Ralf

Hallo, ich habe seit Jahren das SMH-10R im Einsatz, würde es aber heute nicht mehr kaufen. Von der Funktion, Laufzeit, etc. alles top, nur mit dickeren Handschuhen zu filigran zu bedienen. Sena an sich jedoch würde ich sofort wieder kaufen. Vielleicht muss es in Deinem Fall nicht das 20S sein, das 5S erfüllt Deine o. a. Ansprüche ebenfalls. VG Ralf

Naja, mit meiner Größe muss ich eben Ausschau nach Löchern halten und kann nicht blind anhalten und den Fuß absetzen. Zudem versuche ich die Dicke nicht allzu schräg hängend abzustellen. Außerdem setze ich i. d. R. ohnehin nur einen Fuß ab, daß hilft ebenfalls. Ich war jetzt erst wieder 4 Tage in Italien, Penser, Mendel, Tonale, Vivione, Crocedomini, San Marco, Gavia, Stilfzer, Zampler, Mortirolo, Jaufen uvm. und dazu z. T. kleine und kleinste Bergstrecken - alles kein Problem. VG Ralf

Junge Junge, ihr habt Sorgen...1,9m, 1,93m... Ich bin gerade mal 1,69 und außer der niedrigeren Zubehörsitzbank ist alles Serie. Klappt wunderbar, auch mit Sozia. Man muss halt ein bischen aufpassen. OK, im aufgesessenen Zustand leicht bergan schieben geht halt nicht, aber ich habe gelernt, mit der Dicken umzugehen. Ich hatte in 7 Jahren einen Umfaller, das war aber eher ein kontrollierter Ableger fast aus dem Stand mit minimalsten Folgen. Ich stand da ein bischen dämlich in einer Steigung/ Kehre, wo es nicht weiterging und musste drehen. Bin aus Versehen im 2. Gang losgefahren und habe sie im Anrollen abgewürgt. Da gab es nichts mehr zu halten, aber es gelang mir, Sie zumindest sanft hinzulegen. Ansonsten gehts ganz gut. Tieferlegen käme mir nicht in den Sinn, da würde ich eher zu einem anderen Motorrad greifen, daß besser passt. VG Ralf

Hallo Holger, ich habe meinen alten Anlasser zerlegt. Die Kohlen waren zwar noch ausreichend lang, aber es ist im inneren sehr viel Abrieb derselben. Der Anker selbst sieht gut aus, die beiden Lager laufen ebenfalls unauffällig. Einzig der Kollektor ist etwas eingelaufen. Den Kollektor lasse ich von einem Freund sauber abdrehen, eine neuen, originalen Denso Kohlebürstenhalter und Bürsten habe ich bei AL-Electric bestellt. Kostet rd. €50.-. Gibt es in der Bucht für die Hälfte, dann aber mit nicht nachvollziehbarer Herkunft/ Qualität. Dann alles ordentlich reinigen und zusammenbauen, damit sollte der alte Anlasser ebenfalls wieder auf Stand sein. Vielleicht ist das ja auch eine Lösung für Dich. VG Ralf

Hallo, hier eine kurze Rückmeldung zu Stand der Dinge: ich habe den neuen Anlasser gerade eingebaut und was soll ich sagen: der Motor wurde noch nie so schnell durchgedreht wie jetzt und ich habe den Tiger seit 7 Jahren. Gem. Datenblatt hat dieser Anlasser 700W, der Originale wohl 100W weniger, was sicher kein Schaden ist. Ich habe inzwischen die Vermutung, das das Batterieproblem bei der 1050er Tiger eigentlich ein Anlasserproblem ist, wer weiß ? Einziger Minuspunkt: der Anlasser ist silbern und nicht schwarz, aber das zu ändern wird dann eine Winterarbeit. VG Ralf PS: es handelt sich um diesen Anlasser: Klick PPS: ich habe aus Interesse heute morgen die alte Batterie wieder eingebaut. Mit dieser wurde zuletzt am 5.7. kurz gefahren, seit dem war sie bis vor einer Woche ca. eingebaut und wurde nicht nachgeladen. Die Batterie ist ca. 6 Jahre alt und ich habe sie extra über Nacht rausgelegt, damit sie kalt ist. Der Tiger ist damit ohne irgendwelche Probleme sofort angesprungen, die Batterie hat kräftig durchgezogen. Wie oben erwähnt, ich bin inzwischen der Meinung, unser Batterieproblem ist eigentlich ein Anlasserproblem.

Tja, bis gestern sah es im Zielgebiet nicht so schlecht aus, heute aber eher mau. Naja, ist schon länger geplant. Schau mer mal. Hab jetzt bei AL-Electric eine Vergleichstype für den 428000-0920 bestellt. Kostet €162.- incl. Versand. Damit sollte das hoffentlich erst mal passen. Besser zumindest als die Katze im Sack aus der Bucht. VG Ralf