AndiGMH

Ich denke auch wenn alle, inbezug auf Geräusche, etwas mehr Rücksicht nehmen würden gäbe es die aktuellen Diskussionen gar nicht. Der Spruch "leis ist scheiß" löst bei mir auch nur noch einen Brechreiz aus. Da kann man nur noch mit "Intelligenz ist sexy" kontern. Laute Auspuffanlagen kompensieren offensichtlich irgendwelche Komplexe oder Störungen. Habe schn so manchen Bikertreff verlassen weil mir diese Brüllaffen mit ihren Harlys aus dem Sack gegangen sind. Sorry - will Niemanden zu nahe treten aber das ist meine klare Meinung zu dem Thema.

Bin auch vor einem Jahr von der 800 er auf die 1200 er gewechselt. Mit der 800 er habe ich in 7 Jahren fast 45.000 km gefahren. Mit der 1200 er nach 13 Monaten auch schon über 13.000 km. Habe den Wechseln nie bereut. Die 800 er war klasse aber die 1200 er ist um einiges Souveräner. Fahre die 1200 XRT. Zunächst fand ich den ganzen Elektronik kram etwas dekadent. Inzwischen muss ich sagen: Absolut Spitze ! Tempomat, Berganfahrhilfe, Fahtmodis, das Fahrwerk, Griff- und Sitzheizung wirklich prima. Wenn man auch mal bei +2 Grad unterwegs ist, lernt man diese Dinge zu schätzen. Bin nur 174 cm (

Vielen Dank für die Fotos. Ich habe morgen den Termin. Mal sehen was dabei heraus kommt.

Hast du das Öl und die Beläge mitgebracht? Das ist ja echt günstig

Ich weiß gar nicht ob auf den Belägen eine Seriennummer geprägt oder gedruckt ist. Mir ist das ehrlich gesagt noch nie aufgefallen. Man könnte ja auch gegebenenfalls die Beläge selbst ausbauen und ein Foto davon machen, welches man dem Händler zusendet. Verstehe auch das Problem von T nicht. Die Kosten könnte man doch auf Brembo abrechnen.

Habe auch gestern das Schreiben vom KBA bekommen. Jetzt bin ich jedoch völlig verwirrt. Habe heute beim Händler angerufen. Der hat mir erklärt, er müsse beim ertsen Besuch in der Werkstatt zunächst die Nummer auf den Belägen ablesen und an Triumph melden. Die entscheiden dann ob diese tatsächlich gewechselt werden müssen und senden dem Händler die Beläge kommissionsbezogen zu. Erst beim 2. Besuch in der Werkstatt werden diese dann gegebenenfalls gewechselt. Das bedeutet ich muss 2x in die Werkstatt. Da sich meine Werkstatt fussläufig von meiner Arbeitsstelle entfernt befindet, i

Versuche es mal bei Wish - dauert zwar 3 Wochen aber der Preis ist unschlagbar. Die Qualität ist top

Hui - das ist aber ein stolzer Preis. Habe für die 16.000 er gerade 397,00 € bezahlt. War denn irgendetwas ausser der normalen Insprktion fällig?

Das stimmt. Das Kurvenlicht wird völlig überschätzt. Ist aber beim Auto auch nicht viel besser, finde ich

Habe nun schon viele 1000 km mit der Tiger gefahren. Ich verstehe dein Problem nicht? Hatte noch nie das Gefühl dass das Display spiegelt oder irgendwie nicht einwandfrei ablesbar ist. Brauche keine Folie oder sonstiges. Alles absolut PERFEKT

waren das die selben wie in dem Link? https://www.motorradonline.de/enduro/triumph-tiger-1200-erlkoenig/?fbclid=IwAR3iizcrg5rheUc2Vm9skuS-246ArNThutImXRVbILgdcH7gvkfHWPoFCyk

Nun soll es ja doch eine Neuauflage geben https://www.motorradonline.de/enduro/triumph-tiger-1200-erlkoenig/?fbclid=IwAR3iizcrg5rheUc2Vm9skuS-246ArNThutImXRVbILgdcH7gvkfHWPoFCyk

Das kann ich absolut bestigen. Der Schutzeffekt ist gleich "0". Die Verschmutzung des gesamten hinteren Bereiches hat sich überhaupt nicht verändert. Das Federbein ist bei der 1200 er recht gut geschützt und bedarf keiner weiteren Abdeckung. Das Gegenteil ist der Fall. Du musst noch ein Teil mehr reinigen und die Verschmutzung unter der Abdeckung bleibt. Wer es kaufen mag, sollte es aus rein optischen Gründen machen. Alles andere ist Quatsch oder reine Theorie. Ich persönlich gebe dafür kein Geld mehr aus, da gibt es sinnvolleres Zubehör,

Die Tankanzeige hat echt so seine Tücken. Habe kürzlich das Motorrad an einer Steigung auf den Seitenständer abgestellt. Danach zeigte die Tankuhr keinen einzigen Balken mehr an. Vorher war der Tank 3/4 voll, jetzt vollkommen leer. Nach ca. 3-5 km füllte sich der Tank wieder von alleine.

In meinem Auto liegt der Smart Key irgendwo offen rum. Auf dem Motorrad habe ich den in der Innentasche meiner Motorradjacke. Denke auch dass es einfach daran liegt, dass hin und wieder die Signale nicht durch das Material der Motorradjacke kommen. Wenn man dann den Smart Key in der Hand hat, ist alles im gtrünen Bereich.