hoffi65

Hallo Guido, In Deiner Gegend treibe ich mich auch öfter mit dem Mopped rum. Hatte lange Zeit eine Baustelle in Döbbrick zwischen Peitz und Cottbus. Die Rücktour von der Bausitzung führte mich dann immer quer durch den Spreewald, Lieblingsabschnitt Drachhausen - Burg . Ansonsten liebe ich auch die Straßen rund um den Tagebau Cottbus-West. Vielleicht trifft man sich mal zufällig .

So sah meine Zweiradzeit bisher aus: - 1980 Simson S50, - 1983 MZ TS 150, - 1984 MZ TS 250, - 1985 bis 2006 Pause - 2006 Honda CBF 1000 (19.000 km), - 2008 Honda CBF 1000 Silverline ( 13.000 km), - 2009 Honda VFR 800 VTEC (36.000 km), - 2013 Tiger Explorer ???

Die bessere Hälfte hat ja nicht nur zugestimmt, sie brachte mich erst auf die Idee, etwas neues auszuprobieren. Probe hat sie auch schon gesessen, sowohl hinten (schönes Sofa) als auch vorne (passt wie angegossen). Zum Glück hat sie keinen Moppedschein , da kann ich die Ex alleine fahren. Mal sehen wie ich's mache. Am liebsten wäre mir ja eine Maschine mit Launch-Kit - eventuell auch als Vorführer mit wenig Kilometer. Das eingesparte Geld stecke ich dann in eine beheizbare Soziasitzbank und Heizgriffe. Dann wäre alles perfekt. Versicherung habe ich auch schon abgefragt (60 € im Monat für HP, VK 500/TK 500). Sind zwar 25 € mehr als für die VFR, aber dafür läuft diese mit einer 98er Drossel. Insofern relativiert sich das und ich glaube, dass die 60 € für die 137 PS und Zulassung in Berlin schon in Ordnung gehen.

Erst mal ein Hallo in die Runde der Tigerbändiger . Ich bin René (48), komme aus Berlin-Köpenick und fahre seit 7 Jahren wieder Motorrad. Meine Motorradkarriere begann aber bereits, wie es in der ehemaligen DDR fast schon üblich war, mit 15 Jahren auf der guten alten Simson S50. Später wurden es dann die MZ TS 150 und TS 250. Zwischen 1989 und 2006 kam dann die Motorradabstinenz. 2006 kam die Leidenschaft wieder und ich kaufte mir eine Honda CBF 1000. 2009 stieg ich dann auf mein Traummotorrad, eine Honda VFR 800 um. Anfang Februar war ich auf der Leipziger Motorradmesse, um mich mal auf dem Honda-Stand nach einer Nachfolgerin umzuschauen. Es sollte auf jeden Fall wieder eine VFR 800 werden. Aber den Honda-Stand konnte man vergessen. Am Triumph-Stand kletterte ich aus Jux und Dallerei auf eine TTE und meine bessere Hälfte sagte nur, die sei wie für mich gemacht. Nun bin ich ein wenig angefixt, weil sie - rein vom Sitzgefühl - recht hat. Ich spiele jetzt mit dem Gedanken im Juni auf eine TTE umzusteigen. Die Probefahrt ist schon gebucht. Mal sehen wie sich die TTE im Fahrbetrieb anfühlt, da es ja im Gegensatz zu meinem jetzigen Motorrad etwas vollkommen anderes ist.