sychodan

Alles gut , jeder macht natürlich seine eigenen Erfahrungen. Und ja, auch die Tiger hat Macken und ist weit weg von perfekt

Hi Richard, ja Simbach am Inn. Du musst wenn du dir eine KTM Holst schon schrauben können, sonst stehst du ständig beim Händler. Als Beispiel das Thema Luft in der Kupplung bringen sie bei der SDR seit Jahren nicht hin. Die Motoren sind eine wahre Freude. Fahrwerksqualität je nach Modell unterschiedlich. Ich würde die SAS der GT vorziehen. Grüße, Dan

Hallo zusammen ! Ich melde mich wieder zurück, vielleicht kennt mich hier ja noch jemand Nach 3 Jahren KTM Superduke 1290, zuletzt auf dem Modelljahr 2020 hat eine fröhliche Botschaft die "Raserkarriere" beendet. Wir bekommen Nachwuchs. Da du bei einer 1290 SuperDuke aber jenseits von gut und böse unterwegs bist und immer getrieben wirst habe ich mich dazu entschlossen die Duke herzugeben. Logisch, man hat es selbst in der rechten Hand aber um gemütlich oder touristisch unterwegs zu sein braucht es dann keine Super Duke mehr. Da ich das Hobby nicht ganz aufgeben kann (Lebesninhalt der letzten 15 Jahre) , ich bereits 2 800er Tiger hatte und, bis auf einen Schaltwellenbolzen-Bruch immer zufrieden war, werde ich mir über den Winter wieder eine gebrauchte 800er OnRoad suchen. In diesem Sinne , Hello again Grüße, Dan

Diese Bildschirme machen imho nur Sinn wenn ein brauchbares Navi integriert ist auf welchem man auch Routen importieren kann. Sonst ein sinnfreier Trend mit besagten Nachteilen Ich hatte 2016 selbst ein Jahr lang eine 800GS , an und für sich ein gutes Motorrad. Das Fahrwerk macht Spaß. Der Motor ist ausreichend.... bis man auf die Tiger steigt

mich hat es am Donnerstag auf der Gorge Road am Gardasee erwischt. Ohne Vorwarnung und natürlich hübsch weit von zuhause weg -> Bolzenbruch Gott sei Dank isses am Ende des Urlaubs passiert. Die 500km Heimfahrt war problemlos möglich. Danke auf diesem Weg nochmal an Andreas für dein perfektes Anleitungsvideo & Danke an an meinen Händler der die Teile binnen einem Tag aus England bekam. Habe mir heute morgen den Bolzen der neuen Schaltstange noch per WIG verstärken lassen und dann wieder alles zusammen montiert. Hab mir das Ende meine Urlaubs zwar ein wenig anders vorgestellt aber was soll´s :-D Grüße, Dan

wieso ? der Tempomat fährt doch

Ich trau mich trotzdem wetten dass es die Batterie ist. Auch wenn das Ladegerät sagt sie sei voll, sagt das noch nix über den Zustand der Batterie aus. Überbrück sie doch mal mit deinem Kfz und teste erneut !

Hatte jemand schon ein Problem mit einem geschweißten Bolzen ? ich denke ich werd das Ding im Winter mal prophylaktisch anschweissen lassen. grüße dan

gibts dazu ein foto ?

Wie wird denn der originale Flyscreen der Tripple befestigt ? und von welchem Baujahr sollte man den denn nehmen ? grüsse, dan

Hallo zusammen, ich habe seit dem letzten Reifenwechsel das Phänomen dass ich vorne auf eine Woche ca 0,3-0,4 bar verliere. War mir bisher egal weil ich den Luftdruck sowieso vor jeder Fahrt prüfe. Heute war es jedoch ganz komisch. bin zuletzt vor 3 Tagen gefahren -> wollte gerade richtung glockner starten -> Kompressor zeigt 0.0 an. Dachte zuerst an ein defektes Manometer aber es war wirklich nichts drin. Der Reifen hat auf 3 Tage 2.5 bar rausgedrückt. Habe dann aufgefüllt und auf Schrauben etc geprüft , war aber nichts zu sehen und alles ok. bin dann nach 50 und 200km jeweils nochmal an die Tanke zum überprüfen: Alles ok: 2.8 -2.9 bar (gut warmgefahren) Hat irgendjemand eine Idee was los sein kann und wie Abhilfe geschaffen werden kann ? Onroad, schlauchloser Reifen. Garagenfahrzeug, Vandalismus ausgeschloss . Grüße, Dan

Ja, das kenne ich. Nur was hat dieses Schreiben mit einer generellen Freigabe zu tun? Ich wär nicht abgeneigt alles fahren zu dürfen

Ich frag mal höflich, von welchem Schreiben redet ihr ? mein CRA2Evo geht langsam dem Ende zu und was liegt da näher....

Mach es gut Carsten! Ich wünsch dir für die Zukunft alles gute und dass deine neuen Projekte dich auch mit so viel Leidenschaft und Freude erfüllen wie die Tiger !! Grüße, Dan

Wenn benötigt , ich hätte noch einen übrigen satz versteller abzugeben ! Einfach mal melden bei mir

Lautstärke ist natürlich immer relativ. Mir war der Leo auf längeren Touren deutlich zu laut und zu nervig. Für normale Tagestrips macht der aber schon gut spaß Nach einigen Tests verschiedener Töpfe fangen für mich die guten Töpfe allerdings alle mit nem großen A... an Die beiden reissn aber auch ein gutes Loch in den Geldbeutel Grüße, Dan

Ich hols mal hoch weil die Anschaffung wohl bald ansteht. Fährt jemand mit dem Teil bereits rum und kann Erfahrungen berichten ? Grüße, dan

Ein super Video! Vielen Dank dafür ! Daumen nach oben und Abo natürlich da gelassen. Bitte mehr davon ! Sowas nimmt einem Hobbyschrauber einfach immer die Angst. Klasse ! Grüße, Dan

Hallo EricC, willkommen im Forum ja langsam wirds saisontechnisch wieder Zeit .... Grüße, Dan

Ich nutze seit mittlerweile 8 Jahren TomTom Motorrad Navis, begonnen mit dem Rider 1. Ich kann nicht viel schlechtes über mein Rider 400 sagen. Bei mir ist allerdings einmal der Halter während der Fahrt gebrochen (das Teil auf welches das Navi am Mopped gesteckt wird) Habs zeitig gemerkt und auf eine Mail beim Kundenservice kostenlos getauscht bekommen. (in der Garantiezeit! das evtl zum Thema Gebrauchtkauf) und so gut find ich den Preis von 290 gar nicht gebraucht. hier neu für 350 allerdings ohne das KFZ Kit, ich habs mir gekauft aber nie verwendet... verkauf ich dir günstig ! http://www.toms-car-hifi.de/?sViewport=detail&sArticle=24258?sPartner=idealo Ansonsten hats mich letztes Jahr Problemlos durch Österreich,Italien,Slowenien, Kroatien etc begeleitet. Ich plane meine Touren allerdings mit TyretoTravel am PC und überspiele sie dann aufs TT.

Wenn du wieder fit bist wärs klasse wenn du mir das mal fotografieren könntest.

Gute Besserung Ralf ! Wie verhielt sich die Folie denn beim "Tiger"-Schriftzug am Tank ? der Aufkleber unterm Klarlack müsste sich doch abzeichnen oder? Grüße, Dan

zu vernachlässigen, auf der Bahn war bei 205 kmh Schluss, Spritverbrauch ca 0,3-0,4 Liter. Fahrspaßgewinn 100% ! Vor allem in den Bergen geht unten raus nach Kehren mehr und das lohnt für mich allemal den Spritverbrauch. persönlicher Tipp: Ich hatte mir zuerst ein normales JT Sprocket ohne Gummilippe geholt. Man hört das Kettengeräusch definitv lauter. Habe mir dann das 15er Ritzel der 675 Daytone geholt. Ist ein Originalritzel von Triumph mit Gummiring dran, passt natürlich perfekt und die Geräuschkulisse ist angenehmer

na hoffentlich haben die Engländer keinen "Tiger gesichtet ...." Thread aber wenns für eine gute Sache ist immer löblich !

Das Unterschreib ich ! ??