Henne

Hey Jens! Vielen Dank für die Ideen! Aus der Entfernung immer blöd, ich weiß. Aber das ist ja schon mal ein Anfang. Hab TuneECU mal gegoogelt. Das ist sowas wie Fehlerspeicher auslesen, ja? Der Triumphhändler blieb bei meiner Problemdarstellung völlig gelassen, mutmaßte eine "ausgenudelte" Einspritzanlage eines italienischen Herstellers die genau deswegen heute nicht mehr verbaut wird und Reparaturkosten von etwa 500,- Könnte man denn mit einer Art Fehlerspeicherauslesung dem Fehler erstmal näher kommen? Das kann ja nicht so aufwändig sein, oder?! Auch Potentiometer des Drosselklappensensors (richtig) zurücksetzen, klingt nicht nach riesen Aufwand? Zumindest wäre diese elektronische Lösung doch erstmal ein Anfang, bevor man das ganze Motorrad zerlegt, oder?! Gruß, Henning

Hallo! Ich würde mich über Tipps aus der Community freuen. Einige kennen das Thema habe ich gesehen. Wie habt ihr das gelöst?! Ich schildere mal das Problem. Beim abrupten Gas geben verschluckt sich die Maschine, manchmal stirbt sie ab. Beim langsamen Gas geben ist das verschlucken deutlich weniger. Schon im zweiten Gang, also wenn sie einmal rollt, ist das Phänomen weg. Wenn ich mit viel Gas anfahre gehts. Auch wenn die Maschine richtig heiß ist, tritt das verschlucken kaum noch auf. Woran kann das liegen? Würde mich sehr über einen Tipp freuen!! Gruß, Henning

Hallo! Ich habe das gleiche Problem, wie es Düse und Schlumpi beschrieben haben. Beim abrupten Gas geben verschluckt sie sich, manchmal stirbt sie ab. Beim langsamen Gas geben ist das verschlucken deutlich weniger. Schon im zweiten Gang, also wenn sie einmal rollt, ist das Problem nicht mehr. Wenn ich mit viel Gas anfahre gehts. Wie habt ihr das gelöst? Würde mich sehr über einen Tipp freuen!! Gruß, Henning